| Oznaka | Vrijednost | Promet | Količina | Kupovna | Prodajna | Promjena |
|---|---|---|---|---|---|---|
ATPL | 44,68 | 40.879 | 915 | 43,70 | 45,00 | 1,35% |
Naravno da sam tu. Bas sam zavrsio post na JDPL. Kupiti ili ne kupiti osobna je stvar. Ja necu kupiti. A CV smo apsolvirali. Treba ti evolucija da stignes na taj nivo 🙂 Vjerovatno je stvar u godinama. Bankarski analiticari tvrde da je naj gore proslo pa svako malo bljesne neka banka u amera sa monstruoznim dubiozama. Brodarski eksperti se jos drze rezervirano i pricaju o drugoj polovini 2010.
Kolega Techman i ja se pridružujem onima koji se pitaju zašto gubite vrijeme na ovoj temi??? Meni ste istina pomogli jer sam radio kontra nego vi pišete i nakrcao se ATPL-a po 660-670 kn. No neznam kako drugi prolaze ako vas slušaju. Inače zadnjih dana sam prestao čitati vaše postove, jednostavno vas ignoriram isto kao i izvjesnog Cartmana koji na temi stanovanja uporno već godinu dana tvrdi da cijene nekretnina neće padati. [lol]
ne osuđujem nikoga – samo promatram i primjećujem da ovdje ima puno indikativnih faktora pa ako se u zadnje 2 godine ravnate kontra – profitirali ste (ja nisam) ali sam zamijetio pojavu u prvi mah – što znači, napravi suprotno i to odmah ili uskoro i siguran dobitak ! [thumbsup]
Ali kolega lojtra pa zasto radite protiv sebe? Ako radite obrnutom od onoga sta pisem i na tome profitirate zasto me pozivate da prestanem??? Ubijate relevantan indikator za svoje investiranje? To ja zovem rad u korist vlastite stete.
E moj kolega kako prozirno. Problem sa mojim pisanjem je sta jos uvjek blizu buducnost bojim crno i to sigurno ugrozava vasu investiciju. I kolega necu prestati pisati. I pisati cu ono u sto vjerujem a generalno je bazirano na vidjenju svjetskih analiticara trzista brodskog prostora. Ali ne copy/paste. Ja procitam nekoliko relevantnih izvora i donesem osobno misljenje.
Pa zar i ovaj put nisam bio u pravu kad sam opovrgavao nekakve projekcije cijene dionica, zar nisam nedavno pisao da ovaj porast BDI vidim kao cetvrti rog na grafu, zar nisam jos prije nove godine pisao da ce BDI surfati i ponasati kao cesalj na priblizno istim nivoima……
Naravno, nitko nije nepogresiv pa ni ja no od kada smo u krizi moje su se prognoze pokazale solidne.
I kolega vi moje postove sigurno necete prestati citati je ce te u optimisticnom pisanju kad se za to stvore uvjeti prepoznati pocetak trajnijeg oporavka vaseg Obrovca.
moram priznati da si stvarno elokventan i da ti mozak brzo razmišlja ali to da si dobar poslovni savjetnik mi je smiješno kao prvo sebi bi posavjetovao i već bi desetine miliona zaradio i nebi ih baš djelio badava pa jedna je Majka Terezija i daj molim pet analitičara koji su predvidjeli ovakvu krizu ja znam samo jednog a to nisi ti a ni ja
jeli taj jedini analitičar zaradio desetine miliona ili je i on loš poslovni savjetnik [proud]
Naravno da sam tu. Bas sam zavrsio post na JDPL. Kupiti ili ne kupiti osobna je stvar. Ja necu kupiti. A CV smo apsolvirali. Treba ti evolucija da stignes na taj nivo 🙂 Vjerovatno je stvar u godinama. Bankarski analiticari tvrde da je naj gore proslo pa svako malo bljesne neka banka u amera sa monstruoznim dubiozama. Brodarski eksperti se jos drze rezervirano i pricaju o drugoj polovini 2010.
Može li sličnija analiza KV firme kao i na JDPL…
Vrijednosti brodova, imovine i ostalog… JDPL ovako i onako poprilično precizno određuje svoju vrijednost i je redovito je revalorizira u bilanci. Nisam siguran dali je tako isto i s ATPL.
