BCI 5TC 12543 +70

Bilo bi bezobrazno komentirat da je to to i da ide rast, to ne zna nitko gdje cemo. Kina kao nastavlja suradnju sa Australijom hm. Činjenica je da kina kupuje jeftini ugljen od Rusije, skupi termalni ugljen od Australije neće sigurno kupovati u tolikoj mjeri samo diplomatski sebi otvaraju vrata da mogu od Rusa još malo ubiti cijenu laićki rečeno ali to je ta trgovačka igra… Nisu se nove rute niti stvorile već kreću lude igre tako da biti pametan gdje će BDI zna samo Xi Jinping…

BCI 5 T/C routes 180000 12543 70

BPI  5 T/C routes 82500 11693 -293

BSI   10 T/C routes 58328 9233 -352

BHSI   7 T/C routes 38200 9931 -355

BDI INDEX 1130 -16

Supre i Handy-i pali ispod 10k $. Promatrajmo i dalje!

Evo da malo promatramo 🙃 s obzirom na trgovinu svi izgleda kod nas samo promstramo 😉

BCI 5TC 13237 +694

BCI 5 T/C routes 180000 13237 694

BPI 5 T/C routes 82500 11252 -441

BSI 10 T/C routes 58328 9073 -160

BHSI 7 T/C routes 38200 9748 -183

BDI INDEX 1339 +9

Nisam danas uspio popratiti burzu, ali vidim da optimizma ne manjka. Pokusavam naci sto je tome uzrok, ne nadjem nikakve vijesti, a nisu bome ni vozarine. Futuresi i danas fino rone, BDI i dalje anemican… Pada mi jedino na pamet mozda zenesenost brodara ovim optimizmom na siroj burzi… ono, vidjela žaba da se konj potkiva pa i ona digla nogu. Ne znam.

.

Zna li se sta?

Lažni alarm cat bounce. Pecaljku na 340 i čekati, brzo će to. Samo treba biti strpljiv…

Futuresi i danas rone

https://www.braemarscreen.com/

Capeovi također padaju, a očekujem i značajniji pad Panamax vozarina.

BCI 5TC 12741 -496

Kao što sam ujutro rekao Panamaxi predvode pad, a Supramaxi pali ispod 9k $

BCI 5 T/C routes 180000 12741 -496

BPI 5 T/C routes 82500 10705 -547

BSI 10 T/C routes 58328 8831 -242

BHSI 7 T/C routes 38200 9610 -138

BDI INDEX 1096 -43

Kako se čini po futuresima, ni sutra neće biti ništa bolje,

mogao bi BDI uskoro zaroniti ispod 1000

Freight futures am update

Capesize down ~6%

Panamax down ~3%

Budući da ne pišem na drugom forumu, kolege tamo iznose kako vani brodari stalno rastu, ali kako sam već naveo, kad im Cape od sad pa do kraja 2.mjeseca okine još -50% u odnosu na sadašnje već niske razine, te ujedno krenu izvješća s -70 do -80% lošijim rezultatima za 4.kvartal 2022., padati će dvoznamenkasto (kao što je npr. GOOGL pao -15% u 1 danu nakon zadnjeg izvješća, a ovo će mu biti još daleko lošije).

Mi stojimo na mjestu već godinu dana, tako da se to na nas ne odnosi i cijene su niske, ali oni su pak priča za sebe.

Ljudi miješaju futurese i potpisane vozarine. Pa ne potpisuju se ugovori na dnevnoj bazi. Kompanije vani redovno izvjeste po koliko im brodovi voze puno je transparentnije i to lako može svatko pronaći. Ovdje se mi prepucavamo sa bdi u nadi da će to iznenaditi pa otići u nebo ili skroz pasti da neki ulete po niskim cijenama. Činjenica je da su stari ugovori još uvijek sa dobrim plusevima a za nove ćemo vidjeti. Prema projekcijama ugovori koji se sklapaju za 2023./2024. jos uvijek su pozitivni. Capeove ne pratim…