Odbor koji zastupa interese kreditora posrnulog američkog proizvođača autodijelova Delphija krajem prošlog tjedna je od uprave bivše krovne kompanije GM-a zatražio dokumente s detaljnim podacima o odnosima s bivšom podružnicom od 1997., među ostalim, sadržavaju podatke o sporazumu u vezi plaća i zdravstvenog osiguranje te garancijama za bivše zaposlenike. Kako smo pisali, Delphi i vodeći svjetski proizvođač automobila GM krajem prošloga tjedna pristali su na kompromis sa sindikatima o ranijem umirovljenju za oko 129 tisuća radnika. Grcajući u financijskim probemima, uprava GM-a postigla je sporazum s radničkim sindikatom United Auto Workers (UAW) no stečajni sud sporazum tek treba odobriti. Sukladno sporazumu sindikata i uprave GM-a, za oko 113 tisuća radnika bit će ponuđena isplata između 35 tisuća i 140 tisuća dolara, u skladu s godinama provedenima u tvrtki. Uprava je pristala preuzeti obvezu i za 13 tisuća radnika Delphija kojima će za odlazak u prijevremenu mirovinu biti ponuđeno 35 tisuća dolara, a 5 tisuća radnika Delphija imat će otvorenu mogućnost povratka u GM. Stručnjaci prognoziraju dodatni broj odlazaka u stečaj američkih proizvođača autodijelova nakon što su uprave tamošnjih vodećih proizvođača automobila, GM-a i Forda, najavile smanjenje proizvodnje i rezanje broja radnih mjesta te provođenje plana restrukturiranja poslovanja. Namjera uprava GM-a i Forda je do 2008. srezati broj radnih mjesta za 30 tisuća. Još prije dvije godine američki proizvođači automobilskih dijelova Lear, Dana, Collins and Aikman, Delphi i Tower u osnovi bili su smatrani stabilnim i relativno prosperitetnim kompanijama u industriji s tradicionalno niskim rastom profita. No situacija se okrenula protiv njih nakon što su vodstva GM-a, Forda i DamlerChryslera počeli vršiti pritisak za jeftinijim autodijelovima, a dobavljači istovremeno počeli gubiti tržišni udio u korist agresivnih azijskih rivala. Tako je američki proizvođač automobilskih sjedala Johnson Controls postao jedan od vodećih dobavljača autodijelova u Sjevernoj Americi razvijajući blisku suradnju s japanskom Toyotom koja ubrzano širi proizvodnju u SAD-u.