| Oznaka | Vrijednost | Promet | Količina | Kupovna | Prodajna | Promjena |
|---|---|---|---|---|---|---|
DLKV | 2,36 | 17.919 | 7,595 | 2,40 | 2,46 | -2,50% |
“Dalekovod pred potpisom novog velikog ugovora u Norveškoj”
Zašto dionica ne raste? Ja sam previše izložen u dlkv inače bi barem tisućicu lupio po asku.😥
Zato što Erste izlazi ?
U ledu je imao inside, ko zna kaj ovdje znaju.
priprema dokumentacije za rekonstrukciju dionice željezničke pruge Oštarije-Škrljevo i dionice željezničke pruge Okučani-Vinkovci
pruga Oštarije-Škrljevo – 114 km
pruga Okučani-Vinkovci – 131,3 km
https://www.tportal.hr/biznis/clanak/krenuli-radovi-na-pruzi-dugo-selo-krizevci-20161017
Ako ovaj projekt od 36 km stoji 230 mil. eur-a, koliko će iznosi biti za ova gore dva navedena projekta?
Fino, fino, jedino mi nije jasno sta ce oni obnavljati prugu skrljevo-ostarije ili se radi nova trasa, i brza zeljeznica ili ostaje na ovim zavojima?
Cijena snažno u porastu, likvidnost jača,a komentara ni za lijek, svi valjda samo kupuju ili? 😀
Evo čisto usporedba i da pokrenemo malo diskusiju….
AUHR TK = 450 mil
DLKV TK = 560 mil
jel mi može netko činjenično i brojkama reći zašto?,
Na burzi se kupuje budučnost, Telsa je prošle godine proizveo 80 tisuča vozila a GM preko 10 mil., znači Tesla je proizveo manje od 1% onoga što je proizveo GM a Tesla na burzi vrijedi više od GM….
svijet trenutno percipira da je struja budučnost i u tom smislu Dalekovod ima svijetlu budučnost…
ok, slažem se….ajde mi recite u brojkama, onim osnovnim(prihod, rashodi, ebitda marža, eps), koja je to budućnost?, u brojkama…
možete uzeti i relevantne brojke iz prošlosti prije krize….
Energetska mreža u Europi je zastarjela, kaže mi čovjek iz branše da neki visoko naponski vodovi zbog gubitaka nisu uopče isplativi i da če se morati mijenjati, pa stalna održavanja.
A da ne pričamo da postoječa električna mreža jednostvno ne može izdržati prelazak auta na struju, brzo punjenje auta na struju traži velike napone. Stuttgart od iduče godine zabranjuje ulazak diselašima starijim od 3 god. u grad, Kina planira uvesti autoindustriji obavezni postotak prodaje električnih auta 8% od cijele prodane količine….stvari se u svijetu brzo događaju a posla če biti i previše…
Ok, dali mi možete to dati u brojkama, tvrka vrijedi onoliko koliko je njezin NT u budućnosti….
evo jednostavno, dajte procjene do 2020 godine, prihodi, rashodi, ebitda marža, eps, možda i dividenda…
volio bi proći ovu diskusiju….
Evo čisto usporedba i da pokrenemo malo diskusiju….
AUHR TK = 450 mil
DLKV TK = 560 mil
jel mi može netko činjenično i brojkama reći zašto?,
zato što su kupci i jedne i druge pozicije trenutno toliko spremni platiti :)))
Evo nitko neće pričati o brojkama….a ja ću biti uporan, pa i dalje tražim Vas dioničare da mi to pojasne…
još jednom, prihodi, rashodi, ebitda marža, eps, i možda u budućnosti dividenda
razdoblje 2017-2020