Premješteno iz teme: LKRI (Luka Rijeka d.d.)
Fedya @ ajde da i od tebe vidim pozitivno drukanje … [yawn]
Premješteno iz teme: LKRI (Luka Rijeka d.d.)
Kolega, da li ste unijeli projekciju cijene od 120 kuna na fundamente?
Unesite.
Meni je to i dalje jako skupo, i na cijeni od 120 kuna.
lp
[/quote]
Kolega plavi, vama nije jasna jedna stvar.
A to je da je Luka RIjeka jedna perspektivna dionica za razliku od Luke Ploče.
Isto tako, direktor luke Rijeka ne mora svakih mjesec dana lagati po novinama kao direktor Luke Ploče jer nema zašto.
Pa Luka RIjeka je naša najveće i najbolja luka i jedina meta preuzimanja u Hrvatskoj.
Pa to je svima poznato.
Da ne pričam da je fundamentalno Luka RIjeka podcijenjena oko 1,6 puta u odnosu na Luku Ploče.
Dakle pri ovoj cijeni Luke Ploče , Luka Rijeka bi trebala koštati oko 290-300 kuna.
Prema tome mislim da ovdje nema dileme.
[/quote]
Bez uvrede, dobronamjerno su me savjetovali da ne raspravljam sa vama jer ste dokazani neznalica, sve je dokumentirano na forumu. PA ste tako pisali da mirovinski fondovi kupuju Pounje trikotažu i sl. bisere izvaljivali.
NHF kolega.
Upravo je i ovo što ste napisali na tragu ovoga što sam pisao, nasmijavate me.
Ja vam činjenično objasnim i još se najveći zagovornik LKRI, kolega perica, sa time složi, da je ovo najskuplja dionica u HR i široj regiji, a vi pišete ovakve gluposti s oproštenjem.
P.S. Hvala na Končaru što ste mi prodali prošli tjedan, fino zarađujem na dionicama koje ste mi prodali.
lp
Premješteno iz teme: LKRI (Luka Rijeka d.d.)
Fedya @ ajde da i od tebe vidim pozitivno drukanje … [yawn]
Kolega inverter, nije to nikakav druk, nego samo objektivna obzervacija neutralnog promatrača.
Pa ne možete uspoređivati Luku Rijeka i Luku Ploče jer nisu u istoj klasi.
Pa to bi bilo kao da uspoređujete Audi A8 i Hondu Civic.
Ja takve usporedbe nisam vidio u Auto klubu.
Zna se što je visoka klasa a što je niža srednja klasa.
Zato je i ona tema Usporedba luka bespredmetna jer se nema tu što uspoređivati.
Luka Rijeka ima veliku perspektivu i kao takva je izrazito perspektivna.
Ja to ne krijem.
Premješteno iz teme: LKRI (Luka Rijeka d.d.)
Vec duze vrijeme pratim forum LKRI (do danas nista pokomentirao) narocito od proslog novembra, kad sam spekulativno ulazio, nakom vijesti da se navodno za ulazak interesuje investitor iz Egipta.Od toga kasnije absolutno nista, od tada pala dionica za oko 20%. Sasvim izvan fokusa investitora, promet nikakav, to su na zalost cinjenice.
U "duelu" LKPC vs. LKRI (Plavi vs. Peromadjar in jos neki..) smatram da je LKPC jos uvijek relativno perspektivnija (bar se nesto konktretnije dogada-dokapitalizacija?), strateski bolje pozicionirana (LKRI je jaka konkurenca Koper i Trst), tek nakom ulazka u EU (2012?) mogla bi se znatnije oporavit ekonomska situacija hrvatskih luka. Do tada stagnacija/lagano klizenje kurza dionice, naravno ako se ne desi nesto izuzetno (privatizacija, ulazak strateskog partnera, jaki porast Crobexa…). Zbog ove mogucnosti jos drzim dionicu odnosno cekam neku pozitivnu vijest.
Premješteno iz teme: LKRI (Luka Rijeka d.d.)
Kolega inverter, nije to nikakav druk, nego samo objektivna obzervacija neutralnog promatrača.
Pa ne možete uspoređivati Luku Rijeka i Luku Ploče jer nisu u istoj klasi.
Pa to bi bilo kao da uspoređujete Audi A8 i Hondu Civic.
Ja takve usporedbe nisam vidio u Auto klubu.
Zna se što je visoka klasa a što je niža srednja klasa.
