Kako bi se smanjili troškovi poslovanja, Uprava Hrvatskih željeznica predložila je sindikatima zamrzavanje radničkih plaća u idućoj godini, što bi moglo rezultirati štrajkom željezničara.

Naime, sindikati i HŽ prošle su godine, i to uoči parlamentarnih izbora, potpisali kolektivni ugovor u kojem je dogovoreno povećanje plaća za šest posto od siječnja 2009. godine. Kako je situacija u HŽ-u barem što se financijske strane tiče iz mjeseca u mjesec sve gora, a pritom im i Svjetska banka prijeti ustegom kreditnog zajma PAL II u iznosu od 50 milijuna eura, Uprava na sve načine pokušava iznaći metodu uštede. Sindikati pak drže da oni nisu odgovorni za loše rezultate i odbijaju svaku mogućnost štednje preko radničkih plaća. Pošto su Upravi, direktorima i svim ostalim zaposlenicima na koeficijentima prošlog mjeseca smanjene plaće za sedam posto te nakon racionalizacije uporabe 656 službenih vozila, postalo je jasno da HŽ ne može dostići radni omjer koji traži Svjetska banka od 187 posto (na jednu potrošenu kunu tvrtka bi trebala zaraditi 1,87 kn, op. a.), a koji sad iznosi oko 199 posto. Gubici se produbljuju, pa je sindikatima predloženo da se nagodinu doslovno “stegne remen”. Ogorčeni sindikalisti na takav prijedlog ne samo da ne pristaju, nego prijete sindikalnim akcijama, a ne isključuju ni štrajk. Smatraju da radnici ne bi trebali snositi posljedice do kojih je doveo letargičan upravljački kadar te predlažu smjenu odgovornih u HŽ-u. “Ako Uprava i dalje bude ustrajala na zamrzavanju plaća u 2009. godini, sindikalne akcije bit će neizbježne”, rekao je Marko Gašpar, predsjednik Sindikata prometnika. Nikola Rubčić, predsjednik Sindikata infrastrukture, također upozorava da takav prijedlog neće proći, no prije bilo kakvih najava svi se predstavnici radnika u HŽ-u moraju dogovoriti kakve će akcije uslijediti i kada. “Ako su sindikati u HŽ-u ti koji ruše financijski sustav Republike Hrvatske, za što nas je prozvao Božidar Kalmeta, što je s odgovornošću Uprave”, pita se Rubčić. Ivan Forgač, predsjednik Sindikata hrvatskih željezničara, rekao nam je da se nakon odlučnog ne sindikata Uprava povukla te da će se pregovori o daljnjim uštedama u HŽ-u nastaviti. “HŽ-u treba biti cilj povećanje prihoda, a to se može učiniti samo kroz modernizaciju sustava”, zaključio je Forgač. U HŽ-u pak nema službenih komentara, kao ni u resornom ministarstvu. Neslužbeno se tek doznaje da je prva faza racionalizacije bilo smanjenje plaća za Upravu te da se zbog racionalizacije troškova i “od radnika očekuje razumijevanje”.