Početak 2009. u autosvijetu obilježava dolazak nove generacije Golfa što je redovito vijest na koju nitko nije ravnodušan. Za hrvatsku lansirnu rampu odabran je Hvar gdje smo prvi put imali prilike vidjeti što novoga donosi Šestica.

U tvornici u Wolfsburgu nikad nisu bili skloni puno eksperimentirati sa svojim najuspješnijim proizvodom, pa je tako svaki novi Golf bio tek modernizirani nastavak prethodnika, a to je osobito uočljivo kod šeste generacije za koju će mnogi reći da zapravo i nije novi model nego tek ozbiljniji redizajn koji služi kao međufaza do Golfa VII koji je već najavljen za 2012. godinu. U prilog tome ide i činjenica da je novi Golf nastao na platformi starog, stoga nema znatnijih pomaka u veličini automobila. Linija automobila je malo zategnuta, prednja je maska naglašenija, a stražnji kraj sada krase svjetla poput onih s Touarega. U unutrašnjosti uočljivo je rađeno na komforu pa je osjećaj u kabini sličan onome kao da sjedite u Passatu, s finim bijelim osvjetljenjem i kvalitetnijim materijalima, a ugodi doprinose i novi znatno tiši dizelski common-rail motori. Što se motorizacije tiče, od predviđenih 5 benzinskih i 5 dizelskih za početak će biti dostupni benzinci 1.4 i 1.6 , te dva dizelaša 2.0 sa 110 i 140 konja. Sada su napokon i poznate cijene na hrvatskom tržištu, a lepeza počinje sa 15.720 eura koliko stoji najslabiji 1.4 benzinac s najnijižm paketom opreme Trendline, dok će za najskuplji model 2.0 TDI 4 Motion s najbogatijim Highline paketom opreme trebati izdvojiti 27.575 eura.