EN DE

Buzetski Cimos pregovara s Fiatom o proizvodnji u Srbiji

Autor: Agneza Urošević
26. kolovoz 2008. u 06:30
Podijeli članak —

Cimos danas djeluje na području Hrvatske, Slovenije i Srbije, zapošljava 1100 radnika i ostvaruje prihod od 360 milijuna eura

Uporedo kako se privode kraju pregovori o povratku Fiata u Kragujevac u pogone Tvornice automobila Zastava, gdje su se prije pedesetak godina počeli proizvoditi automobili prema njegovoj licenciji, aktualizira se i pitanje kooperanata u bližem okruženju.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Jedan od sigurno najzanimljivijih je i Cimos Buzet (i Koper) koji je već započeo pregovore s Fiatom, a proizvodi autodijelove za najpoznatije svjetske marke automobila od Citroëna, BMV-a, Peugeota, Forda, Garretta, Honeyvella i drugih, a posljednja na poduži popis dospjela je i Toyota. Fiat je normalan slijed širenja liste dobavljača dijelova za prvu ugradnju kojima se dnevno, na sto dobavnih destinacija dostavlja 350.000 proizvoda. “Želimo zadržati mjesto generalnog dobavljača u svom dijelu i zato pratimo kretanja na tržištu u branši, usavršavamo tehnologiju, a izazov su nam i novi kupci kao što je sada Fiat koji se vraća u Srbiju. Mi u Srbiji već dvije godine razvijamo pogone za proizvodnju autodijelova, koje imamo u Kikindi, Jaša Tomić kod Sečnja, ljevaonica obojenih metala u Seničjaku, ljevaonica preciznog lijeva Mionica kod Valjeva. Od toga dio su novi pogoni, dio preuzeti i uređeni stari, kovačnice, bravarije i slično. Ulažemo permanentno, ove godine primjerice sto milijuna kuna, a u posljednje tri godine samo u Kikindu uložili smo tri milijuna eura. U Srbiji razvijamo osam pogona za autodijelove, a tu je i pogon naše tvrtke kćeri Labinprogresa za proizvodnju poljoprivrednih strojeva koji smo otvorili prije dvije godine i koji se brzo razvija jer je tržište gladno za takvim proizvodima”, kaže Franko Vižintin, rukovoditelj strateškog razvoja sa sjedištem u Kikindi, koji je iz Cimosa Buzet otišao u Kikindu prije dvije godine. Kad tu završi posao, vjerojatno će dobiti neko novo područje na kojemu Cimos namjerava jačati svoju proizvodnju i plasman. Inače, Cimos Buzet sa tri profitna centra u Hrvatskoj i spomenutim u Srbiji zapošljava 1100 radnika, ostvario je lani prihod od 360 mil. eura. Oko Cimosa je prije nekoliko mjeseci osnovan Hrvatski klaster automobilske industrije. Bez obzira na nove granice Cimos danas djeluje na području Hrvatske, Slovenije i Srbije bez problema s dovoljno samostalnosti d.o.o.-a, ali i dovoljno zajedničkih strateško-razvojnih točki, što je i formula za uspješnost i dugovječnost.

Uporedo kako se privode kraju pregovori o povratku Fiata u Kragujevac u pogone Tvornice automobila Zastava, gdje su se prije pedesetak godina počeli proizvoditi automobili prema njegovoj licenciji, aktualizira se i pitanje kooperanata u bližem okruženju.

Jedan od sigurno najzanimljivijih je i Cimos Buzet (i Koper) koji je već započeo pregovore s Fiatom, a proizvodi autodijelove za najpoznatije svjetske marke automobila od Citroëna, BMV-a, Peugeota, Forda, Garretta, Honeyvella i drugih, a posljednja na poduži popis dospjela je i Toyota. Fiat je normalan slijed širenja liste dobavljača dijelova za prvu ugradnju kojima se dnevno, na sto dobavnih destinacija dostavlja 350.000 proizvoda. “Želimo zadržati mjesto generalnog dobavljača u svom dijelu i zato pratimo kretanja na tržištu u branši, usavršavamo tehnologiju, a izazov su nam i novi kupci kao što je sada Fiat koji se vraća u Srbiju. Mi u Srbiji već dvije godine razvijamo pogone za proizvodnju autodijelova, koje imamo u Kikindi, Jaša Tomić kod Sečnja, ljevaonica obojenih metala u Seničjaku, ljevaonica preciznog lijeva Mionica kod Valjeva. Od toga dio su novi pogoni, dio preuzeti i uređeni stari, kovačnice, bravarije i slično. Ulažemo permanentno, ove godine primjerice sto milijuna kuna, a u posljednje tri godine samo u Kikindu uložili smo tri milijuna eura. U Srbiji razvijamo osam pogona za autodijelove, a tu je i pogon naše tvrtke kćeri Labinprogresa za proizvodnju poljoprivrednih strojeva koji smo otvorili prije dvije godine i koji se brzo razvija jer je tržište gladno za takvim proizvodima”, kaže Franko Vižintin, rukovoditelj strateškog razvoja sa sjedištem u Kikindi, koji je iz Cimosa Buzet otišao u Kikindu prije dvije godine. Kad tu završi posao, vjerojatno će dobiti neko novo područje na kojemu Cimos namjerava jačati svoju proizvodnju i plasman. Inače, Cimos Buzet sa tri profitna centra u Hrvatskoj i spomenutim u Srbiji zapošljava 1100 radnika, ostvario je lani prihod od 360 mil. eura. Oko Cimosa je prije nekoliko mjeseci osnovan Hrvatski klaster automobilske industrije. Bez obzira na nove granice Cimos danas djeluje na području Hrvatske, Slovenije i Srbije bez problema s dovoljno samostalnosti d.o.o.-a, ali i dovoljno zajedničkih strateško-razvojnih točki, što je i formula za uspješnost i dugovječnost.

Autor: Agneza Urošević
26. kolovoz 2008. u 06:30
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close