koji vam je target, par 20% ATH bilo bi fer za koju godinu…. [thumbsup]

http://www.business.hr/kompanije/radic-i-arhitekti-sa-zracnom-lukom-zagreb-ugovorili-posao-od-devet-milijuna-eura
Bit će po 281 kunu kolko hočeš. Pobjeda zna.

Dobro da imaju tebe da ih utješiš poslje [lol] Ovaj posao je dobiven, to je jedina činjenica.

Dobro da imaju tebe da ih utješiš poslje [lol] Ovaj posao je dobiven, to je jedina činjenica.
[/quote]

Taj posao je dobijen ima 100 godina, sada je bio potpis ugovora, potrošena stvar odavno. Radije razmislite kako će završit splitska prijevara sa Konstruktorom i Dalekovodom, jeste li vi uopće vidili arenu zguza, pa to je najveći skandal u povijesti građevine.

‘Treba se pripremiti za investicijski tsunami od 120 milijardi kuna’

"Otvara se veliki investicijski ciklus, tsunami koji kreće vrijedi 120 milijardi kuna i treba se pripremiti da se taj posao obavi", poručio je Dragan Marčinko, predsjednik upravnog odbora Centra za praćenje poslovanja energetskog sektora i investicija na prvoj savjetodavnoj radionici pod naslovom Javno-privatno partnerstvo – nove prilike, koja se danas odražava u Hypo centru u Zagrebu.

Njegove riječi trebale bi doprijeti do svih sudionika najavljenog investicijskog ciklusa – potencijalnih investitora, investicijskih fondova, financijskih institucija i cijele javne vlasti. Prva u nizu radionica koje će uslijediti ovih dana i u Osijeku, Rijeci te Splitu potaknula je veliki interes, privukavši velik broj sudionika.

Damir Juričić, ravnatelj Agencije za JPP, naveo je niz ciljeva koji se dokazano, prema iskustvima u nizu zemalja mogu ostvariti putem JPP projekata, a to je na prvom mjestu smanjenje ukupnih životnih troškova projekta. "U tradiocionalnom modelu sve je fokusirano na troškove građenja, a zanemaruju se troškovi kasnijeg održavanja koji su dva do sedam puta veći od troškova investicije. Iz toga se vidi koliko porezni obveznici i javni sektor gube novca", rekao je Juričić, dodavši da se JPP projektima ubrzava raspoloživost javne infrasturkture, poveća efikasnost javnog sustava (broj isporučenih javnih projekata u odnosu na broj zaposelnih u javnom sektoru), izjednavčavaju troškovi današnjih i budućih generacija te smanjuje ukupna zaduženost javnog sektora jer JPP naknada je tekući trošak za javne financije.

Juričić je prezentirao u kolovozu promijenjeni Zakon o JPP-u te novu Uredbu koja propisuje kriterije za odabir privatnog partnera koji mora zadovoljiti kriterij vrijdnosti za novac i ukupni trošak plaćanja mora biti manji od tradiocionalnog modela. Posebno je razjasnio što to nije JPP te tako naveo "da se u posljednjih nekoliko godina otvaraju projekti koji se nazivaju JPP a koji to nisu te velika vjerojatnost, od 99 posto, da će završiti loše stvara loš odjek za JPP projekte".

Javno privatno partnerstvo ima negativnu sliku u javnosti i stoga će savjetodavne radionice u organizaciji CEI-ja i Agencije za JPP kroz predstavljanje zainteresirane strane upoznati sa novim i poboljšanim mogućnostima za sudjelovanje u projektima vrijednima 14,9 milijardi kuna. Kroz predavanja taj novi model predstavit će se kao cjelovit, transparentan i nekoruptivan te poticajan za sve partnere.
PD

moga bi i ovdje IGH nešto uštinuti? [cool]

a gle još ovo:

Hrvatska će do 2020. od turista dobivati 16 milijardi eura godišnje

Investicije će dosegnuti 6,5 milijardi eura, stoji u strategiji kojom se predviđa, uz ostalo, rezanje broja novih golf-igrališta

Do 2020. turisti bi u Hrvatskoj trebali ostavljati dvaput više novca: oko 16 milijardi eura umjesto dosadašnjih osam. Za osam godina imat ćemo 93 milijuna noćenja, što je 54 posto više nego lani. Turisti će pritom na raspolaganju imati stotinjak više velikih hotela, dvjestotinjak novih malih, desetak novih resorta i 60-ak kampova. A sve zahvaljujući investicijama koje će do 2020. dosegnuti oko 6,5 milijardi eura. Prosječna potrošnja inozemnih turista porast će sa 369 eura na 464 do 541 euro. Istra će se prodavati kao "utočište dobrog života", Kvarner kao mjesto revitalizacije, zadarska regija kao mjesto inovacija, a Zagreb kao mjesto susreta…..
PD

dakle, u sljedećih 8 godina planira se udvostručenje prometa u turizmu i investicije teške 5,6 milijardi EUR (oko 48 milijardi kuna!!!!!). prije gradnje treba sve to isprojektirati [cool]

A od 1. srpnja kad krenu intenzivnije strane investicije, ne samo u turzam. Čini se da su ipak na neki način krenula neka bolja vremena, ili barem raspoloženje. No, vidjet ćemo. Proljeće će biti veselo.

