S prevezenih ukupno 9 823 683 putnika i 2 451 097 vozila u 2013. godini bijela flota Jadrolinije ostvarila je povećanje prometa od jedan posto u odnosu na godinu prije, a pokazatelji iz prvog  tromjesečja 2014. pokazuju da će se trend rasta prijevoza putnika i vozila nastaviti, osobito jer se očekuje dobra turistička godina. Optimistična je to najava čelnih ljudi Jadrolinije, predsjednika uprave Alana Klanca i predsjednika Nadzornog odbora Pavla Komadine, koji su danas u Rijeci predstavili rezultate poslovanja nacionalnog putničkog brodara koji je lani ostvario brutto dobit od 1,7 milijuna kuna. Flota Jadrolinije od  48 plovila, brodova, trajekata i katamarana najmlađa je  na Sredozemlju, jamči visoki standard prijevoza, a nacionalni brodar  ima važnu ulogu u životu otočkog stanovništva i hrvatskog turizma.

Inače, u Jadroliniji je od ukupno 1626 zaposlenih 1186 pomoraca na brodovima,  440 je zaposlenih na kopnu, a tijekom sezone planiraju zaposliti još 120 ljudi. 

Kao ključne točke u poslovanju i razvoju Jadrolinije od kad je u svibnju lani imenovana nova uprava  istaknuta je dodjela koncesija za obavljanje linijskog pomorskog prometa na 20 trajektnih i šest brzobrodskih linija čime se,  kazao je Komadina, Jadrolinija stabilizirala i osigurala vrijeme da se dobro pripremi za dolazak konkurencije.  Strani brodari, naime, od početka 2017. godine, moći će pod jednakim uvjetima kao i hrvatski brodari, ploviti na domaćim linijama. U toj će "utakmici" veliki plus na strani Jadrolinije biti i četiri nova trajekta koji se grade u Uljaniku, a iako gradnje kasne,  prva dva broda bit će u prometu početkom ljeta, a druga dva uključit će se u plovidbu usred  turističke sezone.

Za ovo je ljeto, zahvaljujući suradnji brodara i jadranskih županija i gradova,  "spašena" i dužobalna linija Rijeka – Dubrovnik koju će održavati brod Liburnija. Prinove u floti značit će i rashodovanje nekih starih brodova čime će se smanjiti troškovi. Istodobno, najavio je Klanac, Jadrolinija se odlučila i za ispitivanje mogućnosti  tehnološkog unapređenja postojeće flote implementacijom  LNG-a kao goriva za  trajekte pa slijedi izrada studije isplativosti za taj projekt.