Koliko sam danas vidjela, na strani kupnje se naslagalo dosta naloga. Ako se dobro sjecam negdje oko 700 komada + 2H. Toga stvarno nije dugo bilo.

Uvjerena sam da je to radi vrlo dobrih financijskih rezultata. Da li je mozda vec nekome poznato, iz pomorskih kuloara, koliko bi mogla iznositi dobit za 2006. godinu?

Financijski rezultat će biti iznimno dobar po mojoj procjeni dobit cca 2,5mil USD, ćemu treba vjerojatno dodati izvanredni prihod od 1,5-2mil USD od prodaje dva starija broda i amortizacija, koja je po meni isto dobit s obzirom na činjenicu da su svi brodovi davno amortizirani, koja će biti preko 3mil USD.
Međutim to gomilanje kupnje nije direktna posljedica oćekivano dobrog FI jer se isti mogao predvidjeti nakon 9.mjesečnog izvješća koje je ranije objavljeno već je po mom mišljenju reakcija na moguće investicije o kojima se zadnjih dana špekulira, koje bi ukoliko se pokažu točnima mogle značajno u kratkom vremenu dignuti cijenu dionice.

Hvala Mariner na odgovoru. Postoje i nesto svjezije informacije koje bi htjela podijeliti sa zainteresiranima za ovu dionicu.

Prije par dana me je zvao jedan kolega, takoder dionicar Brodospasa. Bio je prilicno nestrpljiv, pa je kontaktirao Odjel financija Brodospasa sa par pitanja. Jednostavno je pokusao dobiti potvrdu nekih navoda koje je ranije napisao netstrider (on se nazalost vise ovdje ne javlja). Na upit o preuzimanju novog broda u Nizozemskoj, nakon pocetnog iznenadjenja odgovor je bio da se preuzimanje novogradnje ocekuje iducih dana. Dakle, stigla je i sluzbena potvrda jedne informacije, ali uz opasku da se inace takvi upiti salju pismeno direktoru.

Drugi se upit ticao 15ak mil HRK izvanrednih prihoda u Q4, koje je takodjer ranije spominjao netstrider. Na upit o toj stavci gospoda bas i nije bila odusevljena cinjenicom da su javnosti i ovi podaci poznati, te je odgovorila da taj podatak ne smije niti potvrditi niti demantirati, te da ce se za tocnu potvrdu morati pricekati objava godisnjeg izvjesca.

Sada neka svatko sam donese svoje zakljucke vezano uz ovu dionicu.

Po stanju na trzistu cini se da su cijene ispod 400 HRK stvar proslosti, a uzroke zasto do 1000 HRK ima samo par stotina dionica na prodaji, unatoc stotinama dionicara mozda treba upravo traziti u tome sto ce ovo biti cim stigne izvjesce i sluzbeno najjeftinija dionica na trzistu.

Mislim, da su odgovori koje je dobio dioničar BDSS-a u redu, ne znam točno koliko BDSS ima dioničara, ali pretpostavljam više od 500. Postoji način kako se može doći do svih informacija i pretpostavljam da je to skupština dioničara i nekakva pisana korespodencija s odgovarajućim službama u BDSS pa nekakve poluslužbene informacije date nekom dioničaru telefonski mogu ga dovesti u povlašteni položaj u odnosu na druge dioničare. Ovo o ćemu se piše na forumima, pa i ovom, gledam kao i na one informacije do kojih dođu novinari putem raznih kanala, koje su u velikom broju slučajeva indikativne i vjerodostojne. Tako i informacije o BDSS-u, koje su ovdje objavljene mislim indiciraju podcijenjenost dionice, a najbolji dokaz je stanje prodaje, koje gotovo i nema, a mali dioničari(najčešće bivši ili sadašnji zaposlenici) s 50,100 ili 200 dionica se ne odlučuju na prodaju znajući da BDSS znatno više vrijedi od 400kn i tržišne kapitalizacije od 26mil USD.

BDSS je prema podacima od prije 7 mjeseci imao 745 dionicara. Vjerujem da se od tada njihov broj povecao.

Prešlo 500kn. Koji bi mogao biti target?

Rezultati za prvih 9. mjeseci ove godine, koji su i navedeni na prethodnim stranicama opravdavaju sadasnju cijenu ove dionice.

Rezultati koji se ocekuju za cijelu 2006. godinu, a pogotovo rezultati za 4Q – a on je prethodnih godina bio i najuspjesniji poslovni kvartal, te dolazak novog broda koji se ocekuje skoro svakog casa pokazat ce koliki je target. A na svakom dionicaru, ili onome koji ce to tek postati, je da ga sam ocijeni/definira.

Ljudi kako je završila ona priča s Velim Jožom?

Koliko znam Veli Jože ne radi, a vjerojatno ni neće, međutim za BDSS s financijske strane i bolje da je tako jer je njegovo održavanje veoma skupo, a tehnološki je zastario i ne može biti konkurentan za poslove koje obavlja