Zagrebačka kompanija Dalekovod dobila je posao na rekonstrukciji dionice željezničke pruge u Srbiji od Batajnice do Golubinaca, dužine 25 kilometara. Željeznice Srbije (ŽS) potpisale su ugovor s više kompanija koje će sudjelovati u tom poslu vrijednom 23,4 milijuna eura.

Cilj rekonstrukcije je da se vlakovi počnu kretati brzinom većom od 160 kilometara na sat. Do sada je najveća brzina na tamošnjim prugama iznosila 120 kilometara na sat i to samo na dva posto od ukupne željezničke mreže. Na poslu rekonstrukcije pruge, uz Dalekovod, sudjelovat će austrijski Porr, njemački Siemens i srpski Jugotrade. Porr će izvoditi građevinske radove, dok će Dalekovod, Siemens i Jugotrade isporučiti opremu u vrijednosti od četiri milijuna eura. Završetak posla predviđen je za svibanj 2009. godine.Spomenuta dionica nalazi se na pravcu od Beograda prema Šidu, odnosno prema granici s Hrvatskom i predstavlja početak modernizacije željezničkog prometa na Koridoru X. Europska investicijska banka (EIB) Željeznicama Srbije odobrila je kredit od 80 milijuna eura za radove na koridoru, koji će trajati u idućih sedam godina. Za obavljanje svih radova potrebno je pet milijardi eura, kojih će ŽS osigurati zaduživanjem u inozemstvu. Preostali dio kredita EIB-a bit će iskorišten za financiranje radova na dionicama između Beograda i Niša.Zbog dotrajalosti željezničke mreže Koridor X, koji prolazi kroz Srbiju predstavlja usko grlo za željeznički promet na relaciji od središnje Europe prema Bliskom istoku. Na pojedinim dionicama brzina vlakova u Srbiji ograničena je na svega 40 kilometara na sat.

Činjenice

Teretni promet
Posljednjih godina teretni promet je na Koridoru X u Srbiji u velikom porastu. ŽS zbog toga nabavljaju 1100 teretnih vagona preko kredita.