EN DE

Kud plovi ovaj skupocjeni brod

Autor: Ozren Podnar
26. ožujak 2009. u 22:00
Podijeli članak —

Još 1982. godine 45-metarska jahta bila je kraljica revije u Monacu, a danas bi brod tih dimenzija prošao nezapaženo u marini

Kakvu biste jahtu voljeli posjedovati? S kakvim biste je stvarčicama opremili? To smije biti bilo što, jer velike skupe jahte ne služe samo za idealan odmor, već i za neuvijeno pokazivanje bogatstva. Bogatije opremljene nego plovila negativaca iz Jamesa Bonda, uključujući natkrivene bazene, jacuzzije, teretane, skutere za vodu, podmornice i helidrome, jahte su bogataške mezimice za koje njihovi vlasnici ne štede troška.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Nevidljivih 45 metara
Sve do rasplamsavanja financijske krize u jesen 2008., tržište jahti je cvjetalo, a među nove vlasnike upisivali su se brojni novopečeni bogataši iz Rusije, Ukrajine i Indije. Količina dostupnog novca bila je ogromna, u skladu s apetitima novih milijardera. Prema podacima iz magazina ShowBoats International, u jesen 2007. godine u gradilištima je u tijeku bila izrada 916 plovila dužih od 25 metara, četiri puta više nego deset godina ranije. Najveći je porast zabilježen u kategoriji jahti između 60 i 75 metara, kojih se 2007. gradilo 47, ili 68 posto više no 2006.; 23 su nove jahte bile duže od 75 metara, 28 posto više nego u 2006. godini Danas morima plovi 2000 superjahti preko 35 metara dužine. Ranih osamdesetih, 20-metarski se brod smatrao prilično velikim, a još je 1982. godine 45-metarska je jahta bila kraljica revije u Monacu. Danas bi brod tih dimenzija prošao nezapaženo u marini. Neke su od modernih megajahti toliko velike da mogu pristati samo u komercijalne luke, a porast brodskih dimenzija otežava i pronalazak dovoljnog broja kvalificiranih članova posade. Paralelno s rastom tržišta jahti, novi su vlasnici naručivali sve bogatiju opremu. “Ljudi su željeli sve više igračaka s kojima bi se mogli zabavljati”, kaže Wim Koersvelt, direktor nizozemskog Icon Yachtsa. Prije dvadeset godina, malo je tko tražio ugradnju dvorane za vježbanje, no danas se malo koja jahta gradi bez dvorane. Danas se jahte isporučuju s podmornicama za dvije ili četiri osobe, u garažama imaju mjesta za četiri Jet Skija i male jedrilice, a na palubama sletališta za helikoptere. Među najraskošnijim planetarnim jahtama nalazimo Octopus Microsoftovog suosnivača Paula Allena, Rising Sun Oracleovog vlasnika Larryja Ellisona te Dubai šeika Mohameda bin Rašid Al Maktuma, trenutno najvećeg broda za odmor.

Kakvu biste jahtu voljeli posjedovati? S kakvim biste je stvarčicama opremili? To smije biti bilo što, jer velike skupe jahte ne služe samo za idealan odmor, već i za neuvijeno pokazivanje bogatstva. Bogatije opremljene nego plovila negativaca iz Jamesa Bonda, uključujući natkrivene bazene, jacuzzije, teretane, skutere za vodu, podmornice i helidrome, jahte su bogataške mezimice za koje njihovi vlasnici ne štede troška.

Nevidljivih 45 metara
Sve do rasplamsavanja financijske krize u jesen 2008., tržište jahti je cvjetalo, a među nove vlasnike upisivali su se brojni novopečeni bogataši iz Rusije, Ukrajine i Indije. Količina dostupnog novca bila je ogromna, u skladu s apetitima novih milijardera. Prema podacima iz magazina ShowBoats International, u jesen 2007. godine u gradilištima je u tijeku bila izrada 916 plovila dužih od 25 metara, četiri puta više nego deset godina ranije. Najveći je porast zabilježen u kategoriji jahti između 60 i 75 metara, kojih se 2007. gradilo 47, ili 68 posto više no 2006.; 23 su nove jahte bile duže od 75 metara, 28 posto više nego u 2006. godini Danas morima plovi 2000 superjahti preko 35 metara dužine. Ranih osamdesetih, 20-metarski se brod smatrao prilično velikim, a još je 1982. godine 45-metarska je jahta bila kraljica revije u Monacu. Danas bi brod tih dimenzija prošao nezapaženo u marini. Neke su od modernih megajahti toliko velike da mogu pristati samo u komercijalne luke, a porast brodskih dimenzija otežava i pronalazak dovoljnog broja kvalificiranih članova posade. Paralelno s rastom tržišta jahti, novi su vlasnici naručivali sve bogatiju opremu. “Ljudi su željeli sve više igračaka s kojima bi se mogli zabavljati”, kaže Wim Koersvelt, direktor nizozemskog Icon Yachtsa. Prije dvadeset godina, malo je tko tražio ugradnju dvorane za vježbanje, no danas se malo koja jahta gradi bez dvorane. Danas se jahte isporučuju s podmornicama za dvije ili četiri osobe, u garažama imaju mjesta za četiri Jet Skija i male jedrilice, a na palubama sletališta za helikoptere. Među najraskošnijim planetarnim jahtama nalazimo Octopus Microsoftovog suosnivača Paula Allena, Rising Sun Oracleovog vlasnika Larryja Ellisona te Dubai šeika Mohameda bin Rašid Al Maktuma, trenutno najvećeg broda za odmor.

