BERLIN – Oko stotinu tisuća radnika automobilskog koncerna Volkswagen ubuduće će biti plaćani po učinku, a ovo povezivanje plaća radnika sa zaradom poduzeća korak je uprave k smanjenju visokih troškova rada wolfsburškog koncerna. Kako je najavio šef VW-ova kadrovskog odjela, HorstNeumann, u intervjuu listu Automobilwoche, osnovne plaće radnika će se smanjiti, a zatim će im biti isplaćivani varijabilni udjeli u zaradi poduzeća, kao što se to čini u VW-ovoj podtvrtki Audi.

Mjere štednje
Naime, iako je VW u protekloj poslovnoj godini bio u laganom plusu, VW-ovi zaposlenici u prosjeku zarađuju mnogo više od svojih kolega visoko profitabilne marke Audi. Poduzeće koje ne zarađuje, ne može si dopustiti plaće koje su 20 posto više od tarifnim ugovorom zajamčenih plaća za automobilsku industriju, dodao je Neumann, koji je najavio mjere štednje i u VW-ovoj podtvrtki Škoda, ali nije precizirao kako će one izgledati. “Što se VW-a tiče, ondje će se ubuduće primjenjivati model koji se koristi u Audiju, gdje se zaposlenicima isplaćuje udio u zaradi u dva stupnja”, najavio je Neumann, koji je prije stupanja na položaj glavnog kadrovika u VW-u tri godine radio upravo u ingolstadskom Audiju. Ondje oko 45.000 radnika ove godine dobiva ukupno 21,7 milijuna eura udjela u profitu poduzeća te 72,6 milijuna eura bonusa za uspjeh, odnosno više od 2000 eura po radniku. Neumann je nadalje najavio i promjene u radnom vremenu, gdje vidi “mnogo manevarskog prostora”, pa će tako radnici u smjenama imati kraće radno vrijeme od uredskih zaposlenika. Kako je rekao Neumann, poduzeće si više ne može priuštiti niti dosadašnji model po kojemu po skraćenom radnom vremenu od četiri dana tjedno, odnosno 28,8 sati rade i radnici u montaži i inženjeri u razvojnom odjelu. Do ovih je najava došlo nakon važne sjednice Nadzornog odbora, koja je uslijedila usred procesa velikih promjena u kojemu se nalazi najveći europski automobilski koncern, koje su počele s otkrićima korupcijskih afera u koncernu, a završile prošlotjednim najavama mjera restrukturiranja koje bi mogle odnijeti 20.000 radnih mjesta. Tako je u petak na večer nadzorno vijeće pristalo na širenje predsjedništva, sa četiri na šest članova, u koje sada ulaze i šef Porschea Wendelin Wiedeking i potpredsjednik VW-ova radničkog vijeća Bernd Wehlauer. Istodobno, u vrhu VW-a moglo bi doći do rošada jer u travnju nadzorno vijeće odlučuje o tome hoće li produžiti do travnja 2007. godine važeći ugovor sa šefom VW-a Berndom Pischetsriederom.

Milijunske pronevjere
Također, vijeće je u petak na večer primilo završni izvještaj revizorskog društva KMPG o VW-ovoj aferi s mitom i putovanjima za članove radničkog vijeća, kao i aferi u kojoj su dvojica bivših zaposlenika koncerna putem fiktivnih tvrtki sami uzimali unosne kooperantske ugovore s VW-om. Prema saznanjima revizora, ovdje se radilo o svoti od oko 1,6 milijuna eura, dok je u drugom dijelu afere ponovno saslušan bivši šef radničkog vijeća Klaus Volkert, koji koncernu treba vratiti oko pola milijuna eura. Iako nema nema novih saznanja u aferi, Pitschetsrieder je izjavio da je “Volkswagen svoju lekciju naučio. S našim sustavom ombudsmana i strožim kontrolnim mehanizmima sada smo bolje pripremljeni za moguće zloporabe svake vrste.”
Šef VW-a dodao je dalje da nije donesena konačna odluka o prodaji podtvrtke Europcar sa sjedištem u Hamburgu, o čijoj se budućnosti naveliko nagađa nakon što su mediji javili kako će potencijalni kupci biti predstavljeni upravo na sjednici vijeća od petka. Prema pisanju Financial Times Deutschlanda, ponudu za kupnju rent-a-car poduzeća dali su i Allianz Capital Partners i J.P. Morgan. VW se zbog štednje želi odvojiti od Europcara, ali je do sada navođeno više opcija, od prodaje do izlaska na burzu ili kombinacije ta dva koraka. Nadalje, na dnevnom redu sjednice Vijeća bile su i aktivnosti koncerna u inozemstvu, primjerice moguća gradnja tvornice u Rusiji, ali o tome nije donesena konačna odluka.