Končar je u postupku javne nabave odabran kao izvođač projekta izgradnje infrastrukture punionice za električne autobuse za Pulapromet. Riječ je o projektu vrijednom 1,6 milijuna eura, koji se realizira po načelu “ključ u ruke” te obuhvaća projektiranje, izgradnju energetske infrastrukture i transformatorske stanice, kao i implementaciju naprednog sustava upravljanja punjenjem i zaštite od požara, doznaje Poslovni dnevnik iz Končara.

U prvoj etapi predviđena je izgradnja punionice s 14 punjačkih mjesta za e-autobuse, uz mogućnost budućeg proširenja, čime se stvaraju temelji za daljnju elektrifikaciju javnog prijevoza u Puli.

Održiva mobilnost

Projekt je značajan korak prema održivoj mobilnosti, modernizaciji javnog prijevoza i smanjenju emisija ugličnog dioksida.

“Ovim ugovorom Končar dodatno potvrđuje svoju stručnost u realizaciji složenih infrastrukturnih i energetsko-tehnoloških projekata u području e-mobilnosti te nastavlja jačati portfelj rješenja za elektrifikaciju i održivu mobilnost, što predstavlja jedan od strateških smjerova razvoja Končara”, doznaje Poslovni dnevnik iz Končara.

Pulaprometu je namijenjeno bespovratnih sedam milijuna eura za kupnju 12 električnih autobusa. Iz tvrtke su najavili kako će i u budućnosti nabavljati električne autobuse pa im treba veći proj punjača. Promjene se planiraju na gradskom autobusnom kolodvoru u Šijani, gdje će se izgraditi moderna energetska infrastruktura namijenjena punjenju električnih autobusa.

Svako od 14 punjačkih mjesta imat će minimalnu nazivnu snagu od 150 kilovata, što omogućuje istodobno punjenje svih autobusa bez smanjenja performansi sustava. Takva snaga osigurava brzo i učinkovito punjenje, što je posebno važno za vozila koja se tijekom dana vraćaju u garažu između vožnji. Punionica će biti projektirana tako da omogući noćno punjenje većeg broja autobusa, ali i dnevno punjenje tijekom kraćih stanki u prometu.

Stabilnost i pouzdanost

Planirana je ugradnja 14 jednostrukih punjačkih mjesta ili alternativno sedam dvostrukih, pri čemu svaki priključak služi isključivo jednom autobusu. Sustavi s tri ili više priključaka po jedinici nisu predviđeni, kako bi se osigurala stabilnost i pouzdanost rada.

Digitalna revolucija

Domaća aplikacija koja olakšava svakodnevno upravljanje novcem

Umjetna inteligencija

AI alati dostupni svima ulaganje su u gospodarski i društveni napredak

Svi punjači koristit će CCS2 standard priključka, koji je danas najčešći za električna vozila ove kategorije. Cjelokupna elektroenergetska i komunikacijska infrastruktura bit će izvedena u podzemnoj kabelskoj kanalizaciji, s dovoljnim brojem revizijskih i prolaznih šahtova, od transformatorske stanice do svake punjačke pozicije. Važan dio projekta je uspostava centralnog upravljačkog sustava, koji uključuje sustav za upravljanje punjenjem električnih autobusa (CPMS – Charge Point Management System).

Ovaj sustav omogućit će stalni nadzor rada punjača, praćenje napunjenosti baterija svakog autobusa te upravljanje snagom punjenja ovisno o broju istodobno priključenih vozila i raspoloživoj električnoj snazi. utem lokalne komunikacijske mreže (LAN), operateri će imati uvid u stanje sustava u realnom vremenu, moći će optimizirati raspored punjenja i spriječiti preopterećenja mreže