Kako god da bude, riječi ti se pozlatile Mcinha

Naravno da su kamate novac bačen u vjertar i šteta za IGH. Jedini koji je iz tog posla profitirao je Bandić -grad, a kako će IGH ovo riješit, vidjet ćemo. Možda Radić objavi na skupštini.
Ako ne nađu kredit ili investitore mogu raskinuti ugovor i izgubiti oko 6 milijuna eura, neće bankrotirati zbog toga, a grad će lijepo zaraditi.

http://seebiz.eu/hr/tvrtke/infrastruktura/bar-boljare-dukanovic-i-kosor-u-cetvrtak-otvaraju-radove,58361.html

Evo malo vijesti o IGH, ne bas dobrih za dionicu.

Europarlamentarci: Sumnjamo da jedno hrvatsko ministarstvo namješta javne natječaje za odabrane tvrtke

Europski korupcijski ured češlja sve ugovore HAC-a u zadnjih 5 godina, sumnjivi su i škverovi i Autocesta Rijeka-Zagreb

Da ne stavljam cijeli tekst, evo link:
http://jutarnji.hr/vijesti/clanak/art-2009,10,13,,179471.jl

http://www.jutarnji.hr/vijesti/clanak/art-2009,10,13,,179471.jl

Rekao sam vam da Juru robija čeka to je jedini spas za IGH

gadno je ovo momci, klupko se počelo raspetljavati..još ako zagrepčanku istraže [undecid]

A tek posao o Crnoj G ori glavni koperant šta mislite tko je

firma od premijera pa sve je umreženo mislim da Goli Otok će biti mali ka se uhvate posla ovi iz EU

Datum objave: 13.10.2009 | 19:22
Zadnja izmjena: 13.10.2009 | 19:17

BAR-BOLJARE
Željko Žderić: Dionicu Podgorica-Mateševo završavamo do 2013.
Autor/izvor: Mina-business

PODGORICA – Radovi na najkomplikovanijoj dionici autoputa Bar-Boljare, koja obuhvata dio od Podgorice do Mateševa, biće završeni za četiri godine, saopštio je danas generalni direktor splitskog Kontruktora, Željko Žderić.
On je kazao da u četvrtak počinju pripremni radovi i da to ne treba shvatiti kao da će neko za tri dana helikopterom donijeti most.

– To su radovi na geodetskim, geofizičkim, geološkim, pomoćnim cestama. Stvarni veliki radovi na objektima, mostovima, tunelima, betoniranju stubova, portala počeće naredne godine, jer tako nalaže procedura i tehnologija i drugačije se ne može, saopštio je Žderić na konferenciji za novinare.

Radovi na autoputu svečano će početi u četvrtak u selu Gornje Mrke, a iz Vlade su saopštili da će manifestaciji prisustvovati premijeri Crne Gore, Hrvatske i Srbije, Milo Đukanović, Jadranka Kosor i Mirko Cvetković, kao i resorni ministri.
Prema riječima Žderića, prilikom gradnje autoputa biće upotrijebljeni svi crnogorski resursi.

– Ono što ne budemo mogli naći u Crnoj Gori, prvo ćemo tražiti u Hrvatskoj pa tek onda drugdje, kazao je.

On tvrdi da će do 9. decembra Konstruktor obezbijediti potreban novac za gradnju prve dionice autoputa. Žderić je rekao da Konstruktor nema problema da objavi Koncesioni ugovor, ali da to neće učiniti. On je, međutim, obećao da će novinarima dnevnika Vijesti i Mine-business dozvoliti da pogledaju taj dokument.

– Ugovor je u principu poslovna tajna. Tamo nema ništa što bi bilo tajna, ali ima više od 100 stranica, kazao je Žderić i dodao da u ugovoru nema ništa šta nije neočekivano.

Crnogorski ministar saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija, Andrija Lompar, kazao je da je u svim koncesionim ugovorima, u koji su imali uvid, navedeno da je neophodna saglasnost oba partnera i da Ministarstvo još nije prepoznalo koji je to pravni akt koji ga obavezuje da objavi taj dokument.

– Ukoliko bi smo našli neki pravni osnov nemamo razloga da se bilo koja stavka krije, čak, suprotno, imamo želju da se sve ono što se nalazi u Koncesionom ugovoru objavi, naveo je Lompar.

Prema njegovim riječima, treba biti ponosan na ono što se nalazi u Koncesionom ugovoru, a njegovi realizaciju na kraju će svi vidjeti.

http://www.tportal.hr/vijesti/hrvatska/39230/EU-istrazuje-namjestanje-javnih-natjecaja-u-RH.html

U pismu grupe europarlamentaraca navodi se da treba istražiti vezu između Ministarstva graditeljstva RH, javnog poduzeća Hrvatske autoceste te konzorcija hrvatskih građevinskih tvrtki koje predstavlja Institut IGH, na čijem je čelu dr. Jure Radić.