Končar je jutros na najvećem svjetskom sajmu transportne tehnologije, InnoTransu u Berlinu, službeno predstavio najnoviji iskorak domaće industrije u području urbane mobilnosti i infrastrukture – hibridni (bimodalni) elektrodizelski vlak za daljinski prijevoz.

Nakon što je tjedan dana ranije u suradnji s kupcem HŽ Putničkim prijevozom pušten u redovni promet na relaciji Zagreb – Split, drugi vlak iz ove serije sada je predstavljen i međunarodnoj javnosti.

Globalnom premijerom svog najnovijeg rješenja za moderniji, udobniji i održiviji putnički prijevoz, Končar je još jednom potvrdio da znanje, kompetencije i tehnološka rješenja razvijena u Hrvatskoj ravnopravno konkuriraju najvećim imenima europske željezničke industrije.

Sajam InnoTrans u Berlinu ponovno je okupio vodeće svjetske proizvođače, prijevoznike, operatore i stručnjake iz područja transportne tehnologije, željeznica, javnog prijevoza i održive mobilnosti. Među najposjećenijim dijelovima sajma bio je vanjski izložbeni prostor s 3.500 metara tračnica, na kojima je 130 izlagača iz 17 zemalja svijeta izložilo ukupno 113 vozila, uključujući najnovije generacije vlakova, lokomotiva i vozila s alternativnim pogonskim sustavima.

Upravo u takvom međunarodnom okruženju Končar po jubilarni 10. put predstavlja tehnološka rješenja razvijena i proizvedena u Hrvatskoj, potvrđujući svoju poziciju među relevantnim europskim proizvođačima suvremenih tračničkih vozila i naprednih rješenja za održivu urbanu mobilnost.

Nakon što je prije dvije godine jedini na InnoTransu predstavio baterijski vlak, koji je zatim postao i prvi takav proizvod u komercijalnoj uporabi u Europi te jedan od prvih takvih proizvoda u čitavom svijetu, Končar je svoj novi bimodalni elektrodizelski vlak također prikazao na jednoj od najatraktivnijih pozicija na vanjskom izložbenom prostoru sajma – na 75 metara dugim tračnicama.

Istovremeno, na prostranom unutarnjem prostoru predstavljena su najnovija rješenja za željezničku infrastrukturu, elektrifikaciju, urbanu mobilnost i digitalizaciju prometa, čime je dodatno naglašena sposobnost domaće tvrtke da samostalno razvija i isporučuje integrirana tehnološka rješenja za prometne sustave budućnosti. 

transformacija

„Kako preživjeti kataklizmu i nakon toga rasti“: Fabris Peruško otkriva kako se mijenja velika kompanija

Elektrifikacija radnih vozila

Kako elektrificirati pick-up bez smanjenja njegovih radnih mogućnosti