Zato je i ona tema Usporedba luka bespredmetna jer se nema tu što uspoređivati.
Luka Rijeka ima veliku perspektivu i kao takva je izrazito perspektivna.
Ja to ne krijem.
[/quote]
sve ok….vec sam pomislio da niti jedna dionica tebi ne valja….samo crnilo od tebe mjesecima…pa se cudim …
Premješteno iz teme: LKRI (Luka Rijeka d.d.)
Vec duze vrijeme pratim forum LKRI (do danas nista pokomentirao) narocito od proslog novembra, kad sam spekulativno ulazio, nakom vijesti da se navodno za ulazak interesuje investitor iz Egipta.Od toga kasnije absolutno nista, od tada pala dionica za oko 20%. Sasvim izvan fokusa investitora, promet nikakav, to su na zalost cinjenice.
U "duelu" LKPC vs. LKRI (Plavi vs. Peromadjar in jos neki..) smatram da je LKPC jos uvijek relativno perspektivnija (bar se nesto konktretnije dogada-dokapitalizacija?), strateski bolje pozicionirana (LKRI je jaka konkurenca Koper i Trst), tek nakom ulazka u EU (2012?) mogla bi se znatnije oporavit ekonomska situacija hrvatskih luka. Do tada stagnacija/lagano klizenje kurza dionice, naravno ako se ne desi nesto izuzetno (privatizacija, ulazak strateskog partnera, jaki porast Crobexa…). Zbog ove mogucnosti jos drzim dionicu odnosno cekam neku pozitivnu vijest.
Što reći, nakon što kolega,dioničar Luke Rijeka, pošteno napiše daje Luka Ploče trenutno bolja prilika?
Čestitam napoštenom rezoniranju.
lp
Luka Modrić je najbolji.
Premješteno iz teme: LKRI (Luka Rijeka d.d.)
Molim moderatore da lektoriraju gornji post od kolege jer ovo ni google translator ne zna prevesti. Hvala
Bravo pesek,bravo.
Ćujja pišem brzo pa se dese greške,alči zato ne zamaram ljude kao ti, jaako napišem napišem nešto pametno isvrsishodno, za razliku od tebe koji samo provociraš i pišeš da je Hrvatska besperpektivna zemlja, za razliku od Finske gdje je sve bajno.
lp
[/quote]
Istina. Sjecam se Vasih pametnih postova gdje ce 1 dan kraca plovidba do LKPC biti znacajno jeftinije za posiljaoca robe nego da roba putuje dan dulje do LKRI. Izuzetno pametno. Jedino sto veze nema s realnoscu, al dobro. Oprosteno Vam je da blage veze nemate o vozarinama, spediciji i slicnim transportnim kvakama.
Premješteno iz teme: LKRI (Luka Rijeka d.d.)
Bravo pesek,bravo.
Ćujja pišem brzo pa se dese greške,alči zato ne zamaram ljude kao ti, jaako napišem napišem nešto pametno isvrsishodno, za razliku od tebe koji samo provociraš i pišeš da je Hrvatska besperpektivna zemlja, za razliku od Finske gdje je sve bajno.
lp
[/quote]
Istina. Sjecam se Vasih pametnih postova gdje ce 1 dan kraca plovidba do LKPC biti znacajno jeftinije za posiljaoca robe nego da roba putuje dan dulje do LKRI. Izuzetno pametno. Jedino sto veze nema s realnoscu, al dobro. Oprosteno Vam je da blage veze nemate o vozarinama, spediciji i slicnim transportnim kvakama.
[/quote]
Veleštovani kolega ALien, ne radi se o jednom danu već o dva dana,nisam to ja izmislio, već je to rekao visoki dužnosnik Luke Ploče.
Mislimdaje to evidentno, perspektivu po tome pitanju sigurnonemaLuka Rijeka, već LukaPloče, patosmo već davno većina nas pametnih apostrofirali, ne razumijem zašto se opet na to vraćate?
P.S. Imate na Otvorenom temu globalno zahlađenje,ne znam kakoćžeto pomoći vašoj Finskoj, BSN.
lp
Premješteno iz teme: LKRI (Luka Rijeka d.d.)
Kolega alien, da bar samo o tim osnovama ne zna ( da se uvijek naučit, barem u kratkim natuknicama ), još bi nešta i vrijedilo s njim ovdje popričat konstruktivno, jer vidim da ima želju za učenjem. A sad ispadne da ni nije čuo ni za tehničku analizu.
