Hrvatski nacionalni avioprijevoznik Croatia Airlines trebao bi ukinuti linije prema Londonu, Parizu, Kopenhagenu, Prištini, Podgorici i Istanbulu jer na njima ima najveće gubitke. Do tog se zaključka došlo u procesu izrade programa restrukturiranja CA, a upućeni tvrde da CA zarađuje samo na linijama prema Lufthansinim bazama (Frankfurt, München), dok na svim ostalim linijama bilježi uglavnom milijunske gubitke, piše Večernji list.
CA je za pomoć u restrukturiranju angažirao tvrtke Intel, KPMG i BDO koje su zaključile da bi hrvatski nacionalni prijevoznik trebao ukinuti neprofitabilne linije prema londonskom aerodromu Gatwick, Prištini i Podgorici, dok bi linije za londonski Heathrow, Pariz, Kopenhagen i Istanbul prvo trebalo pokušati spasiti poskupljenjem karata, a ako to ne dade rezultate i te bi linije trebalo ukinuti. Jedna od ideja je i da CA svoje slotove za najveći europski aerodrom Heathrow i pariški Charles De Gaulle dade u podnajam nekoj drugoj aviokompaniji.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.PS: I ako ljudi sve vise idu low cost kompanijama – kojeg vraga CA trazi u premium flag ship carrier poziciji zadnjih 10 godina? Nadaju se da ce se trendovi preokrenuti. Ha-ha! Tickle me now.
ms4: ti si neambiciozan. ako je cilj CA da bude mala kompanija koja zivi na drzavnom subsidy-u onda je bolje odmah ju ugasit. Nemas pojma. Flying is a business of scale. Ali sta ja to tebi objasnjavam kad ti tu kompaniju promatras samo u okvirima Hrvatskog trzista (i usporedjujes s cestama). Hrvatska bi trebala biti najnebitnije trziste te kompanije, upravo zato jer smo tako mali. Trziste je izvan Hrvatske – ali vidim da je to tebi science fiction.
Je ga pametujes..kao da je sok i pecivo koje dobiješ glavni problem…ljudi idu sve više lowcost kompanijama i to je jedan od glavnih razloga neuspjeha a u domaćem prometu autocesta im je dosta odnjela, pored toga da smo sicusna zemlja i trziste..neće ni željeznice nikad biti u plusu pa ih moras imat. Svest će se na malu kompaniju sa par aviona i to je to
U Srednoj i Jugoistocnoj Europi ima preko 100 milijuna ljudi. Ne moze me nitko uvjeriti da tu nema trzista za CA. The only thing to answer is HOW. Ali to pitanje nece odgovoriti ljudi kao sto je Ivan Mišetić i njegovi nasljednici. Njima je EGO prevelik da vide dalje od svog nosa.
Uključite se u raspravu