Nacionalna aviokompanija Croatia Airlines prošlu je poslovnu godinu završila sa 32,1 milijun kuna dobiti. Godinu prije ta je tvrtka imala gubitak od 21,9 milijuna kuna, dok je 2004. završila sa 38,3 milijuna kuna. Bolji rezultati, kako se ističe u izvješću, ostvareni su zahvaljujući smanjenju troškova nastalih refinanciranjem dugoročnih kredita uzetih za nabavu zrakoplova. Ostvarenje dobiti omogućila je i racionalizacija te prilagodba poslovanja i troškova u uvjetima sve jače tržišne utakmice. Planirana “mala dobit”, kojoj se prije točno godinu dana nadao generalni direktor Ivan Mišetić, povećala se najviše zahvaljujući pozitivnim rezultatima iz zadnjeg tromjesečja prošle godine koje je završeno u plusu od 27 milijuna kuna jer su se u prosincu zatvorile postojeće kreditne obveze za flotu airbusa uzimanjem novog povoljnijeg kredita u iznosu od 168,75 milijuna eura. Time su refinancirane postojeće obveze vezane za kupnju šest zrakoplova A319 i A320 između 1998. i 2000. godine. Za kredit su izdana državna jamstva, a uzet je na rok osam godina s dvije godine počeka. Prihodi Croatia Airlinesa u 2006. godini iznosili su 1,5 milijardi kuna što je 3,1 posto više nego godinu prije s tim da su poslovni prihodi bili 4 posto manji. Smanjeni su prihodi od prodaje u inozemstvu koji su u 2006. godini iznosili 779,4 milijuna, a godinu prije 849,7 milijuna, dok je povećana prodaja u Hrvatskoj sa 376,5 na 419 milijuna kuna. Do najvećeg povećanja došlo je u stavci “pozitivne tečajne razlike” koje su 2005. iznosile 57,3 milijuna, a prošle godine 158,5 milijuna kuna. Manji poslovni prihodi objašnjavaju se promijenjenim tržišnim uvjetima do kojih je došlo zbog sve većeg pritiska konkurencije na cijene zrakoplovnog prijevoza i pada prosječnih tarifa na tržištu.

Ukupni rashodi u poslovanju kompanije smanjeni su za 0,5 posto u odnosu na prethodnu godinu i iznosili su 1,4 milijardi kuna. U Croatia Airlinesu objašnjavaju da su proveli mjere racionalizacije poslovanja iako je došlo do značajnog rasta troškova kontrole leta uvođenjem terminalne naknade na svim domaćim zračnim lukama. Isto tako, cijena goriva se stalno povećavala, kao i troškovi održavanja sve starijih zrakoplova. Zrakoplovi Croatia Airlinesa prošle su godine prevezli 1,57 milijuna putnika, što je jedan posto više u odnosu na 2005. godinu. Prosječna popunjenost putničke kabine lani je bila na razini iz 2004. godine i iznosila je 62 posto, odnosno 2,9 posto više u istom razdoblju prošle godine. Prevezeno je 3536 tona tereta što je 10 posto manje u odnosu na godinu prije. Flota Croatia Airlinesa sastoji se od četiri zrakoplova tipa Airbusa 320 sa 164 sjedala, četiri Airbusa 319 sa 132 sjedala i tri ATR 42 sa 48 sjedala. Prošle godine dobit su ostvarile i aviokompanije iz regije, slovenska Adria Airways i srpski Jat Airways. Adria je ostvarila 70.000 eura dobiti, dok je godinu prije imala 9 milijuna eura gubitka. Jat Airways imao je profit od 3,8 milijuna eura.