Znaci bez 2-godine poceka (refinanciranje), oni bi imali debeli gubitak..kredit od 170 milona eura, na osam godina, cak bez kamate to je nekih 22 miliona eura. A zrakoplovi sve stariji, znaci uskore ce im trebat novi krediti za nove zrakoplove.

Moja prognoza je da ce za dvije godine ova tvrtka trebati snaznu injekciju od vlade (inace ce bankrotirati), tako da bi bilo bolje da ih sad pokusaju privatizirati ako je moguce. Ionako nam vise ne treba “nacionalni” airline sada kad je konkurencija dosla na trziste. Bolje je ulagati u aerodrome da bi pa da Zagreb postane hub.