| Oznaka | Vrijednost | Promet | Količina | Kupovna | Prodajna | Promjena |
|---|---|---|---|---|---|---|
DLKV | 2,41 | 394.943 | 163,894 | 2,48 | 2,58 | 7,56% |
ma samo da ne odulje kao prosli put bez veze i razloga tu objavu..a danas cijena ponovno pada na malim prometima..
ufff [emo_beztona]
http://www.zse.hr/UserDocsImages/financ/DLKV-fin2015-2Q-NotREV-K-HR.pdf
Kako je ovo spora i neefikasna burza……
Nije za vjerovati…..[emo_zacudjen]
o cem vi pricate???, tvrtka koja je zavrsila PN, koja ima tolike dugove, servisira sve redovito, krece s novom filozofijom, novim vlasnikom….
Ostvaruje poslove po 50 mil eura, izvozne, i s time svime je napokon krenula poslovat s dobiti….
Pa ovo vrijedi sada za buducnost 40 kn…
Još laganih 150 milja kuna u kolovozu iz Finske, mislim da u drugom plugodištu kreće razvaljivanje
Ali najvljuju dovršetak posla u Ukrajini do kraja godine,pa to ulazi u drugo polugodište
Još laganih 150 milja kuna u kolovozu iz Finske, mislim da u drugom plugodištu kreće razvaljivanje
Meni ovdje nešto gadno “smrdi”! Dakle u izvješću se kaže da će se tokom kolovoza potpisati posao od 20 mil. Eura u Finskoj a istovremeno se uopće ne spominje potpis ili najava potpisa posla u Ukrajini u vrijednosti od 43 mil. Eura što je najavljeno još 23.lipnja, tj. i prije ovog Finskog ugovora. Izvlačim zaključak da su ga već potpisali a nisu još objavili ili je taj posao propao. Druge nevidim.
http://www.zse.hr/userdocsimages/novosti/04dTzxAxleMdtJbpGuLBYQ==.pdf
banarama
Ovo je svježi intervju s Velom od 21.07.,ali je sve objašnjeno:
Jeste li zadovoljni rezultatima poslovanja u prvih šest mjeseci?
Oni su otprilike u skladu s očekivanjima što se tiče prihoda. Doprinos novih ugovora u financijskim izvještajima bit će vidljiviji krajem ove i početkom sljedeće godine. Takav je naš ciklus. Dogovori, pripreme, projektiranje, izvođenje poslova traje od nekih šest mjeseci dok su neki ugovori i na nekoliko godina. Imamo i određene zastoje u situiranju odnosno priznavanju računovodstvenih prihoda pa će veći dio biti realiziran u drugom polugodištu.
O kakvim se zastojima konkretno radi? Gdje je problem?
Prvenstveno u Ukrajini gdje se zbog poznate situacije većina projekata pomakla od tri do šest mjeseci. Ondje trenutno radimo na tri projekta koja bi trebala biti završena krajem ove godine. Dobili smo još jedan tender od oko 43 milijuna eura i očekujem da ćemo uskoro potpisati i ugovor. Riječ je o izgradnji trafostanice visokog napona. Odavno već nismo radili tako veliki projekt u tom segmentu. Očekujem da ćemo tom referencom u narednih šest mjeseci u Ukrajini ugovoriti još nekoliko trafostanica. Poslovi su dalje od ratne zone, tako da sam optimističan oko realizacije tih poslova.
mislim da je jasno i da bez novih ugovora od DLKV možemo srednjoročno očekivati samo dobit.
kada Njemacka odluci, onda nastupa Covic, a to ce biti ne milijuni, nego milijarde eura, a dalekovod ce ubrat barem 30%
kada Njemacka odluci, onda nastupa Covic, a to ce biti ne milijuni, nego milijarde eura, a dalekovod ce ubrat barem 30%
Što je s njemačkim tržištem? U posljednjih nekoliko godina najavljuju se veliki poslovi.
Njemačka još nije krenula u velike projekte. Rade se manje stvari, popravci i revitalizacija dalekovoda i trafostanica, ali nema velikih tendera. Čeka se politička odluka. Šteta jer smo očekivali dosta od Njemačke. Kad se odluče, onda će to biti najveće gradilište za Dalekovod u Europi.
Kakva je situacija u Hrvatskoj? Ima li tu projekata za Dalekovod?
Kad je riječ o segmentu u energetici koji mi pokrivamo, ne očekujemo u Hrvatskoj narednih godina velike poslove. Ali u građevini ima nekoliko značajnih infrastrukturnih projekata u kojima želimo igrati značajnu ulogu. Najvažniji je izgradnja nove pruge Dugo selo – Križevci u vrijednosti od 1,2 milijarde kuna. Kao hrvatska kompanija jako smo zainteresirani za taj posao. Referenca na tom projektu bila bi nam odskočna daska na poslovima koje očekujemo dobiti u konzorciju s drugim tvrtkama u Saudijskoj Arabiji, Poljskoj, Bugarskoj, Ukrajini i drugim zemljama.
Ovo je iz teksta, dakle Njemačka još nije krenila,a već je izuzetno dobro,a što se tiće pruge Dugo Selo- Križevci, zadnji natječaj je propao,kako je prošao rok za žalbe nema prepreka za raspisivanje idućeg, o tome i govori.
citam malo ovaj topic i cudim se da nitko od vas analiticara nije komentirao “malu” razliku u rezultatu izmedju konsolidiranog nerevidiranog rezultata za 2014 od 128 mHRK i konsolidiranog revidiranog rezultata od -4 mHRK… razlika nije bas zanemariva, ha 🙂
citam malo ovaj topic i cudim se da nitko od vas analiticara nije komentirao "malu" razliku u rezultatu izmedju konsolidiranog nerevidiranog rezultata za 2014 od 128 mHRK i konsolidiranog revidiranog rezultata od -4 mHRK… razlika nije bas zanemariva, ha 🙂
Ili niste upućeni u dosadašnji razvoj situacije ili neznate pažljivo čitati ili provocirate