evo napokon netko pametan shvatio potencijal nautičkog turizma
Ima li kakvih novosti vezano za dokapitalizaciju?
Zanimljiv raspored naloga na kupnji i prodaji!
a svi zanmo da je ACI među jačima u turističkom sektoru.
Evo gledam malo top 10, pa reko neka ostane zabilježeno …
31.01. upisano je povećanje temeljnog kapitala u SDA … taj dan ACI-R-A je završio u pozitivnoj blokadi … sa 7 komada koje je kupio Skrb.: ZAGREBAČKA BANKA D.D./PICTET ET CIE.
(120)
Na temelju članka 363. st. 4. Zakona o trgovačkim društvima, Uprava ACI d.d.
OBJAVLJUJE
da je protiv odluka Glavne skupštine od 16. listopada 2007. o povećanju temeljnog kapitala i izmjenama Statuta Društva, dioničar Društva Patting d.o.o. iz Varaždina, Svilarska 2, podigao tužbu kod Trgovačkog suda u Rijeci kojom traži poništenje navedenih odluka. Ročište je zakazano za 13. ožujka 2008. u 10 sati u Trgovačkom sudu u Rijeci, Zadarska 1, sudnica 1/I. kat.
ACI d.d. Opatija
N.N.27/2008
razmisljam o kupovini ove dionice vec neko vrijeme.. volio bih cuti vasa misljenja..
navodno ne razmisljaju samo forumasi o kupnji ACI dionica ….veliki Adris je bacio oko na ACI … do kraja godine ce drzava prodati svoj udio, a Adris je tu najblizi kupnji
Zašto nikoga više ne interesira ACI-r-a.
Nema više trgovine ?
Što se događa ?
ANTO VIOLIĆ, PREDSJEDNIK UPRAVE ACI-ja, O JUBILARNOJ 25. GODIŠNJICI POSLOVANJA I UTJECAJU GOSPODARSKOG OKRUŽENJA
PROSTORNI PLANOVI KOČE RAZVOJ NAUTIČKOG TURIZMA
Prošla poslovna godina bila je uspješna za najveću hrvatsku nautičku kompaniju – ACI. Sa svojim lancem marina, jedinstvenim na Mediteranu, ACI je u deset mjeseci ostvario bruto dobit od 23,2 milijuna kuna. Na tom tragu očekuje se i završni račun budući da je pozitivan trend iskazan gotovo u svim poslovnim segmentima
Cijeli članak iz Novog list od 07.11.2009.
ANTO VIOLIĆ, PREDSJEDNIK UPRAVE ACI-ja, O JUBILARNOJ 25. GODIŠNJICI POSLOVANJA I UTJECAJU GOSPODARSKOG OKRUŽENJA
PROSTORNI PLANOVI KOČE RAZVOJ NAUTIČKOG TURIZMA
Meni je smiješno da mi ne možemo napraviti marinu u Ičićima jer 2005. to nismo stavili u plan. Tada je naša tvrtka stajala loše, nije se moglo graditi. Sad imamo novaca i želimo, ali ne možemo
Razgovarao Branko ŠULJIĆ branko.suljic@novilist.hr
Prošla poslovna godina bila je uspješna za najveću hrvatsku nautičku kompaniju – ACI. Sa svojim lancem marina, jedinstvenim na Mediteranu, ACI je u deset mjeseci ostvario bruto dobit od 23,2 milijuna kuna. Na tom tragu očekuje se i završni račun budući da je pozitivan trend iskazan gotovo u svim poslovnim segmentima. Takvi rezultati zahvalna su tema razgovora s prvim čovjekom ACI-ja Antom Violićem, predsjednikom njegove uprave. Ocjenjujući prošlogodišnju nautičku sezonu i jubilarnu, 25. godinu poslovanja ACI-ja, Anto Violić ističe:
– Ako ćemo govoriti kao u školi, ocjena prošle godine za nas je minus pet, a ove godine očekujemo četvorku. To bi bila najkraća i najjednostavnija ocjena.
Što je u njoj bilo posebno dobro, što biste izdvojili u vašem poslovanju?
– Na prvome mjestu su dobri financijski rezultati. Uz 50 milijuna kuna što smo ih uložili u kompletan sustav, godinu ćemo završiti s dvadesetak milijuna u plusu. Tranzit je na sjeveru malo podbacio, ali je zato jug imao veliki porast, tako da smo u prosjeku dva, tri posto u porastu. Bilo je manje posjeta, a više noćenja. Srednji Jadran je najatraktivniji, redovito iskazuje najveći promet. Dolje su Kornati, to je za nautičare najprivlačniji dio našeg Jadrana. Značajne promjene donijela je autocesta koja je već prošla Split. Ljudi su to osjetili. Lakše im je manja plovila, ona do deset metara, za tri sata dovesti do Splita ili Šibenika, nego ploviti čitav dan, i više.
Veća ulaganja na sjeveru
Što nije valjalo, što bi za dolazeću sezonu trebalo promijeniti?
