Poslovni.hr slavi 20.rođendan
EN DE

Thinking Small, Andrea Hiott

Autor: Poslovni.hr
07. veljača 2012. u 22:00
Podijeli članak —

Autorica Andrea Hiott čitatelje vodi na nostalgično putovanje kroz povijest automobila od 1930-ih godina prošlog stoljeća kada je Volkswagen (narodni auto) naručio Hitler, a realizirao genijalni inženjer Ferdinand Porsche.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Knjiga se uglavnom bavi značajem Bube na američkom tržištu, gdje se pojavila tek šezdesetih godina, nakon što se nakon Drugog svjetskog rata prodavala u Europi. Kada se šezdesetih pojavila na američkom tržištu, već je bila zastarjela prebučna, premala, preslabog motora i za njihove pojmove nevjerovatno neudobna. Ipak, odmah je postala opreka konzumerističkoj kulturi, a to je ostala i do danas. Hiott spominje i kako je malo nedostajalo da se proizvodnja Buba prekine (Porsche je završio u zatvoru kao kolaboracionist), svijet je zazirao o svega “njemačkog”, a ikonu je spasio Marshallov plan o gospodarskom oporavku Zapadne Njemačke. I danas je Buba auto za individualce: voze ju mladi dvadesetogodišnjaci odrasli u džipovima i SUV-ovima svojih roditelja, koji zbog ogromne potrošnje goriva i cijene za njih predstavljaju prave ekološke katastrofe.

Autorica Andrea Hiott čitatelje vodi na nostalgično putovanje kroz povijest automobila od 1930-ih godina prošlog stoljeća kada je Volkswagen (narodni auto) naručio Hitler, a realizirao genijalni inženjer Ferdinand Porsche.

Knjiga se uglavnom bavi značajem Bube na američkom tržištu, gdje se pojavila tek šezdesetih godina, nakon što se nakon Drugog svjetskog rata prodavala u Europi. Kada se šezdesetih pojavila na američkom tržištu, već je bila zastarjela prebučna, premala, preslabog motora i za njihove pojmove nevjerovatno neudobna. Ipak, odmah je postala opreka konzumerističkoj kulturi, a to je ostala i do danas. Hiott spominje i kako je malo nedostajalo da se proizvodnja Buba prekine (Porsche je završio u zatvoru kao kolaboracionist), svijet je zazirao o svega “njemačkog”, a ikonu je spasio Marshallov plan o gospodarskom oporavku Zapadne Njemačke. I danas je Buba auto za individualce: voze ju mladi dvadesetogodišnjaci odrasli u džipovima i SUV-ovima svojih roditelja, koji zbog ogromne potrošnje goriva i cijene za njih predstavljaju prave ekološke katastrofe.

Autor: Poslovni.hr
07. veljača 2012. u 22:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close