Jadroplov redovito periodicno uskladjuje trzisnu i knjigovodstvenu vrijednost imovine za razliku od Tankerske i Atlantske koje su to jednokratno izvrsile.
Moguce je manje odstupanje na jednu ili drugu stranu, ali to bitno ne utjece na fer vrijednost imovine. Na kraju krajeva, sam izracunaj vrijednost imovine odnosno NAV i usporedi ga sa knjigovodstvenim iskazima iste.
tržišna vrijednost 8 brodova JDPL je oko 984 mil kuna? i NAV kompanije oko 600 mil kuna?
[/quote]
A koliko je? Ajde daj procjenu. I svakako uvrsti nekretnine vrijedne barem 40-50 milijuna kuna.
80-tak milijuna dolara flota sigurno vrijedi. A to ti je cca 540 milijuna kuna.
Mislim naravno bruto. Doduse oni su isto prije nekog vremena napustili to i takvo uskladjivanje, ali ovako velikih otpisa kao kod Tankerske i Atlantske ne bi trebalo odnosno smjelo biti. Druga je stvar sto zbog situacije na trzistu svi traze i ocekuju debele diskonte na firmu. Pogotovo kada se u obzir uzmu svi dodatni uvjeti natjecaja Likvidacijski bi to trebalo biti ipak znatno vise od procjena koje koristi drzava pri prodaji firme.
slažem se s tim što kažeš, samo kažem da u njihovoj bilanci flota nije revalorizirana na 540 ili 600 nego se vodi pod 984 mil kuna. zato po bilanci ispada BVPS 373 kune a ne 122, po koliko se prodaje.
Da to si u pravu. Nazalost, situacija prije godinu dana kada je prodaja inicirana situacija je bila barem 20-30% bolja nego danas. A aprecijacija dolara u odnosu kuna samo je djelomicno pokrila pad cijena polovnih brodova. Koliko ti trenutno procjenjujes nav?
a ne znam točno, ali ako uzmemo kao realnu onu cijenu koju tradewindsnews prognozira da bi mogao postići “mosor” (2001, 42m dwt) a to je 8-9 mil, i računamo da je prosjek flote nešto mlađi i da su četiri broda 50m dwt, možda bi se moglo reći da bi cijela flota mogla vrijediti 90-95m dolara.
po meni flota vrijedi cca 90 milijuna dolara…
dugoročene i kratkoročne obveze….cca 65 milijuna dolara…
imamo i neke nekretnine…nisam neki stručnjak…al ajmo reć 10 milijuna dolara? jel bi to bilo pretjerano?
90 mil $ flota + 10 mil $ nekretnine = 100 milijuna – 65 milijuna = 35 milijuna dolara * 6.76 = cca 230 milijuna kuna
po trenutnoj cijeni od 121 kn/dionici, kupca jadroplov košta (ukupno dražvni paket + mali dioničari) cca 200 milijuna kuna + obveza od 100 milijuna dokapitalizacije…
glavno pitanje koje se nameće kupcu da li mu se isplati kupiti flotu od 8 brodova za te novce i preuzeti obveze jadroplova…dok su cijene vozarina tu gdje jesu….iako svi očekuju porast…i to već neko vrijeme…
kupca bi zasigurno koštalo puno više da ide u kupovinu i narudžbu novih brodova…koje mora čekati, a ovi plove….međutim po trenutnim cijenama rade gubitke….
što se tiče dubinskog snimanja….Brodosplit ga je napravio…napravila ga je i Tankerska u prvoj rundi…znaju za što se natječu…s time da bi Tankerska valjda Jadroplov za 100 kn/dionici….Brodosplit je ponudio i malo više od početnih 130 kn u prvom krugu…pa ga odbili….
Jadran Kapital će sigurno napraviti dubinsko snimanje…al neće ozbiljno konkurirati, jer nemaju tih novaca…a i šta će im? Purko ima ovdje interes samo zato što je dioničar…pa da izleti u novine sa svojim naručenim dubinskim snimanjem kako ovo vrijedi najmanje 150 kn/dionici…
kolko će biti ozbiljni ovi stranci i Atlantska…ostaje za vidjeti….nisu Dubrovčani bezveze iskazali interes…nadajmo se….
Jadran Kapital će sigurno napraviti dubinsko snimanje…al neće ozbiljno konkurirati, jer nemaju tih novaca…a i šta će im? Purko ima ovdje interes samo zato što je dioničar…
O tome sam i ja razmišljao, al ne mogu se oteti dojmu da će dati ponudu za nekog trečeg.
Samo moja špekulacija, da netko ne bi kupovao/prodavao na temelju toga.
Izgleda da su se neki poveli za ATPL, pa će sad čak i prestići ATPL u padu.
Ali tko ima viška neka prodaje 30-ak kn ispod minimalne cijene iz natječaja.
moći ćemo mi mačku o rep okačiti tu minimalnu ako privatizacija propadne…
kada sam govorio ranije na ovoj temi o mogućim scenarijima…i šta će se desiti sa cijenom u slučaju neuspjele prodaje…da bi cijena mogla i 70 kn dotaknuti….a to je bilo kad je jdpl bio na razini od 130 kn….onda me se proglašavalo drukerom….da želim kupiti na nižim razinama…itd itd….
Još malo pa nestalo badavađaluka!
Svrbi, a nema se više municije za pucat!
Vidim stišalo se ovdje pisanje.. Ima li nekih novih saznanja i očekivanja? Privatizacije hotelskih kuća redom propadaju, ja nisam optimističan za drukčiji scenarij i ovde.. Jedino što su uz izmjene uvjeta još malo spustili i cijenu tako da će to možda nekom ponuđaču opet nešto i značit.. Do kada je rok za podnošenje obvezujuće ponude??
Na stranicama CERP-a piše do 19. ožujka u 14h. Nažalost, situacija je takva da se moramo nadati da se Debeljak nije ohladio. Još bi i bilo kakve nade da se ne zna na kojim je razinama BDI.
Ma nema veze trenutno stanje BDI-a budući da on oduvijek tako jako flukturira gore dolje.
Mislim da je BDI na puno većim razinama, i trenutna situacija s brodarskim prijevozom kao što je bila prije godinu-dvije, tada ni otkupna cijena ne bi sigurno bila 120, nego bliže 200, tako da je to to.
A budući da je ovaj put puno zainteresiranih, a uvijeti dosta prihvatljiviji (osobito za strance da sjedište ne mora biti u RH), smatram da bi vjerojatnost za uspjeh prodaje trebala biti dosta velika.
A kad je u prvom krugu Debeljaku bilo dobro i po 130, smatram da bi mu moralo odgovarati sad i ovih 10 kn jeftinije, a u međuvremenu se ništa drugo nije promijenilo.
Vidjet ćemo da li će u iščekivanju rezultata, još nekome biti dosta i 8x,xx kao što je bilo neki dan (u svakom slučaju rizičan izlazak jer je razlika preko 30 kn)!
izgleda da ovdje nitko ne razmišlja što će biti ako u sljedeća tri tjedna vozarine za handyje nastave rasti po 15-20% tjedno.