– Naš sustav prisutan je na čitavoj obali, mogli bismo reći: ono što izgubimo na sjeveru, vraća nam se na južnom i srednjem Jadranu. Želja nam je, međutim, da se svi njegovi dijelovi ravnomjerno razvijaju, bez zaostajanja ili favoriziranja određenih područja. Zbog toga idemo s većim ulaganjima na sjeveru. Također, na Cresu želimo oformiti školu jedrenja. Cilj nam je produžiti sezonu, kako bismo doveli što više gostiju u posezoni, da gostima pokažemo i ovaj sjeverni dio koji je vrlo zanimljiv, posebno za ljude koji ga nisu nikad vidjeli. Moramo se orijentirati na nova tržišta, posebno prema skandinavskom. Ona su nama zanimljiva, kod njih je razvijen duh jedriličarstva, imaju mnogo registriranih klubova. Kod njih je ljeti, u sezoni kupanja, temperatura mora plus 18, eventualno 20. To mi imamo u posezoni i to je za njih idealno. Kad se kod njih more smrzava, kod nas mogu jedriti. Velike su mogućnosti produženja sezone i većeg priliva gostiju. Mi ne prodajemo samo vez, nego destinaciju. Samostalno smo prisutni na četiri, pet sajmova te još na 12 u okviru Hrvatske turističke zajednice. Prodajemo sve turističke destinacije, od Umaga do Dubrovnika.
Rast brodova
ACI marine građene su prije dvadesetak godina i dimenzionirane uglavnom za plovila do 10 metara. Danas nautičari dolaze s većim brodovima, dominantna je dužina između 10 i 20 metara. Da li je to problem Recept za uspjeh
Nakon više godina ACI posluje pozitivno, ostvaruje profit. To je ostvareno u vašem mandatu.
– Zbog toga sam izuzetno ponosan. Nadam se nastavku ovog trenda. Zato sam ovdje. Od prvog dana doživljavao sam tvrtku kao svoju. Pamtim što mi je rekla kćer odmah u početku. Ona je mlada, tek sada ima 22 godine. Došao sam kući i nešto se požalio. Ona mi govori: tata, što se tako nerviraš, pa nije to tvoja firma. Ja se, međutim, ponašam kao da je moja. Drugačije ne možeš raditi, ako se tako ne ponašaš. To je jedini recept uspjeha, ništa drugo.
Prema gore navedenom članku ACI nikada nije bio uspješniji,a prema burzi interes za dionice nikada nije bio manji.
Prenosim iz Business.hr/Hina 12.01.2009 13:48
ACI u 2008. ostvario 142 milijuna kuna prihoda
Adriatic Croatia International Club d.d. ostvario je u 2008. ukupni prihod od oko 142 milijuna kuna, što je oko 11 posto više nego prethodne godine, dok je bruto dobit ostvarena u iznosu od oko 23 milijuna kuna povećana za oko 12 posto, podaci su iz te tvrtke.
Podaci o poslovanju temelje se na procjenama, budući da se izvješća o poslovanju u prošloj godini izrađuju. Fizički pokazatelji poslovanja u 2008. na razini su prethodne godine.
Godišnji vez povećan je za 1 posto, a uplovljavanja u tranzitu smanjena su za 4 posto, najviše u marinama Sjevernog Jadrana
Iz ACI-ja su naveli da su uplovljavanja u tranzitu smanjena zbog smanjenja broja dolazaka talijanskih nautičara te zbog slabijeg "bookinga" čarter agencija, a time i dodatno slabijeg tranzita plovila budući da čarter brodovi, koji ostaju na vezu u marinama, smanjuju mogućnosti priveza plovila u tranzitu.
Poslovna politika ACI-ja sve više se usmjerava na privez duljih plovila, megajahta, naveli su iz te tvrtke dodavši da je tijekom ljetne sezone u ACI marine uplovilo ukupno 220 mega jahta, dugačkih od 30 do 70 metara.
Tijekom prošle godine u marine, investicijsko i tekuće održavanje, ACI je uložio oko 57 milijuna kuna vlastitih sredstava, a najviše je uloženo u marine u Umagu, Opatiji, Cresu, Supetarskoj dragi, Jezerima, Skradinu, Trogiru, Splitu, Vrboskoj, Palmižani i Dubrovniku.
Ima li urbanistički dokument koji bi trebao promijeniti sliku ičića veze sa ACI-R-A:
turistički potencijali NAKON PET GODINA PRIPREMA I RASPRAVA PRIHVAĆEN URBANISTIČKI DOKUMENT KOJI BI TREBAO PROMIJENITI SLIKU IČIĆA
Planom prema zvijezdama
Jednoglasna podrška Urbanistiekom planu ure?enja naselja Ieiai koju je ovaj dokument dobio na posljednjoj sjednici opatijskog Gradskog vijeaa i nevi?ena sloga, koja izostaje eak i kod jednostavnog izglasavanja dnevnog reda, navode na pitanje – koja su to kvalitetna rješenja Urbanistiekog instituta
Turistieki razvoj Ieiaa trebao bi poeivati na dva segmenta ponude. Prvi je nautieki turizam. Za njega je predvi?en prostor marine Ieiai, eije ae poveaanje kapaciteta biti obuhvaaeno detaljnim urbanistiekim planom, a u koji ae uai i prostor Industrogradnje. Umjesto derutnih kapaciteta stare bolnice, tu bi trebalo niknuti novo kulturno i administrativno središte mjesta.
Dali zna tko dali ce biti kakve dividend?