ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

Naslovnica Forum Tržište kapitala Hrvatska ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

Forum namijenjen svim temama vezanim za dionice, obveznice i druge vrijednosne papire te trgovanje istima u Hrvatskoj.
Zadnja izmjena 21.10.2021. u 15:37
OznakaVrijednostPrometKoličinaKupovnaProdajnaPromjena
ATPL
540,58
484.898
897
538,00
542,00
-0,74%
Podaci su preuzeti sa ZSE uz odgodu od 15 minuta.

 

And yet, peak shipping season for iron ore is still ahead of us. Although the last two years have seen an earlier pattern in terms of peak shipments, unanticipated factors have been the main reason behind that (both relating to Brazil’s dam accidents for Vale and Anglo-American). Absent such events, we expect iron ore shipments to peak in the fourth quarter of the year, further boosting demand for dry bulk.

 

With Capesize rates having found a floor at around 20,000/day following the recent correction, the next leg higher, if and when it comes, should push rates to new decade highs for the period, with the highest average for the fourth quarter in the last ten years being around 28,000/day in 2011

 

https://www.breakwaveadvisors.com/insights/2020/8/14/china-remains-the-driving-force-of-dry-bulk-demand

Life all comes down to a few moments. This is one of them.

To je sve jasno. Nakon sezonskog rasta vozarina, slijedi sezonski pad. Sve to skupa biti ce nedovoljno da se godina ne zavrsi u minusu. Ne posluje se naravno lose jer je uprava nesposobna, nego zbog stanja u svjetskoj ekonomoji.

Glavna dobra stvar kod ove dionice je visoka likvidnost, za razliku od tpng. A i ova dionica ima svoje vjernike koji ju brane do kraja a onda izlaze sa masivnim gubicima.

Btw, je li netko bio danas na skupstini u Dubrovniku?

Panamax +1.62% to $15,079

Panamax presao 15 000$ po danu, a cijena dionice 220 kn. Prilika za kupnju ili na zimu slijedi novi lockdown i pad brodarskih indeksa? Vidjet cemo 🙂

 

P.S. Nisam na kraju otisao na skupstinu, jer mi je nesto hitno iskrsnulo, a i treba se najaviti prije (mislim do 7.8.) da dolazis, a trenutno sam na GO

Life all comes down to a few moments. This is one of them.

Ja ne vjerujem u novi lock down.

Ali vjerujem u paniku, histeriju, porast broja zarazenih. Mozda se nece ni skole na jesen otvoriti.Izmisljanje koje kakvih mjera.

Sve ce to dovesti do togs da ce ljudi manje putovati, manje trositi te ce imati negativan utjecaj na svjetsku ekonomiju.

Ne vjerujem u pravi oporavak do cjepiva u proljece iduce godine.

Moje misljenje, a i nekih drugih malo upucenijih je upravo suprotno.

https://www.marketwatch.com/story/the-stock-market-would-love-a-democratic-sweep-in-november-2020-08-14-1710307

Trump je gotov. Tek toliko da se razumijemo.

Bolje jeftino kupovati nego jeftino prodavati.

I osim toga, ako pise da ce Capeovi povuci i napraviti peak tek u q4 onda je sasvim izgledno da povuku i manji brodovi te da Atpl zavrsi oko 0 ovu godinu.

A to su onda neke saaaasvim druge razine. Nesto sto pocinje s barem 3.

Bolje jeftino kupovati nego jeftino prodavati.

Atlantska Plovidba’s 38,700-dwt handysize bulker AP Revelin (built 2016). Handysizes have had a good week amid firm chartering activity from Europe.

 

https://www.tradewindsnews.com/bulkers/handysizes-reach-all-year-high-amid-european-activity/2-1-858508

Life all comes down to a few moments. This is one of them.

https://www.cnbc.com/world/

 

 



US-China trade deal review postponed as China ramps up farm, energy purchases









Reuters







Em je to zbog trgovinskog sporazuma em su poplave unistile i jos unistavaju kineske zetve ove godine. Nadopuna rezervi znaci min 60 mil t, a mozda i blizu 100 mil t dodatnog uvoza.

Bolje jeftino kupovati nego jeftino prodavati.

Odluka da ne ugrade scrubbere je bila ispravna!

Jako je upitno kada bi se i da li uopce scrubberi isplatili, a i mogucnost kvarova scrubbera i cijena samog odrzavanja istih je puno veca, cak i do 10x od ocekivane i ukalkulirane cijene.

 

The Greek owner said the payback period for a scrubber had been anticipated at 6 to 12 months, but the CEO said the timetable is now closer to five years.

 

“Today the fuel [price] spread between high sulphur and low sulphur fuel is so low that the retrofitting order intake in scrubbers is pretty much almost zero.” Wärtsilä is one of the world’s largest scrubber manufacturers.

 

“There are going to be plenty more maintenance issues than people expect,” Højgaard told the exclusive shipowner gathering. He went on to recount how one car carrier owner he knows had budgeted $10,000 a year in scrubber maintenance per ship. In the first year alone that owner had to spend $100,000 in scrubber maintenance per ship.

 

Debate on scrubber economics ‘all but gone now’

Life all comes down to a few moments. This is one of them.

Sva ekoloska sranja su uglavnom cista prevara. Isto kao i elektricni auti, solarna energija i sl. Sve to dobro izgleda dok ne izracunas UKUPNE troskove i ekoloski otisak same tehnologije, do decommissioning-a i reciklaze. Onda ispadne skuplje i neekoloskije, ali naravno, to reci je kao da kazes da je korona prevara, odmah dobijes etiketu djubreta, ludjaka, mrzitelja svega hrvatskog.

Bolje jeftino kupovati nego jeftino prodavati.

Atpl je i dalje u korekciji…odradjen A i pri kraju B.

Slijedi propad C.

salt, 19.08.2020. u 10:10

Atpl je i dalje u korekciji…odradjen A i pri kraju B.

Slijedi propad C.

 

Ne izgleda mi kao da je u korekciji, tj. u pravu si ako misliš da je cijena dionice ATPL u odnosu na prošlu godinu u ovo vrijeme pala ravno za -50% (220kn sada u odnosu na 450kn prošle godine u ovo vrijeme) ako si na to mislio, a vozarine za Panamaxe su trenutno na sličnim razinama kao prošle godine, tj. oko 15 000$ dnevno… a nisu ni scrubbere ugradili koji bi im bili čisti bačeni novac, kako stvari sada stoje…

Life all comes down to a few moments. This is one of them.

Dno je dotaknuto.Slijedi  korekcija i  rast.

Ako potraju poplave u Kini jos malo otici ce Panamaxi i manji brodovi preko 20k.

Bolje jeftino kupovati nego jeftino prodavati.

New Report

Close