Kompanija je u petak objavila da će glavnog izvršnog direktora Herberta Diessa zamijeniti Oliver Blume, šef Volkswagenovog sektora Porsche performansi.

Volkswagen, drugi najveći svjetski proizvođač automobila, nije naveo razlog Diessovog odlaska. No, izvještaj Reutersa koje se poziva na neimenovane izvore kaže da su porodice Porsche i Piech – koje između sebe posjeduju većinu glasačkih prava u Volkswagenu – tražile promjenu na čelu. Kompanija nije odmah odgovorila na zahtjev za komentar na te navode.

PRIJELAZNO RAZDOBLJE

Ugašena proizvodnja jednog od omiljenih automobila Hrvata

CNN ocjenjuje da je ovo bio naporan i izazovan mandat za Diessa. Preuzeo je upravljanje kompanijom 2018, nakon skandala “dieselgate” koji je kompaniju prisilio da plati ogromne američke i europske kazne za lažna očitanja emisija štetnih plinova.

Ipak, uspio je taj skandal staviti “u retrovizor” kompanije i fokus stavio na električna vozila više nego mnogi etablirani proizvođači automobila, pozicionirajući Volkswagen u sami vrh nove industrije, prenosi Investitor.

“Električni fokus”

VW je rekao da će potrošiti 89 milijardi eura u sljedećih pet godina na razvoj električnih vozila, oko polovine planirane potrošnje u tom razdoblju, a cilj mu je da električna vozila predstavljaju četvrtinu prodaje do kraja 2026.

Broj baterijskih električnih vozila koje je VW prodao gotovo se udvostručio 2021. na gotovo 453.000 na globalnom nivou, čime se smjestio na 3. mjesto iza samo Tesle i General Motorsa.

“Herbert Diess odigrao je ključnu ulogu u unapređenju transformacije kompanije. Grupa i njeni brendovi održivi su za budućnost; njene inovativne sposobnosti i moć zarađivanja su ojačani”, rekao je Hans Dieter Pötsch, predsjednik uprave kompanije.

“Ne samo da je vodio kompaniju kroz izuzetno turbulentne vode, već je i temeljno primijenio novu strategiju”, dodao je.

europski parlament

‘Hrvatska može biti novo energetsko srce Europe’

Budućnost bez dima

Promjene počinju iznutra: Kompanija koja je redefinirala vlastitu budućnost