Međutim, do kraja 2009. godine sve će njih prestići Eclipse, koju radnici njemačkog Blohm & Vossa upravo grade za ruskog tajkuna Romana Abramoviča. Isporuka Eclipsea predviđena je za prosinac, a brod će biti dug 162 metra, čime će za dva metra nadmašiti trenutno najdužu svjetsku jahtu, emiratski Dubai. Ta dva metra “viška” nisu slučajna, jer je milijarderima osobito stalo po nečemu biti prvi u svijetu. Znajući s čime raspolaže dubajski vladar, Abramovič ne može biti zadovoljan s tri svoje sadašnje jahte, 122 metra duge Sigme, koja nalikuje na ratni brod, zatim 114 metarskog Pelorusa i skromnog 80-metarskog Ecstasea. Dok na Pelorusu ima samo jedan helidrom, Eclipse će ih imati dva. “Kad vam je jahta dugačka preko sto metara, toliko je velika da vlasnik gubi svaku intimnost. No, stječe pravo hvalisanja. Nema sumnje da je to bitan dio motivacije”, veli Tork Buckley, urednik revije The Yacht Report. Vlasnik Chelseaja je do prošle godine imao i četvrtu superjahtu, Le Grand Bleu (Veliko plavetnilo), koju je poklonio prijatelju Eugeneu Schidleru. Jahtaška trka nalik je natjecanju vodećih biznismena tko će imati najviši neboder.

Čiji je veći?
U knjizi “Mine’s Bigger” (Moj je veći) publicist David Kaplan opisuje nadmetanje oko dimenzija broda između Toma Perkinsa, ulagača iz Silikonske doline, i Jima Clarka, osnivača tri internetske kompanije, uključujući Netscape. Kad je bio dovršen, Perkinsov Maltese Falcon (Malteški sokol) je s dužinom od 76 metara nadmašio Clarkovu Athenu, ali samo ako se mjeri po vodenoj liniji. “Clark se tješio time što je u dužinu uključio i 10-metarski čelični baštun, gredu koja strši iz pramca, jer s njime je njegov brod bio duži od Perkinsovog”, napisao je Kaplan. Joe Vittoria, bivši izvršni direktor Avis Rent A Cara, vlasnik je elegantne Mirabelle V, čija osebujnost nije u dužini od 75 metara, već u visini jarbola od 80 metara. S takvim jarbolom brod ne može proći ispod Golden Gate Bridgea. Neki vlasnici nadoknađuju dio troška iznajmljujući jahte. Tko želi jedriti Maltese Falconom, inovativno dizajniranim jedrenjakom Toma Perkinsa, mora biti spreman izdvojiti 540.000 dolara tjedno, na računajući cijenu goriva, hrane i posade. Vittorijina Mirabella mnogo je pristupačnija s tjednom najamninom od 325 do 375 tisuća dolara, ovisno o sezoni.

Najraskošnija plovila

Šeik Mohamed bin Rašid Al Maktum
Dok Nijemci ne dovrše Abramovičevo “čudovište”, ništa što plovi morima ne može se po luksuzu mjeriti s jahtom Dubai, 160-metarskom ljepoticom u vlasništvu dubajskog vladara i premijera Ujedinjenih Arapskih Emirata, šeika Rašida Al Maktuma. Raniji vlasnik, princ Jefri Bolkiah od Bruneja, prodao ju je šeiku preko posrednika luksuznom robom Jonathana Traglera i Sampat Rabanija za nepoznatu svotu. Arapski multimilijarderi značajno su zastupljeni u vrhu jahtaške ljestvice. Al Said u vlasništvu sultana Kabusa od Omana treutno je druga najduža na svijetu s dužinom od 155 metara, a 2006. ju je isporučio Lürssen.

Larry Ellison * Rising Sun
Izvršni direktor Oraclea, Larry Ellison, 2004. je za 200 milijuna dolara kupio 138-metarsku jahtu Rising Sun, koju je izgradila njemačka tvrtka Lürssen. Ellison je težak oko 18 milijardi dolara pa si može priuštiti ovako velik brod, iako ga samo održavanje košta milijune dolara godišnje. Jahta sadrži sportsku dvoranu, košarkaško igralište, saunu i bazen s ljekovitom vodom, prostran vinski podrum i kino s divovskim plazma ekranom. Košarkaško igralište može se po potrebi pretvoriti u helidrom. Prethodno je Ellison imao 74-metarsku Katanu, čiji je raniji vlasnik bio meksički medijski tajkun Emilio Azcarraga.

Paul Allen * Octopus
U usporedbi s Ellisonovim “tankerom”, Octopus Paula Allena ponešto je patuljast s dužinom od samo 127 metara. Octopus su gradili bremenski Lürssen i kielski KDW, a kad su ga 2003. godine isporučili suosnivaču Microsofta bilo je treća najduža jahta na svijetu u privatnom vlasništvu. Trenutno je to “tek” osma najveća superjahta na svijetu. I ona je opremljena košarkaškim igralištom (što je kasnije nadahnulo Ellisona!), bazenom i dvije podmornice. Na bokovima broda nalaze se i pristaništa za Jet Ski, a na palubi su (zlu ne trebalo) dva helidroma, jedan kraj pramca, drugi kraj krme.




Autor: Ozren Podnar
26. ožujak 2009. u 22:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close