hehe koja aerodinamika na tramvaju, pa jedva da ide 50 km/h..mislim da je puno važnija kvaliteta izrade, a također i kvaliteta električnih i elektroničkih komponenata i materijala koji će izdržati neprestano dinamičko radno naprezanje (promjene jakosti struje, sila, napona, električne lukove i iskrenja…) kao i materijali od kojih je sam tramvaj načinjen i koji ga čine otpornim na vremenske uvjete. A to sve treba naravno biti lijepo upakirano i ne treba biti aerodinamično to neka budu letjelice i brža vozila…
A mi što prije shvatimo da nam jedino preostaje raditi ekskluzivne i jako kvalitetne stvari to ćemo prije uspjeti nešto napraviti od ove ajmo tako nazvati države koju samo pljačkaju polumediokriteti na vlasti. 🙂
Tko je spomenuo aerodinamiku na tramvaju?
Nova električna jurilica Tesla – jeftinija nego što izgleda
Vaš link
Nagasaki,
sutra oko 11, 12 u Zg. (Džamiji) na Cro design Car izložbi će biti moj brat (autor 3d slika sa prve stranice). Izložit će mali gradski autić, pa se možete upoznati.
Pozdrav!
Nagasaki,
sutra oko 11, 12 u Zg. (Džamiji) na Cro design Car izložbi će biti moj brat (autor 3d slika sa prve stranice). Izložit će mali gradski autić, pa se možete upoznati.
Pozdrav!
Hvala na ponudi, pozdravi brata ali zbog poslovnih obveza nisam u mogucnosti osobno pozdravit tvog brata. Zelim mu puno uspjeha i kvalitetnih crteza s kojima ce biti zadovoljan i sretan u buducnosti… 😉
NEWS Baterije od tekućeg metala
Baterija za napajanje New Yorka zauzimala bi 60.000 četvornih metara
Grupa znanstvenika s MIT-ja objavila je da radi na razvoju baterija od tekućeg metala koje će navodno biti visokoefikasne i ekološki prihvatljive.
Baterije neće sadržavati čvrste materijale, a slojevi tekućina neće se miješati zbog različitih gustoća (kao što se ne miješa voda i ulje). Kombinacija materijala koja se pokazala najuspješnijom zasad ostaje tajna. Zgodna je stvar, navode znanstvenici, to što će baterija biti skalabilna – na jednak način moguće je napraviti bateriju veličine auta i veličine nogometnog igrališta.
Baterije bi primjenu mogle naći kao potencijalni medij za pohranu energije dobivene vjetrenjačama ili solarnim putem, ili kao rezervni energetski sustavi javnih ustanova, primjerice bolnica. Komercijalizacija tehnologije očekuje se u narednih pet godina.
Bug
Električni auti su pred vratima. Pitanje godine ili dvije.
Jučer je na sajmu nautike prodana najveća jahta, pa mi pada na pamet, jeli kupac mogao uložiti u nešto zanimljivije. Npr. pvi auto u HR i to električni.
Ovdje možete vidjeti slike i design. Ako Vam se dopadne izgled, ostanite na temi jer je ideja simulirati projekt Croatia El. Car do gotovog proizvoda kao i faktor uspjeha.
Forum vrvi od vrsnih stručnjaka i svaka sugestija je dobro došla. Ako ništa, barem za zabavu.
Evo 3D fotke…
Bok.
Regao sam se na forum zbog ovog posta.
Ja već godinu dana razvijam električni auto. Do sada sam se bavijo većinom teorijom i proučavanjem komponenti. Nakon šta sam jako duboko ušao u materiju sam dao izraditi, po meni, trenutno najbolje komponente za e-auto koje se trenutno mogu dobiti. Razgovarao sam sa mnogo ljudi diljem svijeta i posjetio mnoge sajmove i tvrtke te sada znam sve zakulisne igre koje se odvijaju u ovoj industriji.
Nekoliko podataka o mom autu:
Snaga: 400 kW (544ks)
Domet: 300 km
Vrijeme punjenja: 1,5 sat na trofaznom priključku, 8 sati na 200V
Baterije: 111 LiFePO4 100Ah ćelija
Pogon: Dva 11" serijska DC motora napajana controllerom koji omogućuje 1200A pri 400V
Dovršetak prvog prototipa: kraj ljeta.
Cilj: Napraviti najjači, najbolji i najkompletniji el. auto na svijetu
Eto, to je to ukratko. Ako netkog zanima mogu opisati opširnije.
LP
*CroDriver
Mene zanaima
Zašto tolika snaga
Ako se stavi slabiji motor koliko se povečava domet
*CroDriver
Mene zanaima
Zašto tolika snaga
Ako se stavi slabiji motor koliko se povečava domet
Kod elektromotora efikasnost raste ili barem ostaje ista sa porastom snage. Tj. Ne gubim na dometu ako imam jači motor
Ne ide ti to tako. Snaga motora itekako ima veze sa dometom. Nisi napisao koliko će tvoj model imati ukupno kg (sa vozačem i putnicima), na kojoj bazi ćeš raditi?! Imaš li kakve fotke?
eto napraviste vi taj auto za par mjeseci:
Vaš link
[smiley]
dizajn je iiiiizvrstan!
Majetić se već dokazao sa strojevima za razminiranje, prošao sve probleme poslovanja i proizvodnje u Hr te postao svijetski autoritet u segmentu robotike pri razminiravanju i uopće ne sumnjam da će i ovaj projekt dovesti do kraja.
Evo i nešto za nas investitore, neka napravi d. d. , ponudi dionice i napravi dokapitalizaciju.
Za gradnju pogona i pokretanje serijske proizvodnje bit će potrebno osigurati oko 100 milijuna eura. Usporedo s razvojem, stoga se traže i ulagači voljni sufinancirati projekt sa svijetlom komercijalnom perspektivom.
ps.
*Sisak, poznaš li možda dizajnera?
"Izgled domaćeg elektromobila u cjelosti potpisuje Igor Jurić, industrijski dizajnera iz Siska".
10000 eu za ovo ???????????????????????????????????????????????????????????’
Mila majko.
Hello ljudi,
kakva je situacija sa projektom ovog prvog elektricnog auta – mislim da je XD ili tako nesto. U kojoj je fazi projekt?