Ima, al govori o potpuno drugom tankerskom segmentu. Product nema veze sa VLCC i Supramaxima kada pišemo o vozarinama.
Ja ovo pratim samo sporedno, ali prilična je razlika u kretanju ‘clean’ i ‘dirty’ tanker vozarina. TPNG ima flotu product carriera odnosno clean tankera koliko sam ja uspio popratiti tu firmu.
Dirty: https://m.investing.com/indices/baltic-dirty-tanker
Clean: https://m.investing.com/indices/baltic-clean-tanker
Treba malo razvući graf, na barem godinu dana, pa vidjeti kretanje indeksa i trendove da se stekne bolja slika sto se tu događa. Razlike su očite.
Nista, ispada da se clanak odnosi iskljucivo na dirty segment i to samo na VLCC-e.
Inače, kroz povijest nije uocena nikakva koleracija izmedju vozarina razlicitih tipova plovila i ditry i clean segmenta…oprostite sto spamam temu…
Pa vidite da raste jedno i drugo, al očito je rast na dirty segmentu dugotrajniji i intenzivniji. To je vezano, al ne znam u kojoj mjeri i kojim intenzitetom.
Trebalo bi malo pretražiti prošlost i pokusati pronaći analize ili barem zapažanja o tada uočenom ponašanju. Nikad nije isto, al neki zaključci se ipak mogu izvući.
Evo ga.
Prosječan spot za MR tankere 25000 usd.
https://www.nat.bm/wp-content/uploads/2020/01/Weekly-freight-rates-030120.pdf
Mislim da bi bilo lijepo da barem jedan od ova dva na spotu sad potpisu na Tc
Airstrike could propel tanker rates back into stratosphere
Spotne stope za vrlo velike prijevoznike sirove nafte (VLCC; tankeri koji prevoze 2 milijuna barela sirove nafte) trenutno prosječno donose 96.600 USD dnevno, što je više nego dvostruko više nego prije godinu dana.
A što se ovdje štrajka danas?
Vidjeli valjda pisanja na temi BDI-a i ATPL pa pomislili, svejedno Cape ili Tankeraš???
Pravo čudo da nije već preskočeno 60!
15.01 2020 !
Baltički indeks čistih tenkova [BCTI] 6. siječnja 2020. godine 892,00
Baltički indeks čistih tenkova [BCTI] 3. siječnja 2020 888,00
