Problemi koji muče mnoge svjetske zrakoplovne kompanije počeli su se preljevati i na turističke gradove. Dobar primjer je Granada. Ondje se nalaze mnoge kuće za odmor, skijalište i utvrda Alhambra iz 14.-og stoljeća, jedno od najposjećenijih mjesta u Španjolskoj.

No ovaj južnoeuropski grad udaljen 30 minuta od Mediterana bori se sa svojim ekonomskom budućnošću zajedno sa niskotarifnim aviokompanijama na koje se do sada oslanjao. Bez vlastite industrijske baze, Granada se isključivo oslanjala na turizam. Za razliku od Sevilje, Cordobe ili Malage, Granadu zaobilaze glavne španjolske prometnice, te je izrazito ovisna o dikontnim avio prijevoznicima koji su samo prošle godine ondje dovezli 670.000 stranih turista. No s rastom cijena goriva aviokompanije više ne predstavljaju pouzdane partnere oko kojih bi se radili ozbiljniji planovi za budućnost. Ekonomsko usporavanje također je utjecalo na turističke posjete, budući da su putnici počeli mijenjati svoje prijevozne navike te su odlučili dva puta razmisliti prije nego li se odluče na putovanje zrakplovom. Tako su avioprijevoznici, kako piše International Herald Tribune, počeli sve više uklanjati priješnje rute i otpuštati zaposlenike, a krenuli su još i dalje, ponekad brišući cijele gradove sa svojih zemljovida. Nova je realnost pogodila i Granadu. Monarch Airlines prošle je godine počeo izbjegavati letove za taj grad rekavši kako više zaradi na ruti od Gatwicka do Malage. Granada ipak nije u potpunosti ostala bez zračne linije. Primjerice, Ryanair iz Londona, Milana i Liverpoola vozi 26 puta tjedno. No pojavile su se glasine da bi i taj avioprijevoznik mogao otkazati letove, što bi dodatno pogodilo gradski proračun. Osim toga, manje turista znači i manju zaradu obiteljskih restorana i hotela o čemu ovise mnoge obitelji, što bi situaciju moglo dodatno pogoršati.