Tri najveća američka autoproizvođača, posrnuli General Motors (GM), Ford i Chrysler, mogla bi završiti u stečaju dok globalna financijska kriza guši prodaju u SAD-u. U trima američkim autotvrtkama, međutim, tvrde da zasad ne planiraju zatražiti stečajnu zaštitu.

Teško do kredita
Procjene analitičara Standard’s & Poora Roberta Schultza kako bi te tvrtke mogle završiti u stečaju podcrtavaju pritisak na industriju dok zbog financijske krize potrošači sve teže dolaze do kredita, a prodavači imaju teškoće u financiranju poslovanja. Potrošače sve više zabrinjava skup benzin i usporavanje rasta gospodarstva, a oni koji su se i odlučili za kupnju novog automobila nisu mogli dobiti kredit. S&P je povrh toga prošloga četvrtka obznanio da bi mogao ponovno umanjiti kreditni rejting GM-u i Fordu na temelju projekcija da će potražnja za automobilima u 2009. pasti na najnižu razinu od 1992. godine. “Budući da tri kompanije svim silama pokušavaju prikupiti novac, zaštita od stečaja bilo bi posljednje utočište, a ne ‘strateška’ odluka”, smatra Schultz. Takva je nagađanja odbacila glasnogovornica GM-a Renee Rashid-Merem koja tvrdi da stečaj nije opcija koju razmatra GM te nije u interesu zaposlenika, dioničara, dobavljača ili kupaca, a nagađanja o mogućem bankrotu nazvala je pretjeranima. U GM-u, na čijem je čelu predsjednik Uprave Rick Wagoner, opovrgnuli su medijske napise da su zatražili pomoć američke vlade, no pritom ne isključuju mogućnost da joj pristupe ili poduzmu druge korake potrebne za preživljavanje.

I Ford u problemima
Nagađanja o stečaju američkog proizvođača automobila broj jedan pojavile su se nakon što je poslovni list Barron’s izvijestio da će GM vjerojatno zatražiti kredit izravno od američke središnje banke Fed da bi poboljšao likvidnost. GM ima adekvatnu likvidnost za ovu, no dođe li do dodatnog pogoršanja poslovanja pod upitnikom je sljedeća godina. Iako u GM-u poručuju da ne razmatraju mogućnost stečaja, potvrdili su da problematična kompanija traži pristup Fedovim kreditima s niskim kamatama i da su otvorene sve opcije kako bi tvrtka namaknula 15 milijardi dolara za 2009. godinu. Dok u GM-u isključuju mogućnost stečaja, pojavila su se nagađanja o mogućem spajanju s američkim rivalom Chryslerom koja također nisu nerealna jer bi združivanje poslovanja objema tvrtkama omogućilo znatno smanjenje troškova. Kada bi bilo realizirano, spajanjem GM-a i Chryslera bio bi stvoren najveći automobilski koncern na svijetu. Analitičari idu još i dalje upozoravajući da bi njihovo udruživanje rezultiralo otpuštanjem nekoliko desetaka tisuća radnika i restrukturiranjem globalne autoindustrije. Chrysler kao i GM trpi oštar pad prodaje na matičnom američkom tržištu, u velikim je gubicima i nužno mu je potrebna gotovina za nastavak poslovanja. General Motors lanjsku je godinu zaključio s rekordnih 38,7 milijardi dolara gubitka, Chrysler, koji je do prošle godine bio u vlasništvu njemačkog Daimlera, sa 1,6 milijardi dolara. Prije Chryslera GM je prema pisanju The New York Timesa pristupio i Fordu, od kojeg je odustao u rujnu. Dok također trpi velike gubitke, drugi po veličini američki autoproizvođač Ford navodno razmišlja o prodaji kontrolnog udjela u japanskoj Mazdi, javlja Bloomberg, pozivajući se na neimenovani izvor blizak tvrtki. Potencijalnom prodajom udjela u Mazdi Ford bi tako nastavio trend prodaje imovine izvan SAD-a nakon što je nedavno prodao autoproizvođače Jaguar i Land Rover.