Ponuda koju je zagrebačko građevinsko poduzeće Hidroelektra niskogradnja uputilo za gradnju autoceste na koridoru X u Srbiji nije prihvaćena zbog navodne povezanosti njihova vojvođanskog partnera Vojputa s kontroverznim poduzetnikom Ljubišom Buhom Čumom. Milutin Mrkonjić, srbijanski ministar infrastrukture, odbio je razmotriti ponudu Hidroelektre za gradnju autoceste kroz Vojvodinu zbog utemeljene sumnje da iza partnera u tom poslu, subotičkog Vojputa, stoji Ljubiša Buha, zvani Čume.
Svjedok pokajnik
Kako je poznato, riječ je o osobi s kriminalnom prošlošću. Buha je, naime, izbjegao kaznenu odgovornost jer je u suđenju članovima “zemunskog klana” optuženima za ubojstvo srbijanskog premijera Zorana Đinđića sudjelovao kao svjedok pokajnik. Zbog takvoga društvenog rejtinga nedavno mu nije dopušteno da postane vlasnik privatnog sveučilišta. Objašnjeno je kako do poništenja natječaja nije došlo zbog žalbe zagrebačke tvrtke, već zato što je Ministarstvo infrastrukture željelo da izbor izvođača radova bude proveden bez ikakve mrlje kako bi se Svjetskoj banci i Europskoj banci za obnovu i razvoj pokazalo da se dosljedno poštuje procedura s obzirom na to da su te dvije institucije kreditori gradnje ostalih dionica na koridoru X. U kriminalnu prošlost Ljubiše Buhe nitko ne dvoji, jer je on bio u dobrim odnosima s pripadnicima zemunskoga klana, sve dok između njih nije došlo do ozbiljnog sukoba koji je rezultirao kasnijim atentatom i postavljanjem eksploziva pod strojeve. Poslovodstvo Vojputa negira da se to poduzeće nalazi u vlasništvu Buhe. Tvrdi se da ponuda Hidroelektre nije bila prihvatljiva zbog previsoke cijene. Međutim, Hidroelektra je ponudila, što je i njezina najveća prednost pred konkurentima, najduže rokove otplate zbog čega je, prilikom prvog ocjenjivanja, imala najviše bodova. Ipak, ponuda je “pala u vodu” nakon spoznaje da iza cijelog posla stoji spomenuti Buha. Nakon takvog objašnjenja pojedini beogradski mediji počeli su se baviti istraživanjem tko stoji iza tamošnjih poduzeća, okupljenih u Nibens grupi, kojima je povjerena gradnja 110 kilometara autoceste kroz Vojvodinu. Istraživanja su pokazala kako ni tu nisu “čista posla” jer se iza većine tih kompanija nalazi izvjesni Milo Đurašković, vlasnik poduzeća Beograd put, koji se u vrijeme sankcija bavio vrlo isplativom trgovinom naftnih derivata. Đurašković je također vlasnik fonda Mery Investment s Nizozemskih Antila. U Agenciji za privredne registre kao članovi Nibens grupe zavedeni su Poduzeće za puteve (PZP) Beograd, PZP Niš, PZP Vranje, Bački put i PZP Kragujevac, a u svima njima suvlasnici su Đurašković i fond Mery Investment, dok u PZP-u Beograd vlasništvo ima i Delta M, najpoznatijega srpskog tajkuna Miroslava Miškovića.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Ne kužim kako možeš izgubiti nešto što nisi nikad ni dobio?
Osnove Logike, prva godina
Uključite se u raspravu