Splitska privatna brodarska tvrtka Split Tours, koja održava pomorski linijski promet na ukupno pet linija različita ranga, zapala je u gubitke od oko milijun kuna isključivo zbog poskupljenja nafte krajem prošle i tijekom ove godine, no problem na koji je jučer upozorio direktor Mate Vitaljić jest taj što resorno ministarstvo unatoč dogovora s ministrom ne pokriva taj gubitak.

Popuštanje Jadroliniji
S druge strane, Vitaljić upozorava na monopolističku poziciju Jadrolinije, kojoj po zakonu o Jadroliniji gubitak krajem godine mora biti podmiren iz državnog proračuna, te zaključuje da su svi ostali brodari koji su prisutni na ovdašnjem tržištu – samo kulisa prema EU. “Najavljeno raspisivanje natječaja o dodjeli koncesije za održavanje 42 trajektne linije do kraja 2008. netransparentno je i ukazuje na činjenicu da je liberalizacija pomorskog prijevoza samo mrtvo slovo na papiru, jer nitko osim Jadrolinije ne može u tako kratkom roku imati spremne brodove za natječaj. Riječ je o novom pokušaju jačanja monopola Jadrolinije, koja živi od subvencija i na natječaje izlazi s damping cijenama, a država sanira svaki gubitak na kraju godine, naravno, sve u skladu sa Zakonom o Jadroliniji“, komentirao je Vitaljić. “Politiku jačanja monopola Jadrolinije i gušenja privatnog brodarstva vode državni službenici – državni tajnik za more Branko Bačić i ravnatelj Uprave pomorskog prometa, pomorskog dobra i luka kap. Mario Babić, koji su u očitom sukobu interesa jer sudjeluju u kreiranju zakona i sjede u NO Jadrolinije, te na čelu Agencije za obalni linijski pomorski promet. Osim sukoba interesa, spomenuti državni službenici ne provode čak ni odluke ministra koji je, još uoči sezone, malim brodarima obećao novčane potpore za troškove povećanja cijene goriva, što je ostalo neisplaćeno. “S druge strane Jadrolinija dobiva i subvencije i pokrivanje gubitka od 119,2 milijuna kuna nastalog, kako kažu zbog povećanja cijene goriva“ objašnjava Vitaljić.

Podjela tvrtke
Ni državni tajnik za more Branko Bačić, ni direktor Jadrolinije S. Lončar jučer nisu htjeli komentirati Vitaljićeve navode. Na konferenciji za novinare u Splitu objavljeno je i da se tvrtka Split Tours podijelila po sektorima u dvije tvrtke: LNP (Linijska nacionalna plovidba), u čijem sastavu ostaje trajektni i katamaranski prijevoz, a na čelu koje je kap. Mate Vitaljić, te Split Tours za turizam, specijaliziran za turističku djelatnost, s tridesetak zaposlenika, koju će voditi Plamenko Bavčević.