| Oznaka | Zadnja | Najniža | Najviša | Prosječna | Kupovna | Prodajna | Količina | Promet | Promjena |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LPLH-R-A | 213,99 | 212,97 | 213,99 | 213,90 | 213,99 | 215,00 | 202 | 43.208,20 | 0,07% |
Što će biti od naše lošinjske
http://www.poslovni.hr/domace-kompanije/hrvatski-brodari-napumpali-bilance-prodajom-brodova-225725 [poslovni.hr]
Članak koji spominjete nema nikakve veze s mozgom. Ovaj novinar koji to piše zaista nije vrijedan spomena ne zato što imam nešto protiv njega već zato što mu je tekst katastrofa, pun pogrešaka, previda i bezveznih zaključaka.
Očekivanja na LPLH su raščišćavanje situacije oko brodarstva i preokret trenda kretanja cijene dionice na uzlazni. Iako mi je LPLH trenutno 100% portfelja (nije baš pametan potez, ali ako nisi u velikom kešu nema koristi od usitnjavanja) u dionicu sam ulazio nasreću relativno nisko, mada još uvijek po nešto višim cijenama od trenutnih. Za početak bi bilo dobro da se poveća volumen trgovanja, a to uskoro i očekujem, jer izgleda da Buga jedva čeka da proda, a mogli bi sa nekim i dogovoriti lijepe transakcije. Više transparentnosti i bolja komunikacija narednih planova za razvoj Holdinga bi zasigurno pomogle dionici. Sve najbolje svima u Novoj.
Kolege dioničari i forumaši sretna vam Nova 2013., svako dobro u obiteljskom i poslovnom životu!
Nije nikome danas lako, pa ni u svijetu općenito. Ali s druge strane - svaka kriza stvara i novu priliku, stoga budite odvažni!
A za našu LPLH vrijedi isto - neki ne vide svjetlo na kraju tunela, ali ono itekako postoji. Jer ako BUGA, koja prodaje tu i tamo ali ima pozamašnu količinu zbog koje smo cjenovno tu gdje jesmo, ako je stvarno odlučila rasprodati onda je to na ovoj razini cijene tek malo veći kikiriki za cijeli njihov paket. Ne bojte se, ima zainteresiranih, što neki već i znate…
I još nešto - nadam se da će se ove godine napokon razriješiti i balast - Lošinjska plovidba brodarstvo d.o.o. u kojem LPLH ima 50%-tni udjel, čime će se iskristalizirati situacija i mnogima otvoriti oči.
Pritom mi je jedino žao pomoraca s kojima iskreno suosjećam jer će ostati bez posla, ali nadam se da će se i njima otvoriti nove još bolje prilike kojih na Lošinju doista ne bi trebalo nedostajati.
Stoga kolega Nevene, uz pretpostavku realizacije prethodno rečenog, nadajmo se da će ulaganje u LPLH još ove godine otključati svoju intrinzičnu vrijednost 
Štovani NevenS
Ja jedino rasoplažem informacijama iz izvješća dok Vi očito imate puno drugih koji većini ostalih promatrača nisu dostupne. Meni je upravo fascinantno koliko Vi podataka o LPLH imate i nije mi jasno (kad optimistično gledate na slijed stvari) zašto ne kupujete LPLH sada kada je cijena 35? Ja izvješće čitam ne onako kako onaj koji ga je pisao ŽELIO da se shvati nego kako su me naučili a hrvatska izvješća su primjer muljaža. Nemam dionice i nije mi namjera ulagačima skidati/dizati cijene jer nisam bloger. Ono što me zanima je ispravno i realno izvješćivanje. Ako baš hoćete nije mi jasno (kao što ste naveli) da tvrtka plati milijune USD da sanira brod a iduće godine ga reže? Ne bi li bilo normalno da ulaže u turizam koji Vi spominjete? Jednostavno ta priča ne prolazi.
Ovu dionicu može kupovati sada samo netko tko raspolaže s točnim slijedom info što će se dogoditi a to mali ulagač sigurno nije osim ako se da zavesti pričama tipa “preokreta” i “otključavanja vrijednosti”.
