Luka Koper planira svoju suradnju s mađarskim gospodarstvenicima ojačati, i to nedavno potpisanim pismom namjere za zajedničku izgradnju kontejnerskog terminala u pograničnom mjestu Curtici s multinacionalnom kompanijom Trade Trans Invest i mađarskim MAV Kombi terminalom, objavljeno je prije nekoliko dana na internetskoj stranici slovenskog lučkog pristaništa. Petog ovog mjeseca u slovenskoj gospodarskoj delegaciji u Mađarskoj bio je predsjednik Uprave luke Robert Časar, koji je za tog posjeta s mađarskim partnerima potpisao spomenuto pismo namjere. U Cuetici kod mađarsko-rumunjske granice je znatno željezničko čvorište i glavni željeznički granični prijelaz između Mađarske i Rumunjske. Isto mjesto je 17 kilometara udaljeno od rumunjskog grada Arada, najvažnijeg ekonomskog i poslovnog središta sjeverozapadne Rumunjske. Časar je o najavljenom projektu rekao kako su njima takva kapitalna povezivanja zanimljiva jer učvršćuju položaj Luke Koper na tržištu regije. Ovaj je potez u skladu i s našom strategijom razvoja, u kojoj je predviđeno širenje naše djelatnosti na bližim i daljim lokacijama. Mjesto Curtici nalazi se na prometnom koridoru koji povezuje Europu s Crnim morem i terminal na toj lokaciji u budućnosti bi mogao prerasti u europski znatan logistički centar”. Mađarska je za slovensko gospodarstvo most između središnje i istočne Europe, a za luku je Mađarska jedno od najvažnijih tržišta. Za svoje mađarske klijente Luka Koper je prošle godine pretovarila rekordnih 1,1 milijun tona tereta. Najznatniji konkurent koparskoj luci je riječka koja će ostvarenjem Gateway projekta te mogućom izgradnjom dvotračne pruge od mađarske granice do Rijeke oduzeti znatan dio koparskoj. Ipak, pretpostavlja se kako konkurencija Trsta i Rijeke ne bi trebala predstavljati veće ograničenje. Brzim razvojem azijskih ekonomija i država srednje i istočne Europe, koje su ciljna tržišta jadranskih luka, bit će zasigurno popunjeni kapaciteti svih, misli slovenski analitičar Karel Lipnik.