Najveća prednost javno-privatnog partnerstva njegova je brzina, rečeno je jučer na seminaru ‘’Javno privatno partnerstvo u teoriji i praksi”. ’’Glavni je zaključak da se putem JPP-a velike investicije mogu brže realizirati, a svi kasniji troškovi popravaka i održavanja idu na teret privatnog partnera”, pojasnio je Saša Marenjak iz Hrvatskog instituta za mostove i konstrukcije dodajući kako se u budućnosti mogu očekivati JPP za gradnju infrastrukture poput lake gradske željeznice, škola, stanova, zatvora te zgrada za potrebe vlade. JPP nije nikakva novost već je to uobičajeni način financiranja projekata za koje lokalne vlasti nemaju dovoljno sredstava, te su prisiljeni ići u partnerstvo s privatnim investitorom, sažeo je svu problematiku JPP-a Rick Ummels iz nizozemske kompanije Coman engineering and contracting. Hrvatski su stručnjaci i investitori mogli čuti iskustva nizozemskih kolega o financiranju projekata putem JPP-a. Ummels navodi kako se u Europi na ovaj način najviše financiraju infrastrukturni objekti, što je i bila originalna zamisao prvotnog modela, no isto tako i trgovački centri, socijalni stanovi, sportsko-rekreativni centri, bazeni, bolnice, škole, parkirališta. Herman Kok, predstavnik nizozemske kompanije Multi Development, kao najvažnije čimbenike naveo je zajednički interes partnera. U Hrvatskoj je jedan od oglednijih primjera JPP-a gradnja srednje škole i dvorane u Koprivnici. Vrijednost investicije je 208 milijuna kuna, a javnog će partnera mjesečni najam stajati 727.000 kuna bez PDV-a, što znači da će u razdoblju od 25 godina, koliko traje ugovor, grad ovu investiciju platiti 270 milijuna kuna.
Najveća prednost javno-privatnog partnerstva njegova je brzina, rečeno je jučer na seminaru ‘’Javno privatno partnerstvo u teoriji i praksi”. ’’Glavni je zaključak da se putem JPP-a velike investicije mogu brže realizirati, a svi kasniji troškovi popravaka i održavanja idu na teret privatnog partnera”, pojasnio je Saša Marenjak iz Hrvatskog instituta za mostove i konstrukcije dodajući kako se u budućnosti mogu očekivati JPP za gradnju infrastrukture poput lake gradske željeznice, škola, stanova, zatvora te zgrada za potrebe vlade. JPP nije nikakva novost već je to uobičajeni način financiranja projekata za koje lokalne vlasti nemaju dovoljno sredstava, te su prisiljeni ići u partnerstvo s privatnim investitorom, sažeo je svu problematiku JPP-a Rick Ummels iz nizozemske kompanije Coman engineering and contracting. Hrvatski su stručnjaci i investitori mogli čuti iskustva nizozemskih kolega o financiranju projekata putem JPP-a. Ummels navodi kako se u Europi na ovaj način najviše financiraju infrastrukturni objekti, što je i bila originalna zamisao prvotnog modela, no isto tako i trgovački centri, socijalni stanovi, sportsko-rekreativni centri, bazeni, bolnice, škole, parkirališta. Herman Kok, predstavnik nizozemske kompanije Multi Development, kao najvažnije čimbenike naveo je zajednički interes partnera. U Hrvatskoj je jedan od oglednijih primjera JPP-a gradnja srednje škole i dvorane u Koprivnici. Vrijednost investicije je 208 milijuna kuna, a javnog će partnera mjesečni najam stajati 727.000 kuna bez PDV-a, što znači da će u razdoblju od 25 godina, koliko traje ugovor, grad ovu investiciju platiti 270 milijuna kuna.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu