Među tvrtkama na koje su FGS-ovi bacili oko, osim Badela i Croatia Airlinesa, spominjao se i ACI, no iz te su kompanije nekoliko puta poručili kako za takav vid suradnje nisu zainteresirani jer su u stanju sva ulaganja financirati iz vlastitih sredstava bez kreditnih zaduživanja.
"Od 2005. godine do danas u ACI je uloženo 260 milijuna kuna, i to iz vlastitih sredstava, te za sada nema potrebe za dodatne vrste vanjskih ulaganja", poručili su nedavno iz te kompanije za Business.hr.
Iako su neki analitičari pozdravljali ulaganje u ACI budući da je riječ o kompaniji sa stabilnim poslovanjem, ta opcija za sada nije u igri.
ACI povećao prihod za 6 posto
U prvih devet mjeseci 2011. godine ACI je ostvario ukupan prihod od 154 milijuna kuna, što je u odnosu na proteklu godinu povećanje od 6 posto, izvijestili su iz tvrtke.
Ulaganja u oplemenjivanje marina ACI sustava planirana su u ukupnom iznosu od 75 milijuna kuna u 2011. godini. Od toga je u prvih devet mjeseci realizirano 51,9 milijuna kuna. Lokacijski najveća ulaganja realizirana su u ACI marinama Dubrovnik, Cres, Rovinj, Vodice, Jezera, Umag, Supetarska draga i Palmižana.
http://www.poslovni.hr/vijesti/aci-povecao-prihod-za-6-posto-188813.aspx
ACI povećao prihod za 6 posto
U prvih devet mjeseci 2011. godine ACI je ostvario ukupan prihod od 154 milijuna kuna, što je u odnosu na proteklu godinu povećanje od 6 posto, izvijestili su iz tvrtke.
Ulaganja u oplemenjivanje marina ACI sustava planirana su u ukupnom iznosu od 75 milijuna kuna u 2011. godini. Od toga je u prvih devet mjeseci realizirano 51,9 milijuna kuna. Lokacijski najveća ulaganja realizirana su u ACI marinama Dubrovnik, Cres, Rovinj, Vodice, Jezera, Umag, Supetarska draga i Palmižana.
http://www.poslovni.hr/vijesti/aci-povecao-prihod-za-6-posto-188813.aspx
Ma bezveze. Kad se ukalkuliraju ovi prihodi kroz godinu to je otprilike ttm 173 milijuna kuna prihoda godišnje ( pod pretpostavkom da se ništa značajnije neće događat u q4, a gotovo sigurno neće jer je u zadnjem kvartalu sezona praktički mrtva ). Dakle, kako sam ti rekao, nema šanse da dosegnu 180 milijuna prihoda godišnje.
I još kad pogledaš kakva bi mogla bit dobit ovog razdoblja, na ove prihode, to je možda svega ekstra 4 milijuna kuna dobiti u odnosu na isti kvartal 2010. Ta mala rast dobiti se u tekstu namjerno prešućuje..ako je naravno uopće ima.
Pa i da bude +4 milje, kad to ukalkuliraš dobiješ eps 275 kuna, p/e 9.1, p/s 1.6, a to su u sadašnje vrijeme preskupi fundamenti za ulaganje, pogotovo kad se vidi da ni na pomolu nema velikih investicija ( onih drastično velikih, koje su aci-ju jednostavno nužne ), nit velikih investitora ( nedavno je rečeno da su svi odustali ), a tek pogotovo kad se uzme u obzir kakvih sve jeftinih dionica ima na tržištu.
Uz gore navedeno ne treba smetnut s uma da sad tek kreće suludo ulupavanje novca u kojekakve picaboce koje vjerojatno narednih 20 godina neće vratit uloženo. U zadnjih 6-7 godina su ulupali ovdje ukupno 300 milijuna kuna, dakle trebaju čekat do barem 2020. da im se isplati uloženo.
Možda dio stvari spasi kakva najava dividende, al kako sam ranije obrazlagao, teško da će se gledat taj film.
Bit u ovoj dionici je jednostavno kao i zalutat u slijepo crijevo i sad se tek vidi koji su dobar posao napravili ljudi koji su se iskrcavali donedavno na 3xxx. Iz moguće perspektivne dionice ovo je postala dionica za zaborav. Zato ni ne čudi da se zadnjih dana jedan ulagač iz top 10 iskrcava čim stigne.
A ovakve vijesti koje se plasiraju su kao naručene za "sell on news".
[bye]
ACI povećao prihod za 6 posto
U prvih devet mjeseci 2011. godine ACI je ostvario ukupan prihod od 154 milijuna kuna, što je u odnosu na proteklu godinu povećanje od 6 posto, izvijestili su iz tvrtke.
Ulaganja u oplemenjivanje marina ACI sustava planirana su u ukupnom iznosu od 75 milijuna kuna u 2011. godini. Od toga je u prvih devet mjeseci realizirano 51,9 milijuna kuna. Lokacijski najveća ulaganja realizirana su u ACI marinama Dubrovnik, Cres, Rovinj, Vodice, Jezera, Umag, Supetarska draga i Palmižana.
http://www.poslovni.hr/vijesti/aci-povecao-prihod-za-6-posto-188813.aspx
Ma bezveze. Kad se ukalkuliraju ovi prihodi kroz godinu to je otprilike ttm 173 milijuna kuna prihoda godišnje ( pod pretpostavkom da se ništa značajnije neće događat u q4, a gotovo sigurno neće jer je u zadnjem kvartalu sezona praktički mrtva ). Dakle, kako sam ti rekao, nema šanse da dosegnu 180 milijuna prihoda godišnje.
I još kad pogledaš kakva bi mogla bit dobit ovog razdoblja, na ove prihode, to je možda svega ekstra 4 milijuna kuna dobiti u odnosu na isti kvartal 2010. Ta mala rast dobiti se u tekstu namjerno prešućuje..ako je naravno uopće ima.
Pa i da bude +4 milje, kad to ukalkuliraš dobiješ eps 275 kuna, p/e 9.1, p/s 1.6, a to su u sadašnje vrijeme preskupi fundamenti za ulaganje, pogotovo kad se vidi da ni na pomolu nema velikih investicija ( onih drastično velikih, koje su aci-ju jednostavno nužne ), nit velikih investitora ( nedavno je rečeno da su svi odustali ), a tek pogotovo kad se uzme u obzir kakvih sve jeftinih dionica ima na tržištu.
Uz gore navedeno ne treba smetnut s uma da sad tek kreće suludo ulupavanje novca u kojekakve picaboce koje vjerojatno narednih 20 godina neće vratit uloženo. U zadnjih 6-7 godina su ulupali ovdje ukupno 300 milijuna kuna, dakle trebaju čekat do barem 2020. da im se isplati uloženo.
Možda dio stvari spasi kakva najava dividende, al kako sam ranije obrazlagao, teško da će se gledat taj film.
Bit u ovoj dionici je jednostavno kao i zalutat u slijepo crijevo i sad se tek vidi koji su dobar posao napravili ljudi koji su se iskrcavali donedavno na 3xxx. Iz moguće perspektivne dionice ovo je postala dionica za zaborav. Zato ni ne čudi da se zadnjih dana jedan ulagač iz top 10 iskrcava čim stigne.
A ovakve vijesti koje se plasiraju su kao naručene za "sell on news".
[bye]
[/quote]
Ne slažem se s gore navedenim, a razloge sam naveo kroz postove pisane prošlih mjeseci.
Potencijalni ulagači ovu dionicu ne gledaju isključivo kroz više nego solidne poslovne rezultate,već kroz tržišni udio i koristi koje mogu dobiti ulažući u ACI d.d. Investicije su hvalevrijedan potez za d.d. ove branše.
Zadnjih dana nije bilo trgovine ovom dionicom, stoga iskrcavanje ulagača ( naveo si TOP 10) nije bilo moguće/nije moguće. Dionica je u posebnom režimu stoga se trgovanje odvija prema pravilima toga režima.
Srdačan pozdrav
Kolega matrix90, s čime se točno ne slažete, s mojim izračunom? Pa pričekajte FI i uvjerite se, neću vam ja solit pamet.
Koji vam dio nije jasan oko budućnosti? Nit ima potencijalnih ulagača, nit će se tražit potencijalni ulagači, nit ima zainteresiranosti za većim ulaganjima. Točnije, interes se najednom, preko noći, ispuhao kao balon.
Među tvrtkama na koje su FGS-ovi bacili oko, osim Badela i Croatia Airlinesa, spominjao se i ACI, no iz te su kompanije nekoliko puta poručili kako za takav vid suradnje nisu zainteresirani jer su u stanju sva ulaganja financirati iz vlastitih sredstava bez kreditnih zaduživanja.
.."Od 2005. godine do danas u ACI je uloženo 260 milijuna kuna, i to iz vlastitih sredstava, te za sada nema potrebe za dodatne vrste vanjskih ulaganja"..
Iako su neki analitičari pozdravljali ulaganje u ACI budući da je riječ o kompaniji sa stabilnim poslovanjem, ta opcija za sada nije u igri.
Pazi, oni su sa uloženih 260 milijuna kuna digli godišnju dobit s 10 na 30 milijuna kuna. Znači potrošili su 260 milijuna kuna da bi zaradili ekstra 20. Rok povrata uloženog: 13 godina. A oni hoće još ulagat u nekakve budalaštine umjesto da se šire. O čemu mi pričamo?
Kako znamo da su vlastita sredstva nikakva, ne vidim kako je moguće iz vlastitih sredstava uložit 100 milijuna eura koliko im je potrebno za nastavak investicija. Očito nemaju partnera pa će dalje kemijat nešta sami, a to je puno premalo.
I koje koristi će imat budući dioničari? Od 270 kuna dobiti po dionici neće vidjet ni 2 posto dividende godišnje, a sav će višak bit zadržan i ulupan u rekao sam već šta. Kad se ovako gleda, bilo koja dionica iz turističkog sektora koja dijeli izdašnije dividende je daleko isplativije i sigurnije ulaganje od ovog. A likvidnost na burzi, bolje ni ne spominjat.
I da, pod br.8 skrbnički zaba d.d. je prodao 47 komada iliti 15 posto svog udjela i to u zadnje 3 transakcije ( sve skupa unazad 20-ak dana ). Eto koliko nije moguće.
Sretno svima u ovoj dionici! Mene tu ne bude.
Pazi, oni su sa uloženih 260 milijuna kuna digli godišnju dobit s 10 na 30 milijuna kuna. Znači potrošili su 260 milijuna kuna da bi zaradili ekstra 20. Rok povrata uloženog: 13 godina. A oni hoće još ulagat u nekakve budalaštine umjesto da se šire. O čemu mi pričamo?
Kako znamo da su vlastita sredstva nikakva, ne vidim kako je moguće iz vlastitih sredstava uložit 100 milijuna eura koliko im je potrebno za nastavak investicija. Očito nemaju partnera pa će dalje kemijat nešta sami, a to je puno premalo.
I koje koristi će imat budući dioničari? Od 270 kuna dobiti po dionici neće vidjet ni 2 posto dividende godišnje, a sav će višak bit zadržan i ulupan u rekao sam već šta. Kad se ovako gleda, bilo koja dionica iz turističkog sektora koja dijeli izdašnije dividende je daleko isplativije i sigurnije ulaganje od ovog. A likvidnost na burzi, bolje ni ne spominjat.
I da, pod br.8 skrbnički zaba d.d. je prodao 47 komada iliti 15 posto svog udjela i to u zadnje 3 transakcije ( sve skupa unazad 20-ak dana ). Eto koliko nije moguće.
Sretno svima u ovoj dionici! Mene tu ne bude.
Kolega ne solite nikome pamet, dapače odlično je da se razvije kritički pristup temi i možebitna diskusija o načinu raspolaganja imovinom d.d.-a. (njegovom vrijednošću).
Vaša računica je matematički točna, što ne znači da je u praksi primjenjiva, a kao primjer navest ću sljedeće:
U idućih 10 godina u Hrvatskoj bi se trebalo izgraditi 15.000 vezova na novim lokacijama ravnomjerno raspoređenih duž obale i otoka te isto toliko mjesta za smještaj plovila na kopnu.
Poznato je, naime, da za razliku od ostalih oblika turizma nautički nije previše pogođen konkurencijom destinacija koje su zahvaljujući “low budget” i čarterskim letovima poput Turske, Kariba ili Azije u proteklih nekoliko godina doživjele turistički uspjeh.
Projekcija razvoja i rasta nautičkog turizma kroz razdoblje od 10 godina predviđa da će stopa rasta prihoda od nautičkog turizma za razdoblje od 2007. do 2018. godine biti 9,8 posto.
Sukladno takvoj projekciji, ukupan prihod od nautičkog turizma Hrvatske 2018. godine dosegnuo bi oko 15 milijardi kuna.
Koji su planovi :
U opatijskoj ACI marini planira se proširenje marine za dodatnih 80-ak velikih brodova od 30 do 60 metara. To znači da bi se tu gradio jedan potpuno novi dio marine koji uz izgradnju pontona predviđa i Upravne zgrade ACI-ja, te svih pratećih objekata za ekskluzivni turizam.
"Kriza u nautičkom turizmu nije uočljiva, jer Hrvatska je i dalje u prednosti, jeftiniji smo od konkurencije i to za 30%. Najskuplje zemlje su Španjolska, Francuska, Italija, pa tek onda Hrvatska, a jeftinija od nas jedino je Grčka, ali s neusporedivom kvalitetom usluga. Mi ne prodajemo vez, nego destinaciju, a svi žele biti u središtu događanja. Jadran to svakako jest", poručuje Violić dodajući kako Hrvatskoj nedostaje 15.000 novih vezova. Dodao je da ACI, dopuste li mu prilike, želi izgraditi tri velike marine i to na sjevernom, srednjem i južnom Jadranu sukladno preporuci resornog ministarstva da se grade u blizini zračnih luka.
I ne zaboravimo najbitnije: http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2010_12_144_3629.html
Za kraj : istina je da je broj 8 prodao 47kom, samo je pravo pitanje tko je kupio te iste dionice (ja nisam).
Nije loše pogledati povijesna kretanja cijene dionice i stanje kompletne liste dioničara.
Srdačan pozdrav
Upravo da bi bile ovakve stope prihoda je potrebno i ulagat, to je neosporno, i da ovo je primjer u šta treba ulagat da bi se te stope ostvarile:
Dizanje cijene korisnicima u nebo nije znak da netko može održat rast marži kako bi zadovoljio svoje planove. Za to su potrebna sustavna ulaganja i širenje biznisa ( nove marine ), širenje ponude ( veći kapaciteti za veće brodove ), a marginalno i ostale usluge.
Samo za to su potrebne velike svote novaca koje ACI nažalost nema i to je bolna istina. Tolike novce neće moći nigdje nabavit osim ako država ne nađe strateškog partnera. A kako je vidljivo iz priloženog, ne da nema strateškog partnera ( pokušala se bacit udica domaćim fondovima al nije uspjelo ), već su očito odlučili da ga do daljnjeg neće ni tražit! Ja sam to tako protumačio iz navedenog.
Žalosno je da postoje takve dobre ideje a da je realizacija tih projekata nikakva i vrlo često propada na samom startu. Nemam ja ništa protiv razvoja turizma, a još manje protiv ovakvog plana, dapače, sve ovo šta je planirano bi bilo izvrsno kad bi se ostvarilo, al problem je u tome šta se neće ostvarit. Činjenica je da općenito investicije ovakvog tipa kod nas toliko sporo idu i da je jednostavno nemoguće držat korak sa potrebama korisnika da je to prestrašno i premučno za gledat. Identičan problem imate kod ulaganja u naše luke i željezničku infrastrukturu, šta se trebalo napravit još jučer, a koje je po strateškom planu i programu trebalo bit dovršeno upravo ovih dana il dogodine, bit će izgleda dovršeno, bez preuveličavanja, tek tamo za 10 do 15 godina ( npr.nizinska pruga do mađarske ).
Kod naših je političara uvijek bila dobra ona poslovica: obećanje ludom radovanje.
Tako dok nema strateškog partnera, dok nema žive love na stolu, nema ništa od ovih ulaganja, a pogotovo ne 10 postotnog rasta prihoda godišnje.
Projekcije su tu – kakve god one mogu prikazati potencijal tržišta.
Što se tiče projekcija isključivo vezanih za ovu tematiku uvjeren sam da će one doći na vidjelo nakon pristupa RH EU (njihov stvaran efekt).
Odlična pretpostavka – (trenutno) ACI d.d. nema sredstva koja bi mu omogućila izgradnju tri velike marine – na sjevernom, srednjem i južnom Jadranu. No možete li (po)tvrditi da će nova Vlada RH (koja god bude) biti (ne)zainteresirana za pokretanjem tog investicijskog ciklusa? Može li ona biti biti i dati "garanciju" za pokretanje tih tržišnih prilika?
Mislim da je itekako bitno da postoji inicijativa iz samog ACI-ja (pozitivna vibra), a idući potez je na većinskom dioničaru.
Srdačan pozdrav
Projekcije su tu – kakve god one mogu prikazati potencijal tržišta.
Što se tiče projekcija isključivo vezanih za ovu tematiku uvjeren sam da će one doći na vidjelo nakon pristupa RH EU (njihov stvaran efekt).
Odlična pretpostavka – (trenutno) ACI d.d. nema sredstva koja bi mu omogućila izgradnju tri velike marine – na sjevernom, srednjem i južnom Jadranu. No možete li (po)tvrditi da će nova Vlada RH (koja god bude) biti (ne)zainteresirana za pokretanjem tog investicijskog ciklusa? Može li ona biti biti i dati "garanciju" za pokretanje tih tržišnih prilika?
Mislim da je itekako bitno da postoji inicijativa iz samog ACI-ja (pozitivna vibra), a idući potez je na većinskom dioničaru.
Srdačan pozdrav
Ja naravno ne mogu dat nikakve garancije, a ni vi jednako tako. Država i garancije?
Vi se i dalje slobodno držite izgovorenih riječi, ja jedino vjerujem u djela.
Za mene je riječ isto šta i špekulacija, a toga smo se hvala lijepo dovoljno nagledali, pogotovo među domaćim firmama s dionicama na burzi.
Dok nema love, dok nema čvrstih planova i detaljnih dogovora ( pa barem onih najosnovnijih, kao npr ko bi bio investitor il iz kojeg uskog kruga, koliko bi se novca namaklo i kada i u šta bi se točno investiralo i kada, kojim tempom ). Dakle, dok nema gore navedenog, znači nema ni djela, znači i dalje smo samo na riječima, znači i dalje se samo špekulira. A dok se špekulira mogu se radit projekcije kakve god neko želi.
Tako postoje špekulacije da netko hoće kupit Kaštelanske staklenike kroz natječaj za 7000 kuna. Tako postoje i planovi da Kerum želi podić veliki kip Isusa na Marjanu.
Da li je to stvarno il su samo špekulacije, pokazat će se.
A do tada meni su i ksst, i taj kip i buduća ulaganja u ACI ista stvar – špekulacija.
No živi bili pa vidjeli, budućnost će pokazat. A ja sam sa svojom kritikom i pričom za ovdje gotov.
Violić je godinama u INA bio no name, prodavo je ulje, a iz anonimnosti ga je izvadio Frano Matušić i postavio za predsjednika Uprave ACI. Čim je sjeo na fotelju lik je doveo za savjetnika pravnika što je diplomirao u 30-oj godini sa radnim iskustvom 0 godina. Bi li vi ovakovom dvojcu bez kormilara dali da upravlja vašom jedrilicom a kamoli firmom? Ja ne bi.
Ipak, ACI je biser i prije ili kasnije to će ići u privatizaciju, ako Čačić (nažalost) sjedne u poziciju "bika koji sjedi" u ZG putuje to do Uskrsa u privatne ruke, a i Jadranka će napraviti isto u 2012. ako ostane pa valja biti in, tu sam za svaki slučaj, 15% portfelja, nek se nađe. Kockar sam u duši, a i zabavlja me ovo igra. I love this game rekla mi jedna gospođa na forumu.
Svaki put kad se spomene ACI bude neki rast, problem je po meni što svaki rast prihoda i dobiti ne prati rast prometa tako da ovo i nisu neke pametne vijesti…
Država nam je takva kakva je, možda bi bilo bolje da i nije kad vidimo kako ljudi preživljavaju danas.
I s obzirom tko nam, i na koji način vodi gospodarstvo za sada ne očekujem neke pomake u poslovanju ove firme.
Promjena poreznih zakona + megamarine + bolje iskorištavanje postojećih sadržaja = velika dobit i nama i njima.
I kao što Pero kaže trebalo bi malo cash-a bacit na stol, to bi nam svima podiglo raspoloženje. [smiley]
Ali osobno imam vjere da će se nama malim-a isplatit strpljenje, ne skoro ali oće.
Guštajte ljudi [wink]
Projekcije su tu – kakve god one mogu prikazati potencijal tržišta.
Što se tiče projekcija isključivo vezanih za ovu tematiku uvjeren sam da će one doći na vidjelo nakon pristupa RH EU (njihov stvaran efekt).
Odlična pretpostavka – (trenutno) ACI d.d. nema sredstva koja bi mu omogućila izgradnju tri velike marine – na sjevernom, srednjem i južnom Jadranu. No možete li (po)tvrditi da će nova Vlada RH (koja god bude) biti (ne)zainteresirana za pokretanjem tog investicijskog ciklusa? Može li ona biti biti i dati "garanciju" za pokretanje tih tržišnih prilika?
Mislim da je itekako bitno da postoji inicijativa iz samog ACI-ja (pozitivna vibra), a idući potez je na većinskom dioničaru.
Srdačan pozdrav
Ja naravno ne mogu dat nikakve garancije, a ni vi jednako tako. Država i garancije?
Vi se i dalje slobodno držite izgovorenih riječi, ja jedino vjerujem u djela.
Za mene je riječ isto šta i špekulacija, a toga smo se hvala lijepo dovoljno nagledali, pogotovo među domaćim firmama s dionicama na burzi.
Dok nema love, dok nema čvrstih planova i detaljnih dogovora ( pa barem onih najosnovnijih, kao npr ko bi bio investitor il iz kojeg uskog kruga, koliko bi se novca namaklo i kada i u šta bi se točno investiralo i kada, kojim tempom ). Dakle, dok nema gore navedenog, znači nema ni djela, znači i dalje smo samo na riječima, znači i dalje se samo špekulira. A dok se špekulira mogu se radit projekcije kakve god neko želi.