Kakav BRA kolega plavi spominje? Znam da ga možda taj BRA asocira na Brazil, a Brazil da ga asocira na vrhunski nogomet, pa ga možda sve to skupa asocira na vrhunsku luku…mislim da kužim ovu poveznicu.
Kako god, uvjeren sam da će kolega plavi skupa s nama za koji dan pričat kako je lijepo imat lkri u portfelju. Ipak smo mi velikodušni i prihvatit ćemo ga kao su-dioničara, pa makar kupovao i po 280 kuna a ne 180.
Premješteno iz teme: LKRI (Luka Rijeka d.d.)
Joj plavi, ako visoki dužnosnik tvrdi da je špediteru jeftinije skrenut s transoceanske rute u Ploče da istovari nekoliko kontejnera jer će si tako skratit 2 dana putovanja morem u odnosu na Rijeku-Koper-Trst, pa onda taljigat teret po cestama i bosanskim pašnjacima ( umjesto sređenim cestama il još bolje željeznicom ) do recimo Budimpešte il Beograda, koji su valjda jedino još bitnije odredište kojima gravitira ova luka, pa bojim se da onda stvarno dioničari lkpc nose glavu u torbi, jer u tom slučaju se komotno može konstatirat da tu luku vode neznalice i naivci ( ili se prave takvima ). Mislim lijepo je pričat priče za malu djecu, al gdje su tu realne ekonomske osnove kolega plavi?? Pa o ovome ne vrijedi više dikutirat ni sekunde.
Molim moderatora da ovaj post ostavi na ovoj posjećenijoj temi, jer bojim se da će pisanje kolege plavog mnoge investitore ostavit u zabludi ako se "lošije perspektive luke rijeka" zbog "geografskog položaja" ostave nerazjašnjene u ovom izričitom kontekstu poslovanja luke rijeka. Hvala.
Premješteno iz teme: LKRI (Luka Rijeka d.d.)
Joj plavi, ako visoki dužnosnik tvrdi da je špediteru jeftinije skrenut s transoceanske rute u Ploče da istovari nekoliko kontejnera jer će si tako skratit 2 dana putovanja morem u odnosu na Rijeku-Koper-Trst, pa onda taljigat teret po cestama i bosanskim pašnjacima ( umjesto sređenim cestama il još bolje željeznicom ) do recimo Budimpešte il Beograda, koji su valjda jedino još bitnije odredište kojima gravitira ova luka, pa bojim se da onda stvarno dioničari lkpc nose glavu u torbi, jer u tom slučaju se komotno može konstatirat da tu luku vode neznalice i naivci ( ili se prave takvima ). Mislim lijepo je pričat priče za malu djecu, al gdje su tu realne ekonomske osnove kolega plavi?? Pa o ovome ne vrijedi više dikutirat ni sekunde.
Molim moderatora da ovaj post ostavi na ovoj posjećenijoj temi, jer bojim se da će pisanje kolege plavog mnoge investitore ostavit u zabludi ako se "lošije perspektive luke rijeka" zbog "geografskog položaja" ostave nerazjašnjene u ovom izričitom kontekstu poslovanja luke rijeka. Hvala.
Dragi perice, nemoj me nasmijavati molim te.
Kakvi pašnjaci,akoipostojepašnjaci, pa po nmjimamora ići i akoide prekoRijeke i preko Ploča.
A štose tičeželjeznice, očito nisiznao da Pločeimaju željeznicu:
Evo,akotrebaš prijevoz, javise:
Joj,joj,joj [lol]
Premješteno iz teme: LKRI (Luka Rijeka d.d.)
Joj plavi, ako visoki dužnosnik tvrdi da je špediteru jeftinije skrenut s transoceanske rute u Ploče da istovari nekoliko kontejnera jer će si tako skratit 2 dana putovanja morem u odnosu na Rijeku-Koper-Trst, pa onda taljigat teret po cestama i bosanskim pašnjacima ( umjesto sređenim cestama il još bolje željeznicom ) do recimo Budimpešte il Beograda, koji su valjda jedino još bitnije odredište kojima gravitira ova luka, pa bojim se da onda stvarno dioničari lkpc nose glavu u torbi, jer u tom slučaju se komotno može konstatirat da tu luku vode neznalice i naivci ( ili se prave takvima ). Mislim lijepo je pričat priče za malu djecu, al gdje su tu realne ekonomske osnove kolega plavi?? Pa o ovome ne vrijedi više dikutirat ni sekunde.
