Dunavski Lloyd iz Siska jedna je od četiri kompanije koje su otkupile dokumentaciju za kupnju beogradskog Jugoslovenskog rečnog brodarstva (JRB). Ta se tvrtka drugi put nudi na prodaju. Prvi natječaj je propao zbog povlačenja najboljih ponuđača.

JRB je u međuvremenu od Europske banke za obnovu i razvoj dobila kredit za povećanje postojeće flote. Time se učvrstila kao jedan od najvećih prijevoznika na donjem dijelu Dunava. Dokumentaciju su još otkupili East Point Zorana Drakulića, čija ponuda je na prvom natječaju bila trećerangirana, pa Agencija za privatizaciju s njim nije pregovarala. U konkurenciji su i dvije rumunjske kompanije. TTS nastupa sama, dok je druga nepoznata, ali prema dostupnim informacijama nastupa u konzorciju s francuskim partnerom. Uvjeti za prodaju JRB-a, koji je lani je ostvario prihod od 13 milijuna eura, sada su stroži nego u prvom natječaju kada je dokumentaciju otkupilo 11 zainteresiranih tvrtki. U sindikatu JRB-a daju se mali izgledi sisačkoj kompaniji, jer lani nije ostvarila prihod od najmanje 20 milijuna eura, što je jedan od uvjeta natječaja. Najveći izgledi daju se East pointu, koji već rasplolaže s flotom većom od 300 plovila. Predsjednik Uprave Dunavskog Lloyda Velibor Gacik još nije htio otkrivati previše informacija o potencijalnoj akviziciji. U razgovoru za Poslovni dnevnik dao je naslutiti da promet od 20 milijuna eura nije problem ako se prijave s partnerom. “Naš cilj je ostvariti monopol u prijevozu Dunavom. Do završetka natječaja ne mogu davati ostale informacije, pa ni hoćemo li predati ponudu”, rekao je Gacik.

Ukratko

Više od sto brodova
Jugoslovensko rečno brodarstvo raspolaže sa 123 broda od kojih su dva putnička. Ostali brodovi u floti su za prijevoz krutog (njih 64) i tekućeg tereta (57) s gotovo 200.000 tona kapaciteta.

Međunarodni promet
Većinu prihoda, oko 80 posto, ostvaruju u međunarodnom prometu. Prošle godine prevezli su 1,45 milijuna tona tereta, a godinu prije 1,3 milijuna tona.