Niskotarifni prijevoznik Ryanair planira povećati učestalost letova na nekoliko ključnih ruta iz svoje baze u Zagrebu tijekom ljetne sezone 2026., koja počinje 29. ožujka iduće godine. Neke od tih linija približit će se dvostrukim dnevnim rotacijama.

Dodatne rotacije

Letovi između glavnoga grada Hrvatske i londonskog Stansteda povećat će se s deset tjednih ovog ljeta na 12 tjedno sljedeće godine, s dvostrukim dnevnim letovima svim danima, osim utorkom i srijedom. Slično tome, letovi za Maltu također će se povećati na 12 tjedno, dodajući dva dodatna leta u usporedbi s tekućom ljetnom sezonom. Dva dnevna leta na ruti planirana su tijekom radnog tjedna, od ponedjeljka do petka, piše portal Ex-Yu Aviation News.

Prijevoznik će također povećati svoju uslugu za Dublin s pet tjednih letova na dnevne, dok će se operacije za Palmu de Mallorcu povećati s četiri na šest tjednih, a za Pafos s tri na pet tjednih. Nekoliko drugih linija trebalo bi dobiti dodatnu tjednu rotaciju u usporedbi s trenutačnim ljetnim rasporedom, uključujući Basel (do dnevno), Malagu (šest tjednih) i Palermo (četiri tjedna). Ryanair još uvijek finalizira svoju ljetnu mrežu za iduću godinu iz Zagreba, a neke rute tek trebaju biti prijavljene.

Među onima koji trenutačno nisu dostupni su Pisa i Marseille, koji su zabilježili neke od najnižih prosječnih faktora popunjenosti u zagrebačkim operacijama zrakoplovne tvrtke. Rute koje će sljedećeg ljeta rasti u učestalosti su među Ryanairovim najjačim letovima iz Zagreba. Tijekom prve polovice ove godine zrakoplovna tvrtka prevezla je 79.587 putnika na liniji London Stansted, s prosječnim faktorom popunjenosti kabine od 93 posto tijekom šestomjesečnog razdoblja.

Linija za Maltu primila je 67.805 putnika, s prosječnim faktorom popunjenosti od 90,8 posto. Dublin je zabilježio 36.262 putnika, postižući prosječni faktor popunjenosti od čak 97,8 posto. Linija za Paphos prevezla je 20.574 putnika s prosječnim faktorom popunjenosti od 88,9 posto, dok je 17.663 putnika letjelo između Zagreba i Palma de Mallorce, s prosječnim faktorom popunjenosti od 91,8 posto.

Kako je Poslovni dnevnik nedavno pisao, Zagreb i Hrvatska profitiraju od Ryanairove recentne odluke da smanji broj letova iz Španjolske. Naznaka dobrih vijesti krije se u najavi da će Ryanair ove zime ukinuti milijun sjedala na španjolskom tržištu kao odgovor na ono što nazivaju “besramnim” povećanjem naknada koje je najavio operater zračne luke Aena.

Izvršni direktor Aene, Maurici Lucena, odgovorio je optužujući Ryanair za “samoljubivost”, “grubost”, “ucjenu” i “pohlepu”, a dugotrajni sukob između najveće zrakoplovne tvrtke u Španjolskoj po broju putnika i operatera većine komercijalnih zračnih luka u zemlji ovoga se ljeta dodatno pogoršao.

Model poticaja

Sljedeće godine Ryanair će ući u petu i posljednju godinu modela poticaja za rast od kojeg je imao koristi u svojoj bazi u Zagrebu. Kako bi zadržao svoje poticaje, zrakoplovna tvrtka mora dodati najmanje 75 tisuća putnika u odlasku tijekom godine, s mogućnošću daljnjih popusta ako premaši 150 tisuća dodatnih putnika u odlasku godišnje. To je Ryanairu snažan poticaj za povećanje prometa iz glavnoga grada Hrvatske svake godine.

europska zdravstvena politika

Romana Jerković upozorava na opasan zaokret EU-a

Fiskalizacija 2.0

Sigurnost e-računa: “Najveći strah i razlog zašto neki te usluge nude sumnjivo jeftine jest da će oni dilati vaše podatke”

Osim Zagreba, Ryanair najviše letova donosi Dubrovniku. Zračna luka Dubrovnik u kolovozu ove godine prihvatila je i otpremila 543.733 putnika, gotovo 13 tisuća više u odnosu na isti mjesec prošle godine te gotovo tri tisuće putnika više u odnosu na ovogodišnji srpanj. Ryanair je prošlog ljeta bio drugi najveći prijevoznik u Dubrovniku s 54 leta na devet linija, no ove godine zasjeo je na sam vrh sa 62 leta na 21 liniji.