Velik automobil, velik prtljažnik, bogata oprema. I, najčešće, velika cijena. Ta je računica godinama pratila kupce koji su tražili prostran obiteljski SUV. Dacia Bigster pokazuje da ne mora uvijek biti tako.
S 4,57 metara duljine, prtljažnikom do 702 litre i izborom elektrificiranih pogona, Bigster nudi mnogo onoga što se očekuje od automobila C-SUV segmenta. Pritom njegova početna cijena, uz aktualni bonus od 2.000 eura za vozila sa zalihe, iznosi 22.100 eura.
No cijena je tek početak priče. Bigster ima nekoliko vrlo konkretnih aduta zbog kojih vrijedi pogledati što sve kupac dobiva za svoj novac.
KAD PRTLJAŽNIK PRESTANE BITI TEMA OBITELJSKIH RASPRAVA
Tko je ikada pakirao automobil za obiteljski godišnji odmor, zna da se uvijek pojavi još jedna torba. A ako uz kofere treba smjestiti dječja kolica, biciklističku ili kamping-opremu, svaki dodatni centimetar postaje dragocjen.
Bigster nudi prtljažnik obujma do 702 litre, ovisno o izvedbi, i prostranu kabinu za pet putnika. Stražnja klupa preklapa se u omjeru 40:20:40, pa je moguće prevoziti duže predmete, a istodobno zadržati mjesta za putnike. Preklapanjem naslona dobiva se ravna utovarna površina i prostor za predmete duljine do 2,7 metara. Funkcija Easy Fold omogućuje jednostavno preklapanje sjedala povlačenjem ručica iz prtljažnika.
Takva prilagodljivost nije korisna samo obiteljima. Dobro će doći i aktivnim parovima, skijašima, biciklistima ili svima koji vikendom sa sobom nose više od male putne torbe.
Zbog takve prilagodljivosti Bigster nije zanimljiv samo obiteljima s djecom. Dobro će odgovarati i aktivnim parovima, biciklistima, skijašima ili svima koji vikendom vole pobjeći iz grada i sa sobom ponijeti više od male putne torbe.
KAD PUT TRAJE SATIMA, A NITKO NE PITA „JESMO LI VEĆ STIGLI?“
Prostor je važan, ali na dugim putovanjima jednako su važni udobna sjedala, mirna kabina i dovoljno mjesta za putnike straga.
Bigster ima poboljšanu zvučnu izolaciju, a ovisno o opremi nudi dvozonski automatski klima-uređaj sa zasebnim otvorima za ventilaciju straga, električno podesivo vozačevo sjedalo, panoramski krov i motorizirani poklopac prtljažnika.
Serijski dolazi s 10,1-inčnim središnjim dodirnim zaslonom, dok bogatije izvedbe nude povezanu navigaciju i dodatne multimedijske funkcije.
Tu je i Dacijin sustav YouClip, koji omogućuje pričvršćivanje praktičnih dodataka poput držača mobitela, tableta, kukice za torbu ili prijenosne svjetiljke. Naizgled sitnice, ali upravo takva rješenja olakšavaju svakodnevicu kada automobil koristi cijela obitelj.
KOJI BIGSTER ODABRATI? OVISI O TOME KAKO VOZITE
Jedna od prednosti Bigstera jest izbor pogona prilagođenih različitim potrebama. Nije isto koristi li se automobil uglavnom za gradske obveze, svakodnevno putovanje na posao ili česte izlete izvan asfaltiranih prometnica.
Za grad i svakodnevnu vožnju posebno je zanimljiv full hybrid 155 s automatskim mjenjačem. Kombinira benzinski i električni pogon, a baterija se puni tijekom vožnje i kočenja, bez priključivanja na punionicu. Prema Dacijinim internim ispitivanjima, u odgovarajućim uvjetima može do 80 % vremena gradske vožnje provesti na električni pogon.
Za vozače koji prelaze mnogo kilometara zanimljiv je mild hybrid-G 140, koji kombinira benzin i ukapljeni naftni plin (LPG). Vožnja na LPG može smanjiti trošak goriva u odnosu na vožnju na benzin, a dva spremnika omogućuju ukupni doseg od gotovo 1.500 kilometara. Ovaj je pogon dostupan i s automatskim mjenjačem.
Za aktivnije vozače koji češće odlaze na planinske ceste, makadam ili zahtjevnije podloge tu je i tribrid 150 4×4. Kombinira benzinski motor, LPG i elektromotor koji pokreće stražnje kotače, omogućujući pogon na sve kotače bez klasične mehaničke veze između osovina.
To znači da kupac može odabrati pogon prema svojim stvarnim navikama, umjesto da se prilagođava samo jednoj motorizaciji.
OD GRADSKOG ASFALTA DO VIKENDA U PRIRODI
Bigsterov izgled jasno pokazuje da je riječ o SUV-u. Naglašeni lukovi kotača, povišena karoserija i zaštitne obloge daju mu robustan karakter, ali imaju i praktičnu funkciju. Dio obloga izrađen je od materijala Starkle, koji sadrži recikliranu plastiku i ne zahtijeva dodatno lakiranje. Takva završna obrada korisna je na dijelovima automobila izloženima manjim ogrebotinama i svakodnevnom korištenju.
U izvedbi Extreme dostupni su i modularni krovni nosači koji se mogu prebaciti iz uzdužnog u poprečni položaj. Praktično rješenje za prijevoz dodatne opreme bez potrebe za kupnjom zasebnih poprečnih nosača.
KOME BIGSTER NAJVIŠE ODGOVARA?
Bigster je posebno zanimljiv obiteljima kojima treba mnogo prostora, ali i onima koji često putuju na dulje relacije te žele udoban automobil s dovoljno mjesta za sve putnike.
Aktivnim pojedincima i parovima s glomaznijom sportskom ili kamping-opremom koristit će velik i prilagodljiv prtljažnik. Kupcima koji žele moderan SUV s bogatom opremom, ali vode računa o budžetu, važna će biti kombinacija početne cijene, dostupnih pogona i troškova korištenja.
Nije automobil za svakoga. Onome tko se uglavnom vozi sam po gradu i rijetko treba veći prtljažnik možda će više odgovarati manji model. Ali za kupce kojima prostor doista treba, Bigster nudi mnogo praktičnih rješenja bez potrebe za prelaskom u znatno skuplji cjenovni razred.
DO KRAJA GODINE: BIGSTER OD 22.100 EURA I DODATNE POGODNOSTI
Kupnja Bigstera trenutačno je posebno zanimljiva zahvaljujući ponudi za vozila sa zalihe, koja vrijedi do 31. prosinca 2026. godine. Uz bonus do 2.000 eura, početna cijena osnovnog Bigstera iznosi 22.100 eura, pri čemu je bonus već uključen u navedenu cijenu. Svi kupci vozila obuhvaćenih ponudom dobivaju i 6 godina jamstva, bon za zimske gume, torbu za njihovo čuvanje te 500 eura za kupnju goriva uz Petrol karticu vjernosti.
Bigster neće biti prvi izbor onima koji traže malen gradski automobil. Ali obiteljima kojima treba više prostora, vozačima koji često putuju i svima koji žele dobro opremljen SUV uz razumnu početnu cijenu, ima što ponuditi. A uz trenutačni bonus i dodatne pogodnosti, računica postaje još zanimljivija.