Tako postoje špekulacije da netko hoće kupit Kaštelanske staklenike kroz natječaj za 7000 kuna. Tako postoje i planovi da Kerum želi podić veliki kip Isusa na Marjanu.
Da li je to stvarno il su samo špekulacije, pokazat će se.
A do tada meni su i ksst, i taj kip i buduća ulaganja u ACI ista stvar – špekulacija.
No živi bili pa vidjeli, budućnost će pokazat. A ja sam sa svojom kritikom i pričom za ovdje gotov.
[/quote]
Samo ću (na)dodati : čovjek može umrijeti, države se mogu uzdizati i padati, ali ideje žive vječno.
Srdačan pozdrav
Violić je godinama u INA bio no name, prodavo je ulje, a iz anonimnosti ga je izvadio Frano Matušić i postavio za predsjednika Uprave ACI. Čim je sjeo na fotelju lik je doveo za savjetnika pravnika što je diplomirao u 30-oj godini sa radnim iskustvom 0 godina. Bi li vi ovakovom dvojcu bez kormilara dali da upravlja vašom jedrilicom a kamoli firmom? Ja ne bi.
Ipak, ACI je biser i prije ili kasnije to će ići u privatizaciju, ako Čačić (nažalost) sjedne u poziciju "bika koji sjedi" u ZG putuje to do Uskrsa u privatne ruke, a i Jadranka će napraviti isto u 2012. ako ostane pa valja biti in, tu sam za svaki slučaj, 15% portfelja, nek se nađe. Kockar sam u duši, a i zabavlja me ovo igra. I love this game rekla mi jedna gospođa na forumu.
Ne znam tko ga je izvadio iz anonimnosti, no svojevremeno se govorilo da je Bebićev prijatelj ( to nije toliko niti bitno, ukoliko čovjek korektno i pošteno odrađuje posao).
Hoteli Jadranka imaju drukčiju vlasničku strukturu, a prema tome i ciljeve :
Uz pomoć EBRD-a Jadranka je preuredila hotele Aurora i Vespera na Lošinju i time postigla zapažen rezultat.
To bi trebalo biti najranije 2014. Jadranka d. d. prema ugovoru s EBRD-om ima pravo prvokupa svojih dionica, no neslužbeno doznajemo da EBRD već traži moguće partnere i za lošinjsku tvrtku. Razlog, nije lako naći kupca za hotelsku tvrtku u Hrvatskoj.
http://www.vecernji.hr/bi…rofitabilan-clanak-206213
Srdačan pozdrav
[/quote]
Isprika; krivo interpretiran post. Srdačan pozdrav
Evo vam kolega matrix90 izvješće, ispada da nema ništa ekstra zarade u odnosu na isto tromjesečje iz 2010, a to znači oduzmite tih 4 milijuna koliko sam procjenjivao i fundamenti i dalje ostaju neatraktivni.
I kako sam rekao, kad se pogleda struktura ulaganja ove godine, uglavnom se svodi da se ovogodišnjih 50-ak milijuna trošilo na većinom nekakve marginalne stvari tipa nova stolarija, sanitarije, liftovi…kao to će podić buduće prihode? Koliki je rok povrata uloženog u stolariju?
I kako sam rekao opet ništa od dividende, kao razlog je da se pokrivaju gubici iz prethodnog razdoblja, a oni se sveli na svega 1 mil kuna, moš mislit jakog razloga.
Ma dionica za zaborav kažem vam.
Evo gdje se jedino trošilo za proširenje kapaciteta: U Supetarskoj Dragi uloženo je 2,9 milijuna
kuna od čega se najveći iznos od 2,4 milijuna kuna odnosi na produljenje gatova.
Dakle od 55 milijuna tek 5 posto je otišlo na širenje kapaciteta.
A praktički 85-90 posto prihoda se ostvaruje od vezova.
Novac se troši na sve osim na ono najbitnije. Toliko o pametnim investicijama o kojima smo pričali.