Predsezonu tradicionalno otvaraju nautičari čiji su brodovi na vezu u našim marinama. Neki ih dolaze urediti i prije Uskrsa. Prošlogodišnja rekordna sezona za nautički turizam, ove bi godine mogla biti nadmašena i na jugu Istre, piše HRT.

Dok se većina vlasnika brodova očekuje za Uskrs, najam plovila je malo neizvjesniji. Sve je više onih koji brod rezerviraju prije samog dolaska.

“Uglavnom su Talijani jer su blizu, rijetko Slovenci. Što se tiče Austrijanaca i Nijemaca, oni su jako precizni, sve ide unaprijed, sve planirano, organizirano, to su Nijemci”, rekao je voditelj najma brodova Evgenij Salomakin.

Prošla je godina ACI-jevim marinama donijela dosad najveće prihode.

“Također očekujemo i ove godine nastavak tog pozitivnog trenda, pogotovo uzevši u obzir da se Uskrs ove godine obilježava nešto ranije. Mogu reći da se pripreme kod nas počinju odvijati već na kraju sezone za iduću”, pojasnila je Adriana Mišković, Odnosi s javnošću ACI-ja. 

I u marini nasuprot, izgrađenoj u bivšoj vojnoj zoni prije nepune dvije godine, gotovo nema slobodnog veza. Prvi gosti već su stigli.

Poslovna 2024.

Nautika je sve važnija u ponudi, ali konkurentnost marina ovisi o razvoju destinacije u budućnosti

“Ovdje sam već dva mjeseca, pripremam brod za put oko svijeta. Uskoro moram kući, a onda se u svibnju ponovno vraćam jer će brod tada biti spreman za tu avanturu”, rekao je Marco iz Švicarske.

Marina prima jahte duge i do 45 metara, što je u Istri rijetkost. Vlasnici, naravno, dobrostojeći.

“Nautičari su gosti koji su malo veće platežne moći, ali sa svim ovim zadnjim poskupljenjima, kako vani tako i kod nas, počeli su i oni pratiti, Hajdemo reći, svaki euro”, istaknuo je Vanja Čengić, voditelj Marine Polesana.

Uz 400-tinjak vezova, u marini će ih niknuti još 150 te čak 1000 kopnenih. Usporedno se dio austrougarskih zgrada pretvara u hotelski kompleks. Bit će tu stotinjak soba, saune, bazeni, podzemna garaža i niz sadržaja.

“Završetak planiramo za 4. mjesec, znači za mjesec dana podnosimo zahtjev za uporabnu dozvolu i onda ide kategorizacija i onda ga puštamo”, najavio je Danko Končar, investitor, Kermas Istra.

Tvrtka ima 50-godišnju koncesiju pa se ulagati isplati. No većini naših marina koncesije istječu za 5 godina, kada će se raspisati novi natječaj. U Udruzi marina imaju prijedlog.

” Prijedlog je da se postojećim koncesionarima koji su ispunjavali svoje obveze da blaga prednost u smislu dobrog i korektnog poslovanja”, izjavio je Sean Lisjak, predsjednik Udruge hrvatskih marina.

Prihvati li se njihov prijedlog, otklonila bi se, kažu, neizvjesnost na dulji rok i omogućila sigurna višemilijunska ulaganja u kvalitetu usluge.

europski parlament

‘Hrvatska može biti novo energetsko srce Europe’

Budućnost bez dima

Promjene počinju iznutra: Kompanija koja je redefinirala vlastitu budućnost