EN DE

Stariji vozači – veći rizik za nesreću?

Autor: Poslovni.hr
18. rujan 2007. u 06:30
Podijeli članak —

Udio prometnih nesreća u kojima sudjeluju stariji ljudi konstantno raste

Prema podacima Državnog zavoda za statistiku Republike Hrvatske, obrađenim od Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo, u 2006. godini 659 ljudi smrtno je stradalo, prenosi internet portal Plivazdravlje. Prema dostupnim podacima za Hrvatsku od ukupno 56.025 prometnih nesreća tijekom 2005., vozači u dobi 65 i više godina prouzročili su 2.358 svih prometnih nesreća, od čega 35 s poginulima i 611 s ozlijeđenima. Udio osoba u dobi 65 i više godina kao vozača koji su prouzročili prometnu nesreću s poginulima tijekom 1996. g. iznosio je 4,7%, a u 2005. g. porastao je na 7,3%. Kod prometnih nesreća s ozlijeđenim osobama, udio populacije iste životne dobi porastao je s 2,6% tijekom 1996. na 4,2% u 2005. godini. Ovim se otvara vrlo osjetljiva rasprava da li se može dopustiti da se zdravstvena sposobnost vozača A i B kategorije od dobivanja vozačke dozvole sa 18 godina ne provjerava sve do 80 godine života? Austrija, Slovenija, Hrvatska i samo još pet zemalja Europe uvrstili su se u iznimke među razvijenim zemljama jer su se odrekle zdravstvenog nadzora vozačke sposobnosti osoba starije životne dobi. Za Hrvatsku ovo vrijedi od 2004. godine.
(PD)

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Prema podacima Državnog zavoda za statistiku Republike Hrvatske, obrađenim od Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo, u 2006. godini 659 ljudi smrtno je stradalo, prenosi internet portal Plivazdravlje. Prema dostupnim podacima za Hrvatsku od ukupno 56.025 prometnih nesreća tijekom 2005., vozači u dobi 65 i više godina prouzročili su 2.358 svih prometnih nesreća, od čega 35 s poginulima i 611 s ozlijeđenima. Udio osoba u dobi 65 i više godina kao vozača koji su prouzročili prometnu nesreću s poginulima tijekom 1996. g. iznosio je 4,7%, a u 2005. g. porastao je na 7,3%. Kod prometnih nesreća s ozlijeđenim osobama, udio populacije iste životne dobi porastao je s 2,6% tijekom 1996. na 4,2% u 2005. godini. Ovim se otvara vrlo osjetljiva rasprava da li se može dopustiti da se zdravstvena sposobnost vozača A i B kategorije od dobivanja vozačke dozvole sa 18 godina ne provjerava sve do 80 godine života? Austrija, Slovenija, Hrvatska i samo još pet zemalja Europe uvrstili su se u iznimke među razvijenim zemljama jer su se odrekle zdravstvenog nadzora vozačke sposobnosti osoba starije životne dobi. Za Hrvatsku ovo vrijedi od 2004. godine.
(PD)

Autor: Poslovni.hr
18. rujan 2007. u 06:30
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close