Podaci o brodovima (ako su točni):
m.b. "AP DRŽIĆ" – 2009
m.b. "AP SVETI VLAHO" – 2009
m.b. "MIHO PRACAT" – 2009
m.b. "CITY OF DUBROVNIK" Panamax Bulk Carrier – 1995.g. – 75.100 MT
m.b. "IMPERIAL" Panamax Bulk Carrier – 2007 – 75.510 MT
m.b. "KOLOČEP" Handymax Bulk Carrier – 1996 – 42.578 MT
m.b. "GUNDULIĆ" Handymax Bulkcarrier – 1997 – 45.267 MT
m.b. "OLUJA" Handymax Bulk Carrier – 1996 – 42.584 MT
m.b. "ORSULA" Laker Carrier – 1996 – 34.167 MT
m.b. "PELJEŠAC" Panamax Bulk Carrier – 1984 – 71.229 MT
m.b. "PETKA" Panamax Bulk Carrier – 1994 – 75.100 MT
m.b. "SVETI NIKOLA I" Handymax Bulk Carrier – 1997 – 44.314MT
m.b. "GETALDIĆ" Handymax Bulkcarrier – 1996 – 45.300MT
m.b. "Atlant Frauke" Heavy Lift Carrier – 1994 –
m.b. "Atlant Trina" Heavy Lift Carrier – 1995 –
m.b. "Atlant Svenja" Heavy Lift Carrier – 1996 –
m.b. "Atlant Regine" Heavy Lift Carrier – 1996 –
m.b. "BOBARA" – Coaster Vessel – 1980
m.b. "Mokošica" – Coaster Vessel – 2006
m.b. "Šipan" – Coaster Vessel – 2007
Možemo li očekivati knjigovodstveno knjiženje prodanog broda Konavle u 1Q ili je ona već knjižena prije?
Šta je ekipa, spava se?? [yawn]
Možemo li očekivati knjigovodstveno knjiženje prodanog broda Konavle u 1Q ili je ona već knjižena prije?
Ako je lova "legla" vidjeti će se u FI, u suprotnom ništa, a i nije neka stavka, "malo" su zakasnili sa prodajom. Inače, postavia se nisko na bidu, "čeka" ka ono kad iza rupe sa podvodnom puškom želim ugledati glavu kakve oborite ribe za odapeti harpunom i izroniti sa trofejom.
Ja dokupio, pa kako bude. [thumbsup]
Konavle su prodali po $215/Ltd dok su se u rezališta u to vrijeme prodavali brodovi po 260-270$/Ltd, dakle nekih 20-30% jeftinije, trebali su tu kantu utrapiti puno ranije.
zasto se rasprodaje ATPL?
U Petak smo pali 2% dok su drugi bili u pozitivi,a danas kao sto vidite opet netko rasprodaje…zasto?
e gle sad ovog papka mi se lijepo složimmo na 706,02 a on nam kvari koncepciju [angry]
bez obzira na malo konfuzan početak, nadam se da će se ipak do kraja dana promjeniti trend, i da ćemo lagano UP.
Može li sličnija analiza KV firme kao i na JDPL…
Vrijednosti brodova, imovine i ostalog… JDPL ovako i onako poprilično precizno određuje svoju vrijednost i je redovito je revalorizira u bilanci. Nisam siguran dali je tako isto i s ATPL.
Podaci o brodovima (ako su točni):
m.b. "AP DRŽIĆ" – 2009
m.b. "AP SVETI VLAHO" – 2009
m.b. "MIHO PRACAT" – 2009
m.b. "CITY OF DUBROVNIK" Panamax Bulk Carrier – 1995.g. – 75.100 MT
m.b. "IMPERIAL" Panamax Bulk Carrier – 2007 – 75.510 MT
m.b. "KOLOČEP" Handymax Bulk Carrier – 1996 – 42.578 MT
m.b. "GUNDULIĆ" Handymax Bulkcarrier – 1997 – 45.267 MT
m.b. "OLUJA" Handymax Bulk Carrier – 1996 – 42.584 MT
m.b. "ORSULA" Laker Carrier – 1996 – 34.167 MT
m.b. "PELJEŠAC" Panamax Bulk Carrier – 1984 – 71.229 MT
m.b. "PETKA" Panamax Bulk Carrier – 1994 – 75.100 MT
m.b. "SVETI NIKOLA I" Handymax Bulk Carrier – 1997 – 44.314MT
m.b. "GETALDIĆ" Handymax Bulkcarrier – 1996 – 45.300MT
m.b. "Atlant Frauke" Heavy Lift Carrier – 1994 –
m.b. "Atlant Trina" Heavy Lift Carrier – 1995 –
m.b. "Atlant Svenja" Heavy Lift Carrier – 1996 –
m.b. "Atlant Regine" Heavy Lift Carrier – 1996 –
m.b. "BOBARA" – Coaster Vessel – 1980
m.b. "Mokošica" – Coaster Vessel – 2006
m.b. "Šipan" – Coaster Vessel – 2007
Na listi fali Zagreb Panamax 80,300,a Bobara je prodana u rezalište 2007
Evo vam po meni najtemeljitija analiza Atlantske,napravljena je prije 7 mjeseci,stime da su onda vozarine za panamaxe bile oko 60000$ a sad su oko 15000-20000$