Štovani NevenS
Ja jedino rasoplažem informacijama iz izvješća dok Vi očito imate puno drugih koji većini ostalih promatrača nisu dostupne. Meni je upravo fascinantno koliko Vi podataka o LPLH imate i nije mi jasno (kad optimistično gledate na slijed stvari) zašto ne kupujete LPLH sada kada je cijena 35? Ja izvješće čitam ne onako kako onaj koji ga je pisao ŽELIO da se shvati nego kako su me naučili a hrvatska izvješća su primjer muljaža. Nemam dionice i nije mi namjera ulagačima skidati/dizati cijene jer nisam bloger. Ono što me zanima je ispravno i realno izvješćivanje. Ako baš hoćete nije mi jasno (kao što ste naveli) da tvrtka plati milijune USD da sanira brod a iduće godine ga reže? Ne bi li bilo normalno da ulaže u turizam koji Vi spominjete? Jednostavno ta priča ne prolazi.
Ovu dionicu može kupovati sada samo netko tko raspolaže s točnim slijedom info što će se dogoditi a to mali ulagač sigurno nije osim ako se da zavesti pričama tipa "preokreta" i "otključavanja vrijednosti".
Pretpostavit ću da je vaš post dobronamjeran i odgovoriti s istim argumentima koje sam pisao u ranijim postovima u kontinuitetu od više mjeseci.
Ne kupujem trenutno po 35 kn jer mi LPLH po trenutnim cijenama zauzima 15% portfelja, bila je i bliže 20% ali je cijena pala. Neovisno o tome 15% portfelja u dionici koja je tako slabo likvidna je puno i jednostavno ne želim imati više. Ukoliko cijena padne, vjerojatno ću nadokupiti i održavati poziciju u LPLH na otprilike 15% portfelja do raspleta situcije s LP brodarstvom d.o.o. Ako baš želite znati imao sam jedan manji nalog (141 dionicu) izložen na kupnji na 31,70 kn zadnjih dva tjedna ali sam ga danas povukao i preusmjerio u nešto drugo.
Podaci koje ja imam o LPLH su samo oni koje možete imati i vi i bilo tko drugi. Oni se naravno baziraju na izvješćima, pogotovo revidiranim. Ta revidirana izvješća rade revidenti koji iza toga stoje svojim potpisom i pečatom. Ako su oni spremni činiti kazneno djelo i krivotvoriti podatke (ne bi bio prvi slučaj), onda sam i ja očito u zabludi sa svojim investiranjem u LPLH. Ipak, ne znam zašto je lakše vjerovati da je bilanca krivotvorena nego da su podaci u njoj stvarni. Bit će da smo takav narod i u svemu vidimo prevaru (što nije ništa čudno s obzirom na to koliko smo puta prevareni).
O LP brodarstvu d.o.o. sam isto pisao ranije i zaista mi nisu jasni potezi koje su povlačili u zadnje dvije godine i na osnovu toga sam i rekao da nisu zaslužili ništa drugo nego da propadnu. Ali vaša paralela s LP brodarstvom d.o.o. i ulaganju u turizam ne stoji jer nema što LP brodarstvo d.o.o. ulagati u turizam već to mora činiti i čini LP turizam d.o.o. Ne znam što tu ima prolaziti ili ne prolaziti?!
Vidim da dosta citirate i spominjete blogera, vjerojatno u pogrdnom smislu. Mene on, iskreno, ne zanima niti najmanje i sigurno ne ulažem u neku dionicu samo zato što to čini on. No, ono što mu se treba priznati, slagali se s njim ili ne, je to da je kao pojedinac ponizio i osramotio raznorazne fond menađere i fondovsku industriju općenito. Mogli su od njega i njegovog investiranja mnogo što naučiti.
Sekcija turizam uobičajeno u tim kvartalima jede zarađewno u ljetnim mjesecima,ali to nije neka velika stavka.
Brodogradnja se krpa.
Ali brodarstvo će ostvariti velike gubitke i to veće nego ostali brodari.Stari
brodovi koje LPLH rasprodaje nisu amortizirani i oni su kupljeni nekoliko
puta skuplje,a u međuvremenu je se cijena brodova strmopizdila paralelno sa
padom BDI.Svaka prodaja brodova će donositi gubitak.I zato će brodarstvo imati vjerovatno Bv ispod nule.Kako se svaki
brod vodi kao posebno poduzeće u konaćnici će svi brodovi-poduzeća biti
lividirani.Dionićari će od svakog broda dobiti 0 kn,a banke će spušiti.
A LPLH će ostati na jednom brodu sa pedesetak članova posade.Dakle,ostvarivat će gubitak samo sa jednom lađom,što bi recimo trebalo biti dvadeset puta manje nego TNPL ili petnaestak puta manje od ATPL.Kako LPLH dioničari imaju samo
50% brodarstva pripada i pola pušike od tog jednog broda.
