Na tematskoj sjednici splitskoga Gradskog vijeća o Prometu, čiji je većinski vlasnik grad, direktor te tvrtke Edo Meštanek zatražio je u četvrak financijsku pomoć grada kako bi se izbjegla moguća blokada njezina računa i s tim u vezi njezin stečaj.

"Potrebna nam je pomoć grada jer 23. prosinca ove godine istječe rok za naše vraćanje kredita Erste banci te će – ne podmirimo li kreditne obveze – slijediti blokada računa Prometa, a ako blokada potraje 21 dan, slijedit će i stečaj poduzeća", upozorio je Meštanek.

Današnja tematska sjednica splitskoga Gradskog vijeća održala se pošto je 30. listopada ove godine Trgovački sud u Splitu donio nepravomoćnu presudu po kojoj Promet treba podmiriti dug slovenskoj tvrtki "A-Cosmos" koja je prije bila vlasnik autobusa kojima se koristila ta splitska tvrtka te splitskom odvjetniku Željku Lubini, koji je poslije kupio te autobuse od slovenske tvrtke.

"Prvostupanjskom presudom Trgovačkog suda Promet treba platiti nešto više od sedam milijuna kuna obveza slovenskoj tvrtki 'A-Cosmos', ali s kamatama taj je iznos narastao na gotovo 30 milijuna kuna. A Lubini, po nepravomoćnoj presudi Trgovačkog suda, trebamo vratiti devet tehnički ispravnih autobusa u voznom stanju", rekao je Meštanek. Po njegovim riječima, kad se vrijednost devet autobusa pretvori u novac, ukupne obveze Prometa prema

slovenskoj tvrtki 'A-Comos' i odvjetniku Lubini su oko 35 milijuna kuna.

"To je za nas golem novac i mi smo se žalili Visokome trgovačkom sudu u Zagrebu na nepravomoćnu presudu splitskoga Trgovačkog suda", istaknuo je Meštanek.

Splitski gradonačelnik Ivo Baldasar podsjetio je da je Split vlasnik 65 posto Prometa te da je ta tvrtka "jedna od najbolesnijih u kojima je grad Split suvlasnik". Kako je dodao, riječ je o naslijeđenim problemima koji traju 40 godina.

"Grad Split godinama poduzeću Promet svake godine izdvaja u prosjeku 38 milijuna donacija, a cjelokupna upisana vrijednost Prometa je oko 45 milijuna kuna, što znači da grad svake godine daje Prometu financijska sredstva koja gotovo dostižu iznos cjelokupne vrijednosti tog poduzeća", istaknuo je Baldasar.

promo

Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari

PRIMOPREDAJA

Dostava kakvu poznajemo ubrzano se mijenja: DHL je već krenuo

Promet na području Splita, gdje je naseljenost gusta, nema gubitaka, rekao je, dodajući da gubitke stvaraju prigradske linije koje prometuju prema Omišu, Sinju i Trogiru, gdje su naseljenost i broj putnika manji, a kilometraža i potrošnja goriva veća.

Baldasar je istaknuo da bi trebalo bi poslovanje Prometa trebalo razdvojiti na urbani dio splitskog područja i ruralna područja Dalmatinske zagore gde se stvaraju gubitci.

Takvom prijedlogu usprotivili su se vijećnici HDZ-a.

"Takvo razdvajanje poslovanja bilo bi loše jer mnogi ljudi iz okolnih mjesta gradskim autobusom dolaze u Split na posao ili zbog drugih razloga, a osim toga, na taj bi se način razbijalo integriranje Splita s okolicom", ocijenio je predsjednik HDZ-ova kluba vijećnika Petar Škorić.

Vijećnici su tijekom rasprave isticali da je problem s Prometom tako ozbiljan i složen da je trenutačno nemoguće predvidjeti kako će završiti. Neki su predlagali da se zbog težine tog problema dio današnje sjednice Gradskog vijeća održi bez nazočnosti novinara.