Poslije višemjesečnoga pretresanja stanja u Zastavi, talijanski Fiat srpskom ministarstvu ekonomije poslao je nacrt ugovora o sklapanju strateškog partnerstva s državom prema kojem bi preuzeo 70 posto vlasništva kragujevačke tvornice, Fiat namjerava u nju uložiti 700 milijuna eura i osposobiti je da od 2009. godine može proizvoditi 300 tisuća automobila godišnje. Sadržaj Fiatova nacrta ugovora nije poznat javnosti, ali već se njegovo slanje doživljava kao znak da je Zastava uspješno prošla stručnu analizu stručnjaka talijanske kompanije i pokazala da može ispuniti postavljene kriterije.

Ukidanje carina
Mogućnosti za obnovu automobilske industrije Zastavi su se otvorile u trenutku kada je postalo izvjesno potpisivanje sporazuma s Europskom unijom o stabilizaciji i pridruživanju, te još više nakon stvaranja koalicije koja je proeuropski orijentirana. Vodeći stranački predstavnici koji će se naći u novoj vladi najavili su kako će u 2009. godini carina na uvoz automobila biti smanjena sa sadašnjih 20 na 10 posto, a u 2010. u cijelosti ukinuta. Za Fiat je potpisivanje SSP s EU važno, jer će se iz Srbije bez carinskih pristojbi moći izvoziti automobili na tržište EU, a najavljeno je uvrštavanje automobila na listu slobodnog uvoza u sporazumu o slobodnoj trgovini između Srbije i Rusije. Lista će biti proširena, a carinom će biti obuhvaćeni samo duhanski proizvodi i alhoholna pića. Razmatranje nacrta ugovora bit će jedan od prvih poslova nove vlade nakon osnivanja. Najavljeno je kako se može očekivati da predugovor bude potpisan 17. srpnja, a konačni sporazum, prema kojemu će država imati 30 posto udjela, krajem srpnja. Fiat namjerava u Kragujevcu proizvoditi vozila A i B klase, ali još nije precizirano o kojim tipovima automobila je riječ. U medijima se najčešće spominje proizvodnja Grand Punta. Zastava je lani počela proizvodnju Punta na temelju kupljene licencije od Fiata. Sa srpske strane Fiatu su ponuđene praktički sve moguće pogodnosti za oživljavanje automobilske industrije u Zastavi koja je godinama održavana zahvaljujući financijskoj potpori iz državnog proračuna. Fiat će u trajanju od deset godina biti oslobođen plaćanja svih lokalnih poreza i pristojbi, a uz to će besplatno dobiti zemljište za proširenje tvornice. Na besplatno zemljište može računati i petnaestak Fiatovih kooperanata koji će proizvodnju dijelova za automobile, što će silaziti s proizvodnih traka, preseliti u Kragujevac i njegovu okolicu. Vlada je obećala gradu dobivanje jedne od četiri slobodne carinske zone.

Ulaganja sportaša
Povratak Fiata u Kragujevac, koji je prvi aranžman sa Zastavom sklopio prije više od 50 godina kada je preuzeta proizvodnja popularnoga “fiće”, izazvalo je osjetni porast zanimanja drugih investitora za ulaganje kapitala u Kragujevac. Među poznatim osobama nalaze se filmski redatelj Emir Kusturica, bivši košarkaš Vlade Diavac, te otac najboljeg srbijanskog tenisača Novaka Đokovića. Divac je kupio zemljište na kojem namjerava izgraditi stambeno-poslovni kompleks, a obitelj Đoković će na zemljištu, što ga je dobila besplatno od gradskih vlasti, izgraditi tenisku akademiju u okviru koje će se pored teniskih terena nalaziti hotel.

Iveco kupuje većinski udjel u Zastava kamionima

Iveco će preuzeti tvornicu Zastava kamioni u kojoj ta talijanska kompanija već ima 34 posto vlasništva, što će Kragujevcu vratiti status najvećeg domaćeg proizvođača motornih vozila. Iveco će dokapitalizacijom postati većinskom vlasnikom tvornice kamiona u kojoj će se proizvoditi vozila manje nosivosti, odnosno do pet tona, a ne isključuje se ni proizvodnja autobusa.