Molim moderatora da ovaj post ostavi na ovoj posjećenijoj temi, jer bojim se da će pisanje kolege plavog mnoge investitore ostavit u zabludi ako se "lošije perspektive luke rijeka" zbog "geografskog položaja" ostave nerazjašnjene u ovom izričitom kontekstu poslovanja luke rijeka. Hvala.
Dragi perice, nemoj me nasmijavati molim te.
Kakvi pašnjaci,akoipostojepašnjaci, pa po nmjimamora ići i akoide prekoRijeke i preko Ploča.
A štose tičeželjeznice, očito nisiznao da Pločeimaju željeznicu:
Evo,akotrebaš prijevoz, javise:
Joj,joj,joj [lol]
[/quote]
O majko sveta, pa šta je to nekoliko sati vožnje vlakom od Ploča do Sarajeva. Napominjem da se samo putničkim vlakom ( koji je brža varijanta ) od Ploča do Sarajeva dođe za preko 4 sata. A koliko tek treba teretnom vlaku preko svih onih brda i planina. A koliko tek treba dalje do Beograda il Budimpešte. A koliko tek treba graničnih prijelaza prijeći ( što međudržavnih što međubosanskih ) i poplačati kojekakvih raznoraznih carina i nameta. I još pazit da neće opet bosanci sa željeznice u štrajk. Pa oni tamo malo malo štrajkaju, koliko se sjećam cijelu jesen su prošle godine štrajkali. Pa kome se to sve isplati trpit?
Ajte kolega plavi spavat.
Premješteno iz teme: LKRI (Luka Rijeka d.d.)
Kolega alien, da bar samo o tim osnovama ne zna ( da se uvijek naučit, barem u kratkim natuknicama ), još bi nešta i vrijedilo s njim ovdje popričat konstruktivno, jer vidim da ima želju za učenjem. A sad ispadne da ni nije čuo ni za tehničku analizu.
Kakav BRA kolega plavi spominje? Znam da ga možda taj BRA asocira na Brazil, a Brazil da ga asocira na vrhunski nogomet, pa ga možda sve to skupa asocira na vrhunsku luku…mislim da kužim ovu poveznicu.
Kako god, uvjeren sam da će kolega plavi skupa s nama za koji dan pričat kako je lijepo imat lkri u portfelju. Ipak smo mi velikodušni i prihvatit ćemo ga kao su-dioničara, pa makar kupovao i po 280 kuna a ne 180.
Dragi perice, na 280 kuna bi Luka Rijeka bila najskuplja dionica na svijetu i bližoj okolici.
Pa da li ti shvačaš da oni zarađuju 0,50 kuna po dionici godišnje, a da pritom nisu u nikakvom investicijskom ciklusu, koji bi opravdao ovakvo katastrofalno poslovanje?
Kako to objašnjavaš perice?
Ima li bilo što dobro oko ove dionice?
lp
Premješteno iz teme: LKRI (Luka Rijeka d.d.)
Kolega alien, da bar samo o tim osnovama ne zna ( da se uvijek naučit, barem u kratkim natuknicama ), još bi nešta i vrijedilo s njim ovdje popričat konstruktivno, jer vidim da ima želju za učenjem. A sad ispadne da ni nije čuo ni za tehničku analizu.
Kakav BRA kolega plavi spominje? Znam da ga možda taj BRA asocira na Brazil, a Brazil da ga asocira na vrhunski nogomet, pa ga možda sve to skupa asocira na vrhunsku luku…mislim da kužim ovu poveznicu.
Kako god, uvjeren sam da će kolega plavi skupa s nama za koji dan pričat kako je lijepo imat lkri u portfelju. Ipak smo mi velikodušni i prihvatit ćemo ga kao su-dioničara, pa makar kupovao i po 280 kuna a ne 180.
Kolega sinoc mi vrag nije dao mira pa sam isao malo mjeriti distance po principu najkrace rute radi usporedbe i mjerio sam slijedece:
Rostock (Njemacka) – Helsinki (Finska) je cca 1060 km i provjereno brod do tamo plovi 25 sati
Ploce – Rijeka cca 460 km i to visoki duznosnik veli da je 2 dana plovidbe.
Zakljucak: smijeniti visokog duznosnika ako prica gluposti ili vidjeti kakve to kante od brodova plove koje su 4x sporije neg ove koje plove baltickim morem. Nebuloze kolege Plavog necu ni komentirati.