Nakon gotovo jednogodišnje agonije i blokiranog računa te devet neisplaćenih plaća, radnici riječke špediterske tvrtke Transadria zahtijevaju njezin stečaj.

Ispunjeni uvjeti
To je potvrdio Vladimir Svilan, predsjednik Sindikata pomoraca Hrvatske (SPH) na konferenciji za novinare koja je održana u utorak u Rijeci. “Stečaj u Transadriji je već trebao biti otvoren, a nakon otvaranja stečaja treba osigurati naplatu radničkih potraživanja, nastavak rada tvrtke i očuvanje što više radnih mjesta”, kazao je Svilan. Sindikat se oglasio povodom sudskog ročišta na Trgovačkom sudu u Rijeci gdje će u četvrtak odlučivati o uvjetima za stečaj ove nekad vrlo uspješne tvrtke. Sindikalisti ističu da Transadria treba opstati uz istodobno očuvanje brenda tvrtke jer se radi o velikom regionalnom “igraču” u međunarodnoj špediciji.Prema podacima sindikata, uz 170 radnika, veći vjerovnici Transadrije su banke, korisnici usluga i Porezna uprava. Ukupni dugovi procjenjuju se na oko 70 milijuna kuna, od kojih je oko 20 milijuna kuna dug prema bivšim i sadašnjim radnicima Transadrije.

Loši rezultati
Polugodišnji rezultati društva Transadria pokazuju drastičan pad poslovnih aktivnosti i profitabilnosti. U prvih šest ovogodišnjih mjeseci je ostvaren prihod od 11,74 milijuna kuna, a riječ je o padu od 56 posto u odnosu na isto razdoblje lani. Istodobno je gubitak sa 8,1 milijun u lanjskom razdoblju povećan na 11,4 milijuna kuna u prvoj polovici tekuće godine. Milan Ključariček, predsjednik Uprave Transadrije, navodi da su loši rezultati uzrokovani padom gospodarske aktivnosti i otežanom naplatom što je potom dovelo i do gubitka carinskih licencija.

Izgubili licencije
Bez licencija je ova špediterska tvrtka dodatno produbila probleme pred kojim se našla. Iako je napravljen plan restrukturiranja tvrtke, Ključariček pojašnjava da se mjere iz njega teško realiziraju i da nije optimističan po pitanju njegove realnosti.Inače, najveći pojedinačni vlasnički udjel u Transadriji ima država i on iznosi oko 28 posto, a ostali su vlasnici uglavnom mali dioničari. Transadria ima u vlasništvu vrijedne nekretnine u Rijeci te 50% udjela u Luci Šibenik.

Kriza ih dotukla

Od Zlatne kune do stečaja
Transadria se bavi špediterskom djelatnošću u najvećoj hrvatskoj luci Rijeci i to od kraja Drugog svjetskog rata. Nastala kao Transjug, 90-ih mijenja ime u Transadria te posluje kao jedna od najuspješnijih domaćih tvrtki. Tome u prilog ide i činjenica da je od 2003. do 2007. godine tvrtka redovito dobivala Zlatnu kunu u nekoj kategoriji, a uvrštavana je i u jedan posto najuspješnijih hrvatskih tvrtki.