Davor Vić, voditelj podružnice Čistoća Zagrebačkog holdinga u Novom danu na N1 govorio je o manjku vozila i radnika, problematičnom višegodišnjem kadroviranju i ostalim problemima u Čistoći.

“Zatekli smo sustav koji je godinama bio zanemarivan, u najgorem smislu to su kapaciteti. Činjenica je da mi svakom korisniku moramo doći po njegov otpad i naravno da su tu ključni kapaciteti i obujam rada. Godinama se svakom korisniku miješani komunalni otpad odvozio od dva do šest puta tjedno. Kada je došla obveza da se otpad mora i odvajati, programi za plastiku, staklo, metal, papir i biorazgradivi otpad su se samo dodavali. Istovremeno, nije se razvio sustav naplate po količini koji bi korisnike poticao da odvajaju otpad”, kazao je Vić.

Ljudski resursi najveći problem

Kao najveći problem vidi to što se godinama nije ništa radilo po pitanju ljudskih kapaciteta i radnih stredstava.

“Nije se radilo niti na organizacijskim kapacitetima podružnice. Pokušalo se s vatrogasnim mjerama u pogledu zapošljavanja administrativnog i rukovodećeg kadra i onda smo došli u situaciju na razini Holdinga da nam fali ljudi koji rade osnovnu djelatnost – to su ljudi koji odvoze otpad, čiste ulice, paze parking, sade cvijeća…”, pojasnio je Vić.

Što se to događa u glavnom gradu?

Zagrebačke ulice pune smeća, kamioni u rasulu i nema tko raditi

Napominje da im problem trenutno stvara tržište rada na kojem ne mogu naći radnike.

Problem vozila

Kazao je i da nije nikakva tajna da vozila nedostaje, a da su postojeća u lošem stanju.

europski parlament

‘Hrvatska može biti novo energetsko srce Europe’

Budućnost bez dima

Promjene počinju iznutra: Kompanija koja je redefinirala vlastitu budućnost

“Neka od vozila su iz sredine i s kraja 90-ih. Oni se svaki dan kvare. Najbrže ih osposobimo nazad, ali ta vozila su neadekvatna za radnike”, rekao je Vić.

Kaže da u pet godina niti jedno vozilo nije nabavljeno. Otkrio je i da je trenutno u postupku nabave 15 novih kamiona.

“Holding je stabilizirao svoje financije i sada smo u mogućnosti da nabavimo ta vozila”, dodao je.

Sve je trebalo krenuti 1. srpnja

Tomašević odgodio uvođenje novog sustava odvoza otpada, objavio novi datum

Vić očekuje da će dugoročne promjene nastupiti nakon što se uvede novi model naplate.

“Onda očekujemo da će se i ova situacija, u kojoj pojedinim korisnicima dolazimo 40 puta mjesečno, mogla reducirati. To je velika učestalost koja je u koliziji s osnovnim pretpostavkama zaštite okoliša”, rekao je.

Ističe da je novi model naplate utemeljen na sustavu vrećica je napravedniji kako bi se troškovi zbrinjavanja otapada rasporedili pravedno među korisnicima. “Jer sada onaj koji više odvaja, plaća za susjeda koji ne odvaja”, rekao je.