Đuro Đaković Strojna obrada, društvo u sastavu grupacije Đuro Đaković, s naručiteljem Končar-Električna vozila ugovorilo proizvodnju i isporuku osovinskih slogova za vlakove, priopćeno je iz brodskog holdinga. Posao je vrijedan 1,4 milijuna eura.

Dvogodišnji angažman

“Isporuka predmetne opreme planirana je tijekom 2027. godine”, priopćeno je iz Đure Đakovića. Končar Električna vozila početkom srpnja ugovorila su proizvodnju još 13 novih vlakova za HŽ Putnički prijevoz, a krajem srpnja sklopljen je novi ugovor s osječkim Gradskim prijevozom putnika, i to za kupoprodaju deset novih tramvaja. Đuro Đaković očigledno će im biti glavni partner u toj velikoj obnovi željezničkog voznog parka.

Elektrodizelski i elektrobaterijski vlakovi vozit će na elektrificiranim i neelektrificiranim prugama, dok su baterijski namijenjeni isključivo za neelektrificirane pruge. Vlakovi se financiraju iz zajma Europske investicijske banke (EIB), a bit će isporučeni tijekom 2027. i 2028. godine. U sklopu projekta bit će izgrađene punionice za punjenje pogonskih baterija u kolodvorima Lupoglav i Velika. Predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza Željko Ukić nedavno je rekao da će elektrodizelski vlakovi voziti na relacijama od Koprivnice i Osijeka, Čakovca i Kotoribe, Zadra, Rijeke i Pule.

“HŽ Putnički prijevoz trenutačno u prometu ima 65 novih vlakova, a do kraja godine bit će pušteno u promet još pet novih. Sljedeće godine u promet će biti pušteno još šest novih elektrodizelskih vlakova koji će povezivati Zagreb i Split – rekao je Ukić, dodavši da se tako zamjenjuju vlakovi koji su u prosjeku stariji od 40 godina.

Predsjednik Uprave Končara Gordan Kolak istaknuo je da je vlak najkompleksniji proizvod koji gradi hrvatska industrija. Kaže da Končar jako dobro surađuje s HŽ Putničkim prijevozom i Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture.

Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković rekao je da je država u velikom investicijskom ciklusu u željezničku infrastrukturu, što se najviše očituje u gradnji nove i modernizaciji postojeće infrastrukture. Investicijski ciklus iznosi nešto više od 1,5 milijardi eura, najviše zahvaljujući europskim fondovima i aranžmanu s Europskom investicijskom bankom od 900 milijuna eura. Rekao je da je potpisivanje ugovora o nabavi 13 novih vlakova najveći pojedinačni ugovor takve vrste.

Osim spomenutih 13 vlakova, radi se i na nabavi dodatnih 11. Rekao je da je dobro da najsuvremenije vlakove proizvodi hrvatska tvrtka Končar. Sve ovo dobra je vijest za hrvatsku industriju u cjelini, ne samo za Končar, nego i za Đuro Đaković.

Đuro Đaković grupacija ostvarila je u prvom polugodištu dobit prije oporezivanja u visini od 5,2 milijuna eura, što je rast od gotovo 170 posto u odnosu na isto razdoblje lani, vidljivo je iz financijskog izvješća te kompanije, u kojem se navodi i da je ugovorenost poslova na dobroj razini i iznosi 38 milijuna eura.

Električni iskorak

Kompaktni električni modeli sve ozbiljnije ulaze u svakodnevicu europskih vozača

Problemi s likvidnošću

Zašto kašnjenje u naplati najviše pogađa tvrtke koje rastu?

Stabilna faza poslovanja

Poslovni prihodi te slavonskobrodske grupe iznosili su 70,7 milijuna eura, što je za 11,6 milijuna eura ili 19,5 posto više nego u istom razdoblju prošle godine. Prihodi od prodaje iznose 61,3 milijuna eura i porasli su za 14,2 posto. Prihodi od prodaje na domaćem tržištu ostvareni su u iznosu od 7,8 milijuna eura, što je 12,7 posto prihoda od prodaje. Napominju kako u segmentu Industrije i energetike posluje samo društvo ĐĐ Strojna obrada koje ima relativno stabilnu razinu prihoda i siguran plasman, proizvodnju i solidnu profitabilnost, a očekuje se optimalna popunjenost kapaciteta kroz cijelu godinu.

“Iz svega navedenog vidljivo je da je Grupacija ĐĐ ušla u stabilnu fazu poslovanja koja se treba nastaviti s rastom prihoda i profitnih marži”, ističe se u financijskom izvješću.