IGH je proveo restrukturiranje, uspješan dokap, promijenio vlasničku strukturu, izdao nove obveznice, dobio ovaj velik posao i uspješno nastavlja dalje.
ovaj IGH je formalno ista firma ,ali puno toga se mijenja na bolje i IGH izrasta u stabilnu i jaku firmu, a to ne vide samo zlobni i jalni ljudi koji se uporno vraćaju u prošlost i izvlače stare vijesti.

… i sanjaju (281 kuna, 400 komada).

Ministar prometa BiH: Niži Pelješki most za nas je apsolutno neprihvatljiv!

Hadžić: Nećemo pristati na niži Pelješki most

"Ne dovodimo u pitanje želju Hrvatske da spoji dva dijela svog teritorija, ali pri tome mora poštivati dva uvjeta: pristup BiH otvorenom moru i nepovredivost suvereniteta naše zemlje. To je donja crta za BiH", izjavio je za Dnevni avaz Damir Hadžić, ministar prometa i komunikacija BiH, komentirajući novo idejno rješenje Pelješkog mosta, koje je u Bruxellesu prezentirala hrvatska ministrica vanjskih poslova Vesna Pusić. Za ministra prometa i komunikacija BiH niži Pelješki most nije prihvatljivo rješenje.

"Nismo imali priliku ni vidjeti što su to oni prezentirali, ali ako je tako, onda je to za nas apsolutno neprihvatljivo. S druge strane, predstavit ćemo i mi svoje planove, koji će podrazumijevati vraćanje na onu visinu koja će dozvoliti pristup većih brodova Neumu", kategoričan je Hadžić.

Naravno da je neprihvatljiv. Zato su i krenuli sa time, da bi se osigurao koridor kroz bosnu bez ijednog pogovora ili uvjeta. Kao što ranije rekoh, genijalni potez ove vlade, jednostavno genijalan.
Ili niži PM ili koridor, na bosancima je da odluče, a za nas hrvate znamo kaj je isplativije i bolje!

Sada je loptica kod bosanaca, prihvatite naš prijedlog za koridor, bez uvjeta i maltretiranja i idemo dalje, a most – odnosno ono što je trebalo biti most – će tu stajati kao turistička atrakcija na one tužne dane kada su vladali neki ivo i neki jure.
lp

onda znači da se gradi po IGH-om važećem projektu, bez ikakvih izmjena? [yawn]

onda znači da se gradi po IGH-om važećem projektu, bez ikakvih izmjena? [yawn]
[/quote]
ne jer za to EU neće dati lovu – to smo već davno zaključili – davno je EU rekla zaboravite – nema isplativosti..
neće se pelješki most graditi u staroj varijanti jer je to suludo, a poprilično sam siguran niti u ovoj novoj.

ovo je samo vrhunska igra pametnih ljudi.

pitati EU za novce, predložiti "jetniji" most za kojeg znaš da BiH neće prihvatiti… sve samo da bi se odobrio koridor koji je nama jeftiniji i koji bi bio dovršen jedno 3-5 godina prije PM i to naravno koridor bez ucjena i uvjeta…

pa svi znamo da bi se koridor već počeo graditi da nije bilo suludih ucjena i uvjeta od strane BiH

Pobjeda daj molim te broj tekućeg računa da ti uplatim naknadu za ovaj trud. Da barem naešto imaš od ovog pisanja kad su te tvoji razočarali. Što ćeš, ne mogu sve predvidjeti.

Mislim da kolege dobro znaju, ali namjerno pišu da će se most graditi po starom Radićevom projektu.
Evo npr. ovdje je objavljeno da se Radić nada da će pobjediti na javnom natječaju u kojem sigurno sudjelovati i tvrtke iz EU.

http://www.tportal.hr/vijesti/hrvatska/215388/Jure-Radic-ima-rjesenje-za-Peljeski-most.html

"Najpoznatiji hrvatski mostograditelj Jure Radić, predsjednik IGH-a, uvjeren je kako će upravo njegov projekt Pelješkog mosta biti izabran na javnom natječaju"

Osim toga, nije li bilo prošle godine bilo govora o tome kako je IGH diskvalificiran sa jednog projekta koji financira EU i da se nalazi na crnoj listi EU? Ima o tome ako se dobro sjećam u Novom listu ili limun.hr.

Što se tiče zračne luke, dobili su posao od 9 milijuna eura- prihoda, a ne dobiti. Uostalom, tih će se 9 milijuna prihoda dijeliti između IGH i arhitektonskih biroa, tako da će IGH kao tvrtka vjerojatno uprihoditi 3 milijuna eura (a pitanje je koliko dobiti).

"IGH Projekti,u stopostotnom vlasništvu IGH, Kincl d.o.o. i Neidhart arhitekti sa ZLZ-om su sklopili ugovor težak 66,7 milijuna kuna "

http://business.hr/kompanije/radic-i-arhitekti-sa-zracnom-lukom-zagreb-ugovorili-posao-od-devet-milijuna-eura

Jedna tako "velika" tvrtka kao IGH (u hrvatskim okvirima) nije sposobna sama zaposliti arhitekte i izraditi jedan tako jednostavan projekt, nego moraju surađivati i dijeliti prihod sa nekoliko arhitektonskih biroa, a željeli su graditi puno zahtjevnije projekte elektrana u Rusiji!?

Još kad si Radić, Kincl i kompanija podijele osobne bonuse za dobro odrađen posao (ali tek nakon primarne podjele na 3 dijela), sumnjam da će puno ostati za vas sitne dijoničare. [bye]