Sport & biznis - SP 2026.
EN DE

Arhitektonsko rješenje koje preživljava veliki potres

Autor: The New York Times
19. veljača 2012. u 22:00
Podijeli članak —

Arhitekti novog mosta San Francisco-Oakland Bay Bridge planirali su dugoročno. U pravilnim razmacima unutar sandučastih nosača luka vrijednih šest milijardi dolara nalaze se sidreni blokovi nazvani mrtvaci. Oni bi trebali trajati kroz cijelo sljedeće stoljeće, nakon što betonski nosači počnu ulijegati. Povezivanjem i stezanjem “mrtvaca” kablovima, radnici će moći vratiti nosače u njihov originalni položaj i raspored. “Mrtvaci” su samo jedan znak da se istočni luk mosta Bay Bridge gradi tako da traje najmanje 150 godina nakon očekivanog otvorenja 2013. (Postojeći istočni most nakon toga će biti srušen.)

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

U dogledno vrijeme, novi luk vjerojatno će biti izložen sili potresa poput onoga koji je uništio veći dio San Francisca 1906. ili onoga koji je oštetio most 1989.Glavni cilj arhitekata jest napraviti most koji će nakon potresa ostati netaknut. Stoga su se odlučili za fleksibilnu strukturu kojom će se moguća šteta ograničiti samo na neke njegove točno određene sastavnice. “Sustav je toliko fleksibilan da u biti jaše na potresu, da se tako izrazim”, kaže njegov vodeći arhitekt Marwan Nader, potpredsjednik građevinske tvrtke T.Y. Lin International. Drugi mogući pristup zamišljao je strukturu mosta koja je toliko velika i stabilna da vrlo jednostavno odolijeva bilo kakvim kretanjima, ali on je odbačen.Novim arhitektonskim rješenjem osmišljen je viseći most s tornjem visokim 160 metara sačinjenim od četiri čelične osovine koje se tijekom snažnog potresa ljuljaju do razmaka od oko 1,5 metara na samom vrhu. No silu bi uglavnom trebale ublažiti ploče koje spajaju osovine, a koje se nazivaju posmičnim poveznicama. I betonski stupovi mosta osmišljeni su tako da se njišu, čime ograničavaju štetu na područja koja imaju dodatno čelično pojačanje. Na spojevima duž cijeloga mosta postoje 18metarske klizeće čelične cijevi, odnosno zglobne cijevne prečke, s dijelovima od slabijeg čelika koje će tijekom potresa zadobiti najviše oštećenja, ali spasiti ostatak strukture. “Pri predviđenoj seizmičkoj dislokaciji, doći će do oštećenja”, objašnjava Nader. “Ali ta šteta moći će se popraviti, a most će i dalje izvršavati svoju funkciju.”

Arhitekti novog mosta San Francisco-Oakland Bay Bridge planirali su dugoročno. U pravilnim razmacima unutar sandučastih nosača luka vrijednih šest milijardi dolara nalaze se sidreni blokovi nazvani mrtvaci. Oni bi trebali trajati kroz cijelo sljedeće stoljeće, nakon što betonski nosači počnu ulijegati. Povezivanjem i stezanjem “mrtvaca” kablovima, radnici će moći vratiti nosače u njihov originalni položaj i raspored. “Mrtvaci” su samo jedan znak da se istočni luk mosta Bay Bridge gradi tako da traje najmanje 150 godina nakon očekivanog otvorenja 2013. (Postojeći istočni most nakon toga će biti srušen.)

U dogledno vrijeme, novi luk vjerojatno će biti izložen sili potresa poput onoga koji je uništio veći dio San Francisca 1906. ili onoga koji je oštetio most 1989.Glavni cilj arhitekata jest napraviti most koji će nakon potresa ostati netaknut. Stoga su se odlučili za fleksibilnu strukturu kojom će se moguća šteta ograničiti samo na neke njegove točno određene sastavnice. “Sustav je toliko fleksibilan da u biti jaše na potresu, da se tako izrazim”, kaže njegov vodeći arhitekt Marwan Nader, potpredsjednik građevinske tvrtke T.Y. Lin International. Drugi mogući pristup zamišljao je strukturu mosta koja je toliko velika i stabilna da vrlo jednostavno odolijeva bilo kakvim kretanjima, ali on je odbačen.Novim arhitektonskim rješenjem osmišljen je viseći most s tornjem visokim 160 metara sačinjenim od četiri čelične osovine koje se tijekom snažnog potresa ljuljaju do razmaka od oko 1,5 metara na samom vrhu. No silu bi uglavnom trebale ublažiti ploče koje spajaju osovine, a koje se nazivaju posmičnim poveznicama. I betonski stupovi mosta osmišljeni su tako da se njišu, čime ograničavaju štetu na područja koja imaju dodatno čelično pojačanje. Na spojevima duž cijeloga mosta postoje 18metarske klizeće čelične cijevi, odnosno zglobne cijevne prečke, s dijelovima od slabijeg čelika koje će tijekom potresa zadobiti najviše oštećenja, ali spasiti ostatak strukture. “Pri predviđenoj seizmičkoj dislokaciji, doći će do oštećenja”, objašnjava Nader. “Ali ta šteta moći će se popraviti, a most će i dalje izvršavati svoju funkciju.”

Upravo zbog potresa Loma Prieta iz 1989. godine ova je zamjena luka postala neophodna. Taj potres jačine 6,9 stupnjeva po Richterovoj ljestvici uzrokovao je rušenje postojećeg luka, uslijed čega je poginuo jedan motociklist, a cijeli most bio zatvoren punih mjesec dana. Naime, tijekom navedenog potresa došlo je puno značajnijeg pomicanja tla nego što je most izgrađen 1930ih bio sposoban podnijeti. Većina stručnjaka uvjerena je da bi snažniji potres uzrokovao potpuno rušenje luka. Prema procjenama Američkog ureda za geološka istraživanja, do 2036. postoji velika vjerojatnost još jednog potresa na ovom području, i to jačine 6,7 stupnjeva ili više. Za razliku od uobičajenih visećih mostova, na kojima se usporedni kablovi prebacuju oko tornjeva, a na oba kraja su usidreni kamenom ili betonom, ovaj most od 624 metra ima samo jedan toranj i samo jedan kabel koji je pričvršćen za kolničku ploču te tvori petlju od jednog do drugog kraja mosta. Novi most je najdulji samousidreni viseći most na svijetu, a jedna strana mu je dulja od druge. Kod ovakvog mosta prvo se mora izgraditi kolnička ploča. “Imate situaciju sličnu onoj s kokoši i jajetom”, izlaže Nader. “Treba vam ploča koja će podnositi kompresiju da bi se u nju mogla ugraditi sidrišta kablova, no sama ploča ne može stajati dok nema kablova koji bi je nosili. Stoga je nužno izgraditi privremeni sustav” koji također mora biti siguran u seizmičkom smislu.Nader tvrdi da će za vrijeme potresa najviše oštećenja pretrpjeti gornje dvije trećine posmičnih poveznica. No dodaje da će toranj ostati strukturalno zdrav, a same poveznice neće se morati smjesta zamijeniti.

Henry Fountain

Internetsko izdanje: luk mosta građen da traje

Grafika s animacijom na: nytimes.com (pretraga “bridge”)



Dva istovjetna luka novog mosta San Francisco Oakland Bay Bridge; stari luk je nalijevo

Autor: The New York Times
19. veljača 2012. u 22:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close