Vlada bi uskoro mogla pripremiti prijedlog zakonskih izmjena koje bi omogućile uvođenje robotaksija bez vozača u Sloveniji, najavio je ministar infrastrukture i energetike Jernej Vrtovec.

Nakon predstavljanja Teslina naprednog sustava nadzirane autonomne vožnje, ministar infrastrukture Jernej Vrtovec najavio je da će vlada početi s pripremom zakonskih izmjena koje bi omogućile uvođenje robotaksija, kao što je to učinjeno u Zagrebu.

Tek prvi korak

“Mislim da ćemo uskoro prilagoditi zakonodavstvo i imat ćemo robotaksije i u Ljubljani, Mariboru, Celju, Novoj Gorici i tako dalje”, rekao je. Prema njegovim riječima, Teslin sustav autonomne vožnje potvrđuje razvojne mogućnosti u ovom području. “Sustav nadzirane autonomne vožnje koji nudi Tesla nešto je sigurno i učinkovito i apsolutno predstavlja budućnost”, naglasio je.

Proizvođač električnih automobila Tesla nedavno je dobio regulatorno odobrenje za svoj napredni sustav nadzirane autonomne vožnje u Sloveniji. Najavio je da će uskoro početi uvoditi ovu značajku u vozila u Sloveniji s bežičnim ažuriranjima softvera. Riječ je o naprednom sustavu pomoći vozaču koji može preuzeti nekoliko pojedinačnih zadataka vožnje uz aktivni nadzor vozača. Sustav je namijenjen podršci vožnji i ne znači potpuno autonomnu vožnju bez vozača.

Vrtovec je naglasio da je već u svom prvom mandatu dokazao svoju naklonost dobrim rješenjima, inovacijama i Sloveniji u razvoju. “Tako je bilo i u ovom slučaju. Kada sam prisegnuo kao ministar, kontaktirali smo Agenciju za sigurnost prometa i vrlo brzo riješili stvar”, rekao je, naglašavajući da se ne radi o potpuno autonomnoj vožnji, a vozač je i dalje u potpunosti odgovoran za sigurnost.

“Međutim, ovaj sustav nikada nije umoran ili pospan te je stoga i vrlo siguran. U europskim zemljama koje su odobrile ovaj sustav prije nas, pokazao se vrlo učinkovitim i sigurnim”, dodao je. Smatra da je ovo samo prvi korak u uvođenju autonomne vožnje. Vlada će također omogućiti usluge prijevoza poput Ubera da djeluju u Sloveniji, istaknuo je. “Uvijek sam otvoren za inovacije, za nova tehnološka rješenja”, rekao je Vrtovec.

U vezi s ukidanjem subvencija za kupnju električnih automobila, što je najavio prošli tjedan, još je jednom naglasio da će se ministarstvo zalagati za učinkovitije i pravednije mjere: “Počeli smo nuditi subvencije za električna vozila a da nismo pitali o sustavu proizvodnje električne energije ili infrastrukturi za punjenje.” Ako je infrastruktura za punjenje u Sloveniji dovoljno razvijena i tehnologija električnih vozila dovoljno napredna, ljudi će birati električna vozila i bez subvencija, uvjeren je.

Zagreb kao uzor

Podsjetimo, Verne i Pony.ai počeli su prije tjedan dana potpuno autonomne testne vožnje robotaksijem u Zagrebu, bez sigurnosnog operatora u vozilu, a vožnje se odvijaju na javnim prometnicama, na ruti ukupne dužine od 22 kilometra, koja povezuje sjedište tvrtke Verne u zagrebačkoj poslovnoj zoni Buzin s Međunarodnom zračnom lukom Franjo Tuđman, priopćili su iz Vernea.

Neplaćeni računi

83 posto hrvatskih tvrtki ima isti problem: Kupci kasne s plaćanjem, a posljedice se šire cijelim lancem

Najbolja održiva mala tvrtka

Premifab treću godinu zaredom najbolja održiva mala tvrtka u Hrvatskoj

Pony.ai tvrtka je koja razvija komercijalno održiv poslovni model za serijsku proizvodnju i primjenu autonomnih vozila u različitim oblicima prijevoza. Područje na kojem se vozi potpuno autonomno dodatno će se širiti tijekom sljedećih mjeseci, s ciljem obuhvaćanja cijelog operativnog područja na kojem je Verne trenutačno dostupan u Zagrebu, navodi se u priopćenju. Iz Rimčeva Vernea kažu i da je s potpuno autonomnim testnim vožnjama robotaksijem na javnim cestama, bez sigurnosnog operatora u vozilu, Zagreb predvodnik među gradovima u Europi.