Dakle,u bliskoj budučnosti,vjerovatno već od 1.4.gubici u poslovanju će biti vrlo mali ,ali od 1.7-2013.bi trebalo početi i pozitivno poslovanje.
Da li treba kupovati ovo čudo.Mislim da je ovo odlična prilika za one koji nisu unutra i u slučaju pada da dokupljuju.Bitno je da holdingu ne prijeti stečaj.
U ovom trenu P/BV=33,50/330=0,10
kako brodarstvo teži prema nuli čak i da se to i dogodi izgubilo bi se cca
65 mil kn pa bi bv mogao pasti na 230 kn/realno bi trebalo očekivati preko 250/.
1.7.2013.
BV 250 ,pozitivno poslovanje u nastavku krize u brodarstvu
i veća dobit u slućaju da se brodarstvo oporavi.
U LPLH će teći med i mlijeko,naravno s obizrom na ulaz po sadašnjim cijenama.
Naravno,što niže to bolje.
http://www.hrt.hr/index.php?id=466&tx_ttnews [hrt.hr]=198629&tx_ttnews=465&cHash=4dfaae0b3c
http://sph.hr/clanci/hrvatski-brodari/losinjska-prodala-bulk-dina-396/ [sph.hr]
ode dina za 4,2 mil. dolara…
1.DALMONT D.O.O. (84138883296) 161.983 24,45 Osnovni račun
2.FIMISI FOUNDATION () 161.090 24,32 Osnovni račun
3.BUGA D.O.O. - U LIKVIDACIJI (30363078733) 107.347 16,21 -2.000 Osnovni račun
4.APPLE MARINE INC. () 30.921 4,67 Osnovni račun
5.AUDIO (75666130770)/REPUBLIKA HRVATSKA (52634238587) 21.042 3,18 Zast. račun
6.ERSTE&STEIERMARKISCHE BANK D.D. (23057039320) 20.000 3,02 -1.114 Osnovni račun
7.ZAGREBAČKA BANKA D.D. (92963223473) 6.124 0,75 Skrb. račun
8.PBZ D.D. (02535697732) 3.455 0,52 Skrb. račun
9.RAIFFEISENBANK AUSTRIA D.D. (53056966535) 2.209 0,33 Skrb. račun
10.TOMLJANOVIĆ JOSIP 2.162 0,33% +237
Buga nastavila s prodajom. U petak je prodala 2.000 komada i zatukla dionicu. Bakić prebacio na skrbnički, a Tomljanović Josip malo kupio od Buge.
Kolega Lopina, ima li smisla govoriti o velikom gubitku ukoliko je on posljedica amortizacije? I ima li smisla uopće govoriti o poslovanju Lošinjske plovidbe brodarstva d.o.o. ako znamo da uskoro neće postojati. Svi koji ulažu u dionicu LPLH su već odavno iz svoje kalkulacije trebali eliminirati utjecaj brodarstva u holdingu. Ogromni gubitak koji će vrlo vjerojatno biti prikazan je samo za strašenje.
Da li treba kupovati ovo čudo.Mislim da je ovo odlična prilika za one koji nisu unutra i u slučaju pada da dokupljuju.
Da li ova gornja konstatacija znači da za mene nije dobra prilika jer sam unutra već odavno? Oprostite, ali ne razumijem razliku.
Kolega Lopina, ima li smisla govoriti o velikom gubitku ukoliko je on posljedica amortizacije? I ima li smisla uopće govoriti o poslovanju Lošinjske plovidbe brodarstva d.o.o. ako znamo da uskoro neće postojati. Svi koji ulažu u dionicu LPLH su već odavno iz svoje kalkulacije trebali eliminirati utjecaj brodarstva u holdingu. Ogromni gubitak koji će vrlo vjerojatno biti prikazan je samo za strašenje.
Da li treba kupovati ovo čudo.Mislim da je ovo odlična prilika za one koji nisu unutra i u slučaju pada da dokupljuju.
Da li ova gornja konstatacija znači da za mene nije dobra prilika jer sam unutra već odavno? Oprostite, ali ne razumijem razliku.
Pošao sam od pretpostavke da stari dioničari koji su ulazili skuplje su kupovali u padu radi smanjenja prosjeka i da su totalno dekintirani.Normalno da
je i za njih ovo dobra prilika.
