Posljedice rasta cijena goriva osjećaju se svugdje u svijetu. Skuplje gorivo utječe na promjene u načinu transporta i izaziva straho od budućnosti industrija povezanih s prijevozom.

Obitelji i radnici u zapadnoafričkoj državi Senegal sve teže dočekuju kraj mjeseca. Sličnu situaciju doživljavaju i mnogi drugi u svijetu. Troškovi transporta i hrane rastu, ali ne i plaće. Građani Senegala najčešće koriste autobuse za odlazak na posao, u škole, džamije ili privatne posjete. No cijena karte nedavno je porasla sa 25 na 40 centi, što je mnogo za prosječnu zaradu od oko dolara dnevno. Mohamed Pape mijenja četiri prijevoza dnevno za odlazak na posao i povratak kući. Pape kaže kako na posao mora ići te da mu ne preostaje ništa drugo do plaćanja skupog prijevoza. Sve više cijene goriva primoravaju mnoge u svijetu na traženje novih načina prijevoza. U zemljama u razvoju neki odustaju od javnog prijevoza i na posao kreću pješice. I u bogatijim zemljama skup benzin prisiljava mnoge da ostave svoje automobile i koriste javni prevoz. Korištenje prijevoza u velikim američkim gradovima poraslo je protekle godine između pet i 15 posto. No više cijene goriva utječu i na poskupljenja robe i usluga, uključujući hranu. Rast cijena hrane izazvao je proteklih mjeseci pobune u 30 zemalja, potaknuvši strahovanja od političke nestabilnosti. Taksist iz Miamija Maurisio Lopez, koji je u Ameriku došao iz Kolumbije, kaže kako mu je cijena goriva počela ugrožavati egzistenciju. “Ove su godine cijene benzina posebno bolne jer nam gotovo sva zarada odlazi na troškove prijevoza. Nedavno smo povećali cijenu usluga kako bismo ublažili posljedice, ali to je samo otjeralo korisnike naših usluga,” kaže Lopez. Poskupljenja goriva teško pogađaju i avioprevoznike, posebno u Americi. American Airlines i Delta ove su godine već zabilježili gubitke više od milijardu dolara. Predstavnici te industrije, poput Jima Maya, predviđaju još gore dane. “Duboko nas zabrinjava budućnost ove industrije s obzirom na to da visoke cene goriva utječu na sve segmente života”, kaže May. Analitičar zrakoplovne industrije Dejvid Fild tvrdi da neke zrakoplovne kompanije jednostavno neće preživjeti. Poskupljenja goriva donosi promjene i u automobilskoj industriji. Dvije najveće američke kompanije, General Motors i Ford, bilježe goleme gubitke zbog pada prodaje u Americi. Predsjednik Uprave GM-a Rick Wagoner tvrdi da će njegova kompanija, kao i Ford, zatvoriti tvornice koje proizvode najmanje štedljiva vozila. “Ne možemo samo sjediti i čekati poboljšanje situacije. Moramo biti aktivni, pa i po cijenu donošenje teških odluka, kako bi smo osigurali opstanak i uspjeh”, objašnjava Wagoner. Autoindustrija je tako počela preusmjeravati pažnju na manje, štedljivije automobile te počela razvijati vozila koja koriste druge vrste energije, kao što su vodik, struja i biogoriva. Prema svemu sudeći, ovako širok problem, kao što je cijena goriva, zahtijevat će čitav spektar raznih rješenja.