Irska niskotarifna zrakoplovna kompanija Ryanair ovih dana je potvrdila da od ove zime obustavlja sve letove do i iz zračne luke Konstantin Veliki u Nišu zbog problema s propisima o gorivu. “Nažalost, od zime 2026. obustavljamo letove do/iz Niša zbog problema s propisima o gorivu koji utječu na zračnu luku”, rekli su iz tvrtke za Novu Ekonomiju.

Značajan utjecaj za Niš

Za sada nije jasno kakvi problemi regulatorne prirode mogu postojati, osim činjenice da je Naftna industrija Srbije (NIS) pod sankcijama, pa mnoge tvrtke više ne toče gorivo na aerodromu u Beogradu. Ryanair je uspostavio prve redovne letove iz Niša u rujnu 2016. Leti na dvije cjelogodišnje rute, za Beč i Maltu, kao i dvije sezonske, Stockholm Arlanda (ARN) i Krf (CFU). Tijekom prethodne zimske sezone, Ryanair je obavio 314 letova za Niš (uključujući oba smjera) i ponudio 59.142 sjedala.

Stoga se očekuje da će njegov izostanak imati značajan utjecaj na Zračnu luku Niš. Proteklog tjedna objavljeno je da je uprava zračne luke Konstantin Veliki najavila da prati situaciju u vezi s povlačenjem prodaje karata iz sustava rezervacija zrakoplovne tvrtke Ryanair za letove s niške zračne luke, za razdoblje nakon ljetnog reda letenja.

“U komunikaciji smo s upravom tvrtke Ryanair i očekujemo službeni odgovor za daljnji razvoj situacije”, navedeno je u pisanom odgovoru agenciji Beta. Rekli su da je Ryanair početkom srpnja ove godine upozorio na problem s opskrbom gorivom zbog sankcija NIS-u. “Vjerujemo da će se ovi problemi riješiti na zadovoljstvo svih”, rekli su predstavnici niškog aerodroma.

Beogradu im je preskup

Sjedinjene Države sankcionirale su Nis zbog većinskog ruskog vlasništva, stvarajući neizvjesnost oko opskrbe gorivom, budući da tvrtka upravlja jedinom rafinerijom nafte u Srbiji i opskrbljuje većinu zrakoplovnog goriva u zemlji. Srbija je 2016. godine postala 32. zemlja zrakoplovne tvrtke i njezino treće tržište u bivšoj Jugoslaviji u to vrijeme, nakon Hrvatske i Crne Gore.

Svih ovih godina Ryanair tvrdi da je Zračna luka Beograd preskupa za njihov poslovni model. U prosincu 2024. prijevoznik je rekao da Beograd u to vrijeme “nije opcija”, iako će nastaviti pratiti tržište i mogao bi preispitati svoju odluku ako poslovanje postane komercijalno isplativo.