Ja i vi smo na istoj valnoj dužini.Pa nisam li naglasio da će BV ostati barem
250 kn i da će minimalni dio biti u brodarstvu što zmaći da bi NAV trebao biti
blizu 250 kn i da bi od 1.7.2013.lošinjska plovidba/trebala bi se zvati holding za turizam,ugostiteljstvo i brodogradnju/.Taj budući BV će biti i NAV jer će brodarstvo biti minimalno zastupljeno u holdingu.
Ipak onakvo zakucavanje po BIDu sa 2000 kom od BUGE je intrigantno.Izgleda kao žele što jeftinije prodati,a da većinski vlasnici upravo to i žele.Ne treba
svugdje vidjeti zavjeru,jer na hrvatskom tržištu kapitala postoji niz d.d.koje su izlistane na burzi po sili zakona.Meni LPLH izgleda kao jedna od mnogih gdje se većinski vlasnici ne snalaze na tržištu kapitala. Ne trži uz ovakav diskont slučajno.
Strpljivi će se nasititi i meda i mlijeka!
Prema fin. izvještaju za 2011. godinu Morus alba ima sljedeće:
prihodi: 6,5 mil kn, rashodi: 9,5 mil kn
dug.im.: 21,8 mil kn, dug.ob.: 11 mil kn
kratk.im.: 0,7 mil kn, kratk.ob.: 5 mil kn
Dakle, kratkoročne obveze gotovo jednake kao godišnji prihodi. Sve osim stečaja je SF. Od svibnja 2012. LPLH ima u Morus albi odlukom Trgovačkog suda u Rijeci udio od 79,5 % (prije toga 30%). Vjerojatno će sada imati i više, a kasnije će valjda ići u dokapitaliziraciju. Stvari se polako počinju raspetljavati što može biti samo pozitivno.
stiglo izviješće: http://zse.hr/userdocsimages/financ/LPLH-fin2012-1Y-NotREV-K-HR.pdf [zse.hr]
Zadnja izmjena: isusek (13.2.2013. 9:43)
Ako se usporedi sa devetomjesečnim izvješćem ispada da je 4. kvartal u plusu i to debelom.
Gubitak dioničarana
30.9. 31.128.694
31.12. 28.915.353
Ostvarena dobit za dioničare 2.213.611 kn.u8 četvrtom kvartalu.
S obzirom da turistički dio ostvaruje najveći gubitak u četvrtom kvartalu
ovo je izvrstan rezultat,ali samo knjigovodstveno jer je velika dobit ostvarena sa prodajom broda.Ali i to je dio poslovanja.
Ali s obzirom da je broj brodova smanjen na dva,a uskoro u prodaju treba i Hana gubici bi u 2013.trebali biti manji.Čak bi se moglo očekivati i pozitivno
poslovanje u trečem “turističkom”kvartalu,a na nivou cijele godine pozitivnu nulu.
Predstečajna nagodba za Morus Albu može imati samo pozitivno poslovanje cijelog holdinga.
Izvješće je po mom mišljenju i više nego dobro s obzirom na situaciju. Gotovo cjelokupni gubitak je posljedica amortizacije. Novca na računu u obliku gotovine ima za dvije trenutne tržišne kapitalizacije. U 2013. više nema brodova koji bi mogli proizvoditi daljnji gubitak. Zanimljivo je da ukoliko dionica poraste 100%, imala bi P/B 0.20 i P/S isto toliko. Mogao sam napisati da je sada P/B 0,10 ali onako mi je nekako bilo simpatičnije
Čitam izvješće i upade mi u oko, ako mi moze netko upuceniji odgovoriti, sta nije Zračno pristanište Mali lošinj d.o.o. u većinskom vlasništvu Losinjske Plovidbe Holding??
sjecam se da je bilo preko 50% vlasništva aerodroma u rukama LPLH-a.
A to pitam, jer sam nacuo o prodaji Zracnog pristaništa, a u fin. izvjescu nema spomena o njemu.
Losinjska plovidba Holding d.d. Mali Losinj, vlasnik je ili suvlasnik slijedeiih
poduzeca:
- Lo5injskap lovidba- Brodarstvod d.o.o. Mali Lo5inj(50%)
- Loiinjskap lovidba- Brodogradiliste d.o.o.M ali Losinj(100%)
- Loiinjska plovidba Turizam d.o.o. Mali Losinj (100%)
- Morus alba d.o.o. Mali Losinj (79,50